Доброго времени суток, читатель! Хочу поделиться своей идеей, которая долгое время воплощалась в жизнь. И вот, наконец-то, я добился желаемого результата… Спешу поделиться с вами результатами.
Не оставляя без внимания водителей маршрутных транспортных средств, которые являются любителями выехать из остановки без поворотника (за непропускание которых “штрафуют” работники ГАИ), я смастерил такое вот чудо, которое загоняет эти сами маршрутки обратно на остановку.
Было у меня в гараже 2 дудки оригинального китайского производства, 2 компрессора от которых через зиму благополучно умерли. Ну и валялся огнетушитель вменяемого размера (не слишком большой, но и не маленький). Ручка с огнетушителя была снята, дырка заварена, и приварено 2 трубки для входа воздуха с компрессора и выхода на дудки.
Ах, ну да… Компрессор был заранее куплен на авторынке. Ничего особого, просто компрессор с “автостопом” на выбранном количестве атмосфер. (у меня пять с половиной стоит, более чем достаточно))
В “первой” версии сигнала я поставил какой-то гидравлический клапан (хз что за чудо), но он не держал давление больше 3 атмосфер… Тоесть, если в баллоне 4-5-6 атм., то клапан пропускал воздух, пока оно не падало до 3 атм. Хреновенько было) вроде еле коснулся сигнала, а оно дудит и дудит)
Мозговал дальше, и понял, что можно поставить электроклапан от ГБО) Он держит именно воздух (а не жидкость), и легко справляется с давлением в 8 атм.
Гудит круто скажу я вам! На пешеходах не пробую, понимаю, что это такое)))
Ну и общая схема: компрессор включается, закачивает воздух в баллон (огнетушитель), после которого стоит електроклапан, + и — которого подключен к плюсу сигнала и кузову соответственно… После клапана и между двумя дудками стоит обычный медный тройник, ну и воздух попадает в две дудки одновременно.
Еще один плюс в том, что дудки разной длины, что создает эффект мощного резонанса, звук одной немного “басистее” другой)
DmitrijАвтосамоделкиДобавлено 5 комментариев
Привет всем любителя помастерить, предлагаю к рассмотрению инструкцию по изготовлению пневматического звукового сигнала для автомобиля. По такой методике можно изготовить сигнал практически любой громкости, а также можно настроить звучание своего автомобиля именно для себя. В сборке самоделка не сложна, в основе используется автомобильный компрессор на 12В и ресивер, в качестве которого автор приспособил корпусы от огнетушителей. Ресиверы наполняются воздухом до определенного давления, и потом компрессор автоматически отключается. Звуковой сигнал слышен тогда, когда открывается электрический пневматический клапан. Если проект вас заинтересовал, предлагаю ознакомиться с ним более детально!Материалы и инструменты, которые использовал автор:Список материалов:— электрический пневматический клапан на 12В;- электрический датчик давления (который управляет компрессором);- аварийный клапан сброса лишнего давления;- манометр;- уголки и трубки для сантехники;- фум-лента;- автомобильный компрессор на 12В;- два корпуса от огнетушителя;- пневматический сигнал (горн);- железные пластины;- провода, хомуты, шланги и пр.Список инструментов:— сварочный аппарат;- болгарка;- набор гаечных ключей;- дрель;- метчики для нарезания резьбы.Процесс изготовления самоделки:Шаг первый. Сборка ресивераПервым делом изготовим ресивер, он будет накапливать воздух под определенным давлением для питания звукового сигнала. Автор использовал два корпуса от огнетушителя, так как одна емкость слишком маленьких размеров. Стравливаем газ, отворачиваем клапан и высыпаем порошок.Далее вместо клапанов заворачиваем трубки и при помощи уголков соединяем два огнетушителя в единую емкость. Шаг второй. ОборудованиеНа ресивер нужно установить необходимое оборудование, для установки манометра, датчика и аварийного клапана автор сделал «тройник» из корпуса клапана от огнетушителя. Просто сверлим нужное количество отверстий в медном корпусе и нарезаем резьбу. По манометру будет удобно настроить сигнал. Электронный датчик нужен для того, чтобы включать и выключать компрессор в зависимости от давления в ресивере, на нем есть соответствующая регулировка. На другом конце, на выходе ресивера устанавливает электрический пневматический клапан на 12В и кран. При включении из салона, клапан открывается и выпускает воздух из ресивера, который поступает в горн. Кран нужен для того, чтобы регулировать объем воздуха и как следствие громкость горна. Шаг третий. СборкаКонструкцию можно собирать, для начала скрутим все вместе, для этого автор из железных пластин сделал соответствующий кронштейн. Устанавливаем также сверху наш компрессор и подключаем воздушный шланг к входу ресивера. Что касается кабеля питания, то его подключаем к питанию через электронный датчик, установленный на ресивере. Настраиваем датчиком необходимое давление для работы горна, такое лучше проверить экспериментально. Также вам предстоит настроить нужный объем исходящего воздуха, он находится на выходе ресивера. Шаг четвертый. ИспытанияСамоделка готова, можно испытывать. В качестве эксперимента автор установил сигнал на скутер. Запускаем устройство, компрессору понадобится некоторое время, чтобы закачать воздух в ресивер.Ну а далее можно сигналить, самоделка получилась довольно интересной. Громкость звучания горна составила порядка 128 дБ, но мощности устройства хватит для того, чтобы смог работать и более громкий горн. На этом проект можно считать успешно завершенным, надеюсь, вам самоделка понравилась, и вы нашли для себя полезные идеи. Удачи и творческих вдохновений, если решите повторить подобное. Не забывайте делиться с нами своими идеями и самоделками!Доставка новых самоделок на почтуПолучайте на почту подборку новых самоделок. Никакого спама, только полезные идеи!
*Заполняя форму вы соглашаетесь на обработку персональных данных
Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь. Используемые источники:
- https://xn—-7sbbil6bsrpx.xn--p1ai/vozdushnyj-signal-2x-55-atmosfer.html
- https://usamodelkina.ru/15198-pnevmaticheskij-zvukovoj-signal-na-avto.html