Все о насосе для откачки масла из двигателя: делаем своими руками

Каждый автовладелец сталкивается с необходимостью замены масла в моторе авто. Не всегда имеется возможность слить отработку через отверстие картера. Лучший вариант — насос для откачки масла из двигателя, сделанный своими руками. Как сделать его собственноручно, читайте ниже.

Содержание

Зачем менять масло в двигателе автомобиля?

Двигатель автомобиля — сложная конструкция, принцип работы которой основан вращении различных деталей. При этом возникает трение, минимизировать которое призвано масло. Также оно отводит тепло от деталей двигателя и защищает их от коррозии. Своевременная его замена необходима, чтобы продлить срок службы мотора.

Рекомендуется менять масляную жидкость каждые 10 тысяч километров пробега, если не указан иной период производителем.

Вовремя поменянное масло уменьшает износ двигателя, а именно:

• сокращает трение частей мотора;
• предотвращает перегрев двигателя;
• уменьшает образование коррозии.

Способы замены масла в двигателе

Традиционно масляная жидкость сливается через отверстие, но существует также экспресс-способ откачки отработки насосом. Второй способ значительно проще ввиду отсутствия необходимости поднятия машины и снятия защиты с двигателя.

Замена методом слива через отверстие

При данном способе отработка сливается через отверстие, находящееся в поддоне картера двигателя. Оно закрыто пробкой, для откручивания которой понадобится специальный ключ.

Во время данной процедуры также необходимо заменить прокладку сливной пробки.

Замена выкачиванием с помощью насоса

Этот метод заключается в откачке отработанной жидкости без откручивания масляной пробки. Насос для перекачки масла может быть ручным механическим, или электрическим на основе небольшого двигателя. Его можно купить в магазине или сделать собственноручно.

Замена масла при помощи насоса: достоинства и недостатки

У данного способа замены отработанной жидкости имеются как достоинства, так и недостатки.

К достоинствам можно отнести следующее:

• не нужен специализированный ключ для пробки от сливного отверстия;
• не требуется поднимать автомобиль на подъемнике;
• процесс выкачивания масла занимает гораздо меньше времени, чем его слив.

Недостатки метода откачки:

• невысокая износостойкость трубки при недостаточной сноровке есть возможность ее случайно обломить;
• есть риск не до конца выкачать отработку, при этом может остаться осадок.

Виды насосов для откачки масла

В настоящее время в продаже можно найти огромное количество разновидностей насосов, позволяющих выкачать масло из двигателя автомобиля. Перечислим основные их виды:

• Ручной механический, или вакуумный насос.
• Пневматический насос.
• Электрический насос различных конструкций. Может работать от напряжения 220В или 12В.

Из ручных пользуются популярностью бочковые насосы: сифонный, роторный и рычажный насос для дизельного топлива и керосина. Они используются для для перекачки масла из бочки.

Электрические насосы подразделяются на следующие модификации:

• шиберный пластинчатый;
• плунжерный;
• диафрагментальный.

Эти модели тоже подойдут для перекачки дизельного горючего или отработанной масляной жидкости.

Делаем насос для замены масла своими руками

Также возможно сделать насос для масла своими руками. В этом случае возможно обойтись простой конструкцией на основе медицинского шприца, или сделать более сложную конструкцию из электрического двигателя.

Насос из медицинского шприца

Данное устройство представляет собой механический ручной насос для масла. Насос на основе шприца отлично подойдет для извлечения небольших объемов жидкостей. Используйте такую конструкцию для откачивания масла из двигателя авто.

Материалы и инструменты

Чтобы изготовить насос для замены масла через щуп понадобятся следующие материалы:

• медицинский шприц на 20 мл или более. Можно постараться обойтись и меньшим объемом, но процесс перекачки жидкости будет довольно долгим.
• капельница из аптеки, от нее пригодится только трубка. При желании используйте аналогичную трубку или шланг, подходящий по диаметру к шприцу.
• Пустая бутылка или другая емкость для сбора отработанного масла.

Последовательность работ

1. От капельницы ножницами отрежьте все лишнее, чтобы осталась только трубка из резины.
2. Наденьте трубку на конус шприца.
3. Открыв капот, достаньте щуп для масла из мотора авто.
4. Медленно оттягивайте поршень до полного его полного заполнения отработкой.
5. Теперь необходимо отсоединить шприц и слить отработанное масло в емкость. Можно полностью вытащить трубку из двигателя и, поместив ее в емкость, слить жидкость.
6. Повторите процедуру необходимое количество раз.

Не всегда у автолюбителя есть возможность поднять машину на подъемнике. А заменять масляную жидкость необходимо своевременно. В случае невозможности поднятия машины, или если вы не хотите испачкаться — идеальным вариантом будет вакуумный насос для откачки масла, сделанный своими руками. Вовремя меняйте масло в двигателе авто, и и он прослужит вам долгую службу.

На видео представлен еще один вариант насоса.

• Цена: 29.99$

Добрый день! Давно хотел опробовать автомобильный набор для откачки масла из двигателя автомобиля через щуп и тут мне предложили его на обзор. Отказывать нельзя) Кстати, лет 8-10 назад был опыт откачки масла через щуп, но это было из-за заливки масла выше отметки максимум. Делал я это трубкой от капельницы и шприцом (20 кубиков), но эта мера была вынужденная. Доставку по России осуществляла компания СДЕК (две недели).Мембранный насос, диафрагменный насос — объёмный насос, рабочий орган которого — гибкая пластина (диафрагма, мембрана), закреплённая по краям; пластина изгибается под действием рычажного механизма (механический привод) или в результате изменения давления воздуха (пневматический привод) или жидкости (гидравлический привод), выполняя функцию, эквивалентную функции поршня в поршневом насосе.Пример:

Характеристики:

• Номинальное напряжение: DC 12V

• Номинальная мощность: 60 Вт

• Максимальное давление: макс. 0.8Mpa

• Максимальный расход: 5 л / мин

Насос:

Насос подключается с помощью крокодилов (длина провода 30 см.): В комплект входит: Медная трубка 70 см (спрашивается зачем?); Силиконовый шланг 120 см (на слив); Твёрдая трубка 80 см. Диаметр шлангов и медной трубки:Разборка:Насос имеет четыре съемных крепления (для уменьшения вибрации крепления сделаны из резины): Мембранная часть. С обеих сторон всё симметрична. Клапана подпружинены. похожий двигатель я видел на шуруповерте. Мотор с подшипником, эксцентриком-маховиком. Проверка соответствии характеристик: Замерил потребление тока на холостом ходу: Затем под нагрузкой: Далее проверил за сколько насос перекачает 1.75 литра: Насос за 30 секунд перекачал примерно 1.75 литра, получается что за одну минуту 3.5 литра, что на 1.5 литра меньше заявленного. Изначально результат был еще хуже, так как стояла трубка меньшего диаметра.

Процесс откачки масла:

Входящие в комплект трубки не влезанию в отверстие для щупа, помогла трубка из-под капельницы. Если ни одна не влезает, то зачем вообще все эти трубки в комплекте? если покупать, то лучше отдельно насос, тем более он стоит в два раза дешевле. Устанавливаем: подключаем (двигатель прогрет иначе масло будет густое и времени на откачку уйдет еще больше):

Спустя пол часа откачалось примерно 2,5 литра. Думаю, качает медленно из-за маленького диаметра капельницы, но трубки большего диаметра в отверстие для щупа не влезают. Самый основной аргумент против замены масла в двигателе через щуп заключается в том, что при работе двигателя масло изнашивается, и многие его присадки, которые обязательно есть в составе, выпадают в осадок. Весь этот осадок, включая грязь и продукты сгорания присадок, остается лежать на дне. Производя замену масла через щуп своими руками, невозможно достать со дна весь этот осадок, и он даже после замены будет лежать там. Влив новое масло, старый осадок смешается с новым, и это приведет к тому, что эффективность работы нового масла будет снижена. Вполне логично, что с каждой новой откачкой через щуп осадок будет оставаться большим, и в конечном итоге это серьезно снизит ресурс мотора. Поэтому вывод таков: заменять масло через щуп своими руками можно, но увлекаться этим не стоит.

Итог:

Данный способ имеет право на существование, но не с этим насосом и тем более не с этим набором шлангов. Сам по себе насос сделан качественно, но до заявленных характеристик недотягивает. Если есть вопросы, обращайтесь, постараюсь на них ответить. Всем спасибо за внимание! Если обзор понравился, не забываем нажать «Обзор понравился»!) Всем добра! Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.

Приветствую вас, уважаемые читатели.

Как-то пару месяцев назад мне нужно было поменять масло в автомобиле, однако просто залезть под машину, слить старое масло и залить новое мне не хотелось, я ведь люблю креатив.

И тут я вспоминаю, что в одном из ранее просмотренных мной видео умелец показывал, как с помощью топливного насоса откачивает масло через отверстие щупа в двигателе.

И тут я вспомнил, что у меня в гараже где-то лежал рабочий, но не нужный электробензонасос от автомобиля ВАЗ-2110. Пора применить его, подумал я.

После долгих проб, попыток изменить положение, размер шлангов и прочих параметров, масло так и не пошло. Даже тест с простой водой показал такой же результат.

Бензонасос качал только в том случае, когда он сам хоть на немного погружался в жидкость, а этого организовать в двигателе автомобиля, как понимаете сами, довольно трудно.

Поэтому слил масло простым, стандартным способом.

Вполне возможно, что я использовал не подходящий бензонасос, ведь в видео он от Волги, думаю более мощный. Но у меня получилась ситуация такая: в видео работает, а на деле нет.

Другая моя статья, про тот случай замены масла — Снял поддон двигателя авто и обнаружил там опасный «сюрприз»

Друзья, если вам понравилась статья — подпишитесь на этот канал и поставьте лайк, а также поделитесь ею в социальных сетях, я очень старался при её написании.

Впереди ещё много полезного и интересного про автомобили!

Если у вас есть что дополнить, или остались вопросы — пишите в комментарии. Удачи на дорогах и вне них.

Используемые источники:

• https://motoroill.ru/maslo/vse-o-nasose-dlya-otkachki-masla.html
• https://mysku.ru/blog/china-stores/57406.html
• https://zen.yandex.com/media/avtobloger/v-video-rabotaet-a-na-dele-net-protestiroval-samodelku-dlia-otkachki-masla-iz-dvigatelia-avto-cherez-otverstie-scupa-5d4ee46086c4a900adce105b