Как проверить работает ли обогрев зеркал?

Для того чтобы узнать есть ли у вас обогрев зеркал нужно снять зеркальный элемент, для этого надо сместить зерк.элемент в крайнее положение чтобы с внешней стороны образовалась щель, затем аккуратно просовываете туда пальцы и аккуратно тянете на себя (только будьте очень осторожны), при удачно проведенной операции зеркальный элемент должен отстегнуться от вращающегося круглого механизма, который собственно и приводит в действие зеркальный элемент. Затем будет видно если к зерк. элем. идут провода значит с обогревом, если нет значит нет. Если провода есть, а обогрев не работает, скорее всего процентов на 90 накрылись зерк.элементы, их можно проверить у любого электрика, а заодно и проверить электроцепь идущую к зеркалу.Я сам сталкивался с такой проблемой на своей А4 99г.в., заметил зимой лед не оттаивает, поехал в сервис проверил, оказалось что накрылись оба зерк.элемента. Купил немного другой конструкции, с термореле, т.е. оно нагревается до опред. температуры, а затем отключается, а при плюсовой температуре отключатся сами, т.к. у меня они включаются при включении зажигания, шпандорит очень прилично. На 80- ках по-моему они включ. при нажатии кнопки обогрева заднего стекла.Всё. Удачи!

Если подогрев зеркал установлен в вашем автомобиле, но он просто перестал работать, стоит попробовать разобраться в проблеме и починить его. Возможно проблема даже не в самом подогреве а в системе автомобиля.

Инструменты необходимые для поиска поломок системы обогрева зеркал:

Скорее всего предохранитель для обогрева зеркал и заднего стелка находятся где то на щитке внутри салона.

Если вы знаете точное расположение этого предохранителя либо можете прочитать об этом в документации, можете проверить только его.

Если вам не известно какой предохранитель отвечает за подогрев, то лучше проверить все.

Проверяем целостность автомобильным предохранителя тестером. Щупами касаемся наружных контактов предохранителя Проверить предохранители можно тестером — для этого вам необходимо коснуться двух выводов предохранителя щупами тестера в режиме измерения сопротивления. Если на каждом предохранителе тестер покажет вам примерно 0 Ом, значит все предохранители целые.Проверяем целостность нити автомобильного предохранителя на просвет. Если тестера под рукой нет, придется проверить каждый предохранитель на просвет. Для этого вам необходимо вынуть его и посмотреть целая ли нить накала в предохранителе.

Перегоревшая нить накала в автомобильном предохранителе Если все предохранители целы, стоит посмотреть на кнопку включения обогрева. Зачастую на ней есть лампочка и если лампочка горит, можно предположить что кнопка работает.Кнопка включения заводского обогрева зеркал с лампочкой индикации работы Далее следует проводка. Для того что бы проверить проводку, вам необходимо будет снять зеркало. За зеркалом вы можете найти контакты которые подключены к подогреву. Их нужно аккуратно отсоединить (зачастую они просто снимаются если потянуть их от зеркала). Затем включить кнопку обогрева так что бы горела лампочка на кнопке и померять тестером напряжение на контактах — оно должно быть в районе 12-14 Вольт. Если тестера нет можно проверить состояние проводки лампочкой. Для этого просто подключите ее к выводам подогрева у зеркала — лампочка должна гореть при включенном обогреве.

Подключаем лампочку к контактам подогрева зеркал для проверки целостности проводки

Если лампочка не горит, или тестер ничего не показывает, скорее всего проблема где то в проводке или в кнопке. Что бы найти проблему вам придется вынуть кнопку и проверить на выводных контактах напряжение либо наличие тока лампочкой. Если на выходе кнопки все работает, стоит поискать обрыв провода до зеркала, либо замыкание или нарушение изоляции. В нужном месте необходимо спаять и заизолировать проводку (возможно заменить провода). Часто ломаются сами контакты (выводы) у клемников подогрева. Визуально за счет гибкой изоляции это даже нельзя заметить. Контакты просто переламываются и  отходят от основного провода на несколько миллиметров, изоляция же тянется и скрывает под собой обрыв. Для этого попробуйте по-сгибать контакты или прижать их к клемникам. Если проблема в этом — придется перепаять клемники и заизолировать их. Если и с проводкой все хорошо, скорее всего проблема в самом обогреве. Что бы определить целы ли нити накала обогрева зеркал, нужно померять сопротивление на контактах обогрева. Сопротивление должно быть примерно 10-30 Ом.

Как проверить целостность нити накала подогрева зеркал с помощью тестера Если тестер показывает сопротивление больше 100 Ом или не показывает вообще ничего — ваш обогрев зеркал скорее всего сгорел.Проверяем целостность нити наргрева обогрева зеркал с помощью лампочки Так же целостность нити накала обогрева зеркал можно проверить лампочкой, если под рукой нет тестера. Для этого необходимо подключить лампочку последовательно с обогревом зеркал и она должна хоть немного загореться, возможно нить накала еле-еле покраснеет.

В случае если обогрев зеркал перегорел, лампочка никак не отреагирует. Одна из самых частых поломок  это отламывание контактов от медных площадок для крепления контактов на пластиковой пленке заводского подогрева зеркал.  Обычно эти площадки расположены на концах нити накала.

Контакты подогрева зеркал для подключения к бортовой сети автомобиля Проверить работает ли подогре (цела ли нить накала) можно прикоснувшись щупами тестер к медным пластинам. Как мы помним по описанию выше тестер должен показать сопротивление меньше 100 Ом.

Таким методом вы сможете найти обрыв дорожки и возможно подпаять или соединить его. Не забывайте что медь имеет характерный рыжий (золотистый) цвет.Ддорожки обычно сверху покрыты  краской или лаком и поэтому их цвет может быть другой — это значит что защитную пленку надо убрать с помощью  растворителя  или аккуратно с помощью ножика или наждачки.

Очищенная от защитного слоя медная нить накала обогрева зеркал К сожалению поломанный обогрев зеркал вряд ли удастся снять и починить, так как он надежно приклеен к стеклу зеркала сзади. Спаять нить тоже не всегда получается так как она обычно очень тонкая и напаяна на пластиковую пленку. Единственный выход это приобрести новый подогрев зеркал (набор) — обычно это клейкая пленка с нанесенными металлическими дорожками, которые греются подогревая зеркало. После чего его необходимо будет установить на ваши зеркала —> Поделиться: —> Как снять зеркальце для установки подогрева зеркал — на примере Volkswagen Passat b4.Как установить подогрев зеркал своими руками Комментариев пока нет —> —> Последние статьиИспользуемые источники:

• https://www.audi-club.ru/threads/kak-proverit-rabotaet-li-obogrev-zerkal.486/
• https://www.insidecarelectronics.com/chto-delat-esli-ne-rabotaet-obogrev-zerkal-kak-pochinit-zavodskoy-podogrev-zerkal/