Светодиодные фары: преимущества и недостатки. Особенности LED-оптики 

Светодиодное освещение стало настоящим прорывом и сегодня в каждой второй квартире светят светильники, люстры и прочие осветительные приборы, в которых установлены энергоемкие лампы. Цены на них «кусаются», но и срок службы таких изделий действительно колоссальный, а если учесть их долгий срок службы, то выгода на лицо. Неудивительно что и автолюбители обратили внимание на это «чудо» при выборе дополнительных фар ближнего и дальнего света, а также при установке ДХО.

Подогревают интерес и китайские производители, которые предлагают заменить стандартную головную оптику на современные диодные модули. На просторах интернета существует огромное количество предложений приобрести светодиодные фары дальнего света для автомобиля, которые ни в чем не уступают своим галогеновым и ксеноновым «собратьям», поэтому попробуем разобраться действительно ли диоды так универсальны, как обещают производители.

Преимущества светодиодных фар

Нет смысла отрицать, что фары автомобильные светодиодные обладают своими преимуществами. Например, срок службы таких осветительных элементов превышает 50 000 часов, а потребляемая мощность (3,5 Вт), наоборот, намного ниже, чем у галогенок (50 Вт). Также стоит отметить светоотдачу, которая достигает 30-60 лм/Вт. Такими характеристиками не смогут похвастаться штатные лампы накаливания, которые «выдают» максимум 17 мл/Вт. Световая температура у диодных модулей тоже соответствует требованиям для головного освещения (до 6000 К).

Если говорить о законности вопроса, то ГОСТ пока не содержит никаких требований, которые запрещают устанавливать светодиодные фары ближнего света для автомобиля.

Согласно всем своим характеристикам современные световые элементы, которые выпускаются с цоколями H7, H4, H1 и многими другими, являются чуть ли не идеальной заменой штатного головного света, если бы не ряд сложностей.

Почему светодиодные фары нельзя использовать для головного света

Казалось бы, светодиодные лампы обладают всем необходимым, чтобы занять свое место в головном свете. Но, не все так просто. Начнем с того, что даже простейшие «светодиодки» нуждаются в импульсном стабилизированном питании и системе охлаждения. Такие элементы автоматически делают лампы этого типа громоздкими.

Полезно! Для того чтобы светодиодная фара нормально функционировала при температуре +40 градусов, на каждые 5 Вт ее тепловой мощности потребуется порядка 100 см2 площади радиатора.

Кроме этого, благодаря все той же системе охлаждения, такие лампочки не будут нагреваться в зимнее время, из-за чего фары будут постоянно покрываться льдом.

Немаловажным является и в свечении светодиодных фар. К сожалению заветной «галочки» вы не получите, а световой пучок будет размытым. Светить дальним светом такие лампы будут довольно посредственно. Причина этому – геометрические характеристики световых элементов, а точнее форма, размер и ориентация вольфрамовой спирали накаливания. К сожалению для светодиодов пока не разработали специальную систему рассеивания и фокусировки. Конечно, для некоторых автомобилей премиум-класса встречается особая матричная конфигурация формирования управления пучком, но такая технология пока что требует слишком сложных расчетов, а стоимость таких элементов будет превышать 40 000 рублей.

Исходя из этого, напрашивается вывод, что использовать диоды для головного света абсолютно нерационально и вообще бесполезно. Но, если речь идет про дополнительные светодиодные фары, то ситуация обстоит по-другому.

Светодиодные фары, как элементы дополнительного освещения

Чаще всего такие элементы ставят на внедорожники и легковые автомобили, для лучшего обзора дорожного полотна и обочины в вечернее время. Использовать «светодиодки» в качестве дополнительных элементов намного выгоднее, чем ставить световые элементы другого типа. Ведь в этом случае вам не требуется ни «галочка» ни узконаправленный пучок света.

Дополнительные светодиодные фары ближнего и дальнего света экономичны, экологически безопасны и не требуют дополнительных приборов для подключения. Поэтому они пользуются большей популярностью чем газоразрядные источники. Кроме этого «светодиодки» отлично герметизируются.

Среди дополнительных фар наибольшей популярностью пользуются мощные светодиодные балки, которые устанавливаются на бампера авто.

Как выбрать дополнительные светодиодные фары (балки)

Светодиодные балки первоначально использовались для строительных работ при освещении больших площадей. Позднее изделия оснащенные рядом диодов начали использовать для внедорожников при езде по плохо освещенной местности. Если вы являетесь фанатом бездорожья, то такие световые элементы придутся вам по вкусу.

Для примера возьмем дополнительные светодиодные фары дальнего света «Стократ», которые светят на расстояние превышающее 800 метров. Благодаря этому водитель видит дорожное полотно практически как днем. Для сравнения штатные галогенки будут светить максимум на 400 метров.

Если приобрести более миниатюрную балку для крыши внедорожника, то дальнобойность такого освещение также будет превосходить головные фары по своим показателям, однако на дистанции в 200 метров качество освещения от «светодиодок» будет ниже. Исходя из этого малые балки лучше использовать в качестве дальних прожекторов.

Некоторые автовладельцы опасаются что слишком мощные балки будут бликовать и пересвечивать на лобовом стекле. Чтобы этого не произошло дополнительные фары необходимо поставить прямо над стеклом и отрегулировать их. Если вы заметили блики, просто отодвиньте балку на 20 сантиметров назад и проблема решится.

Полезно! Согласно ГОСТ далеко не на все автомобили можно устанавливать дополнительные элементы освещения, которые будут расположены выше фар.

В заключении

Современные дополнительные фары ближнего света светодиодные и дальние световые элементы хорошо показывают себя при использовании совместно с головным светом. Однако «светодиодки» пока не способны заменить галонегки, как бы вас в этом не убеждали производители. Уже на расстоянии в 100 метров светодиодные фары «сдадутся» и будут только слепить водителей встречных машин.

• ЭлектроКотАвтосвет
• Фары допсвета

<label>Cначала показать:</label>Фара рабочего света светодиодная ElectroKot Premium 9 CREE 63W Flood 120 — рассеянный луч4 170 р.Код: 3690Танковая фара светодиодная Power Wolf 27 Epistar 81W — широкий луч3 590 р.Код: 3738Светодиодная доп фара Basic Round 14 Epistar 42W Flood 60°1 390 р.Код: 36753.3666Фара рабочего света для спецтехники Basic Round 9 Epistar 27W Flood 60°980 р.Код: 36713.3666Фара на крышу внедорожника Basic Square 16 Epistar 48W Flood 60°1 430 р.Код: 3684LED фара дополнительного ближнего света 2 CREE 20W 6D овальная1 200 р.Код: 2942Круглая LED фара ElectroKot Compact Light 10W CREE XM-L2 Flood — широкий луч990 р.Код: 14623.3097Светодиодная доп фара Basic Round 14 Epistar 42W Spot 30°1 390 р.Код: 36783.3666Светодиодная фара Off-Road Basic Round 9 Epistar 27W Spot 30°980 р.Код: 9883.3666Светодиодная фара для джипов Basic Square 5 Epistar 15W Flood 120°760 р.Код: 3680Желтая овальная LED фара противотуманного света 2 CREE XML-T6 20W 6D 940 р.Код: 3215Светодиодная фара доп света Rigit Selection 4 LED 20W линза 5D — широкий луч1 780 р.Код: 3558Светодиодная фара рабочего света для внедорожников Basic Round 6 Epistar 18W Flood 120°780 р.Код: 29953.2554Круглая LED фара ElectroKot Compact Light 10W CREE XM-L2 Spot — узкий луч990 р.Код: 9923.3562Танковая фара светодиодная Power Wolf 17 Epistar 51W — широкий луч2 990 р.Код: 3536Квадратная LED фара Lyra Black 35W 7 Cree XP-G Flood 60° — широкий луч4 600 р.Код: 19864.1957Комплект проводки SatellitLight для подключения LED доп света с DT коннектором1 250 р.Код: 3733Комплект проводки VikingPower для подключения LED доп света с DT разъемом и кнопкой с подсветкой1 550 р.Код: 3734Комплект проводки для LED фар и балок стробоскоп радиоуправление 80А 12-24 Вольт1 950 р.Код: 4063Комплект проводки для подключения фар дополнительного света и LED балок

890 р.

1 100 р.

Код: 3085Квадратная LED фара Lyra Black 50W 5 Cree XM-L2 Flood 60° — широкий луч6 500 р.Код: 19814.6715Дополнительная противотуманная фара ElectroKot Saturn 6 CREE 30W — узкий луч2 550 р.Код: 3724Квадратная LED фара Lyra Black 35W 7 Cree XP-G Spot 30° — узкий луч4 600 р.Код: 19854.1957Дополнительная противотуманная фара ElectroKot Saturn 6 CREE 30W — широкий луч2 550 р.Код: 3725Танковая фара светодиодная Power Wolf 17 Epistar 51W RedLine — широкий луч2 990 р.Код: 4033Светодиодная фара Off-Road Master 6 CREE 18W линза 5D — широкий луч1 350 р.Код: 4060Прожекторная LED фара дополнительного света 6 CREE 18W 4D линзы Spot 10° 1 280 р.Код: 2909Светодиодная фара Off-Road Master 6 CREE 18W линза 5D — узкий луч1 350 р.Код: 4059Квадратная LED фара Lyra Black 50W 5 Cree XM-L2 Spot 30° — узкий луч6 500 р.Код: 19844.6715Фара дополнительного света Eyourlife 6 CREE XBD 18W — узкий луч1 450 р.Код: 3735Фара дополнительного света Eyourlife 6 CREE XBD 18W — широкий луч1 450 р.Код: 3736Прожекторная фара направленного света Spotlight 3 Epistar 4D 9W690 р.Код: 3540Прожекторная фара направленного света Spotlight 4 Epistar 4D 12W750 р.Код: 3674LED фара точечного дальнего света Spotlight 6 Epistar 4D 18W940 р.Код: 3676Дополнительная LED фара для внедорожников 6 CREE R3 18W Spot 30°1 250 р.Код: 9893.4296Светодиодная фара доп света Rigit Selection 4 LED 20W линза 5D — узкий луч1 780 р.Код: 3559Показано с 1 по 36 из 55 (всего 2 страниц)

Автомобилисту, который часто путешествует по дорогам с плохим покрытием или по бездорожью, стоит купить дополнительные фары ближнего света. Они предназначены для внедорожников, грузовиков и других категорий авто, а также могут устанавливаться на мотоциклы и квадроциклы. Особенно востребованы на современном рынке светодиодные доп. фары ближнего и дальнего света. И именно такую оптику для автомобилей мы предлагаем вашему вниманию на страницах своего каталога.Назначение и преимущества дополнительной оптики Ближние и дальние фары, а также противотуманные модели не всегда справляются с возложенными на них задачами. Поэтому наш магазин автосвета предлагает вам дополнительное освещение. Мощные светодиодные лампы прекрасно демонстрируют себя в любой ситуации. LED источники обеспечивают максимальную яркость светового потока, но не слепят, как дальний свет. Они долговечные, экономичные, и потому покупатели оставляют об этих изделиях исключительно положительные отзывы. Монтируются светодиодные дополнительные фары ближнего и дальнего света на крышу или бампер на специальные кронштейны. Это круглые линзованные изделия, создающие яркий и направленный световой поток. Устанавливая их на машину, вы обеспечиваете себе безопасность во время движения по бездорожью даже при плохих погодных условиях. Следует отметить, что светодиодные фары дополнительного света могут быть вмонтированы в ближнюю и дальнюю оптику. В таком случае, они называются комбинированными. В нашем интернет-магазине вы можете купить лучшие китайские модели диодных осветительных приборов на Ниву, на Газель, на кроссовер или грузовой автомобиль. Они доступные по цене, качественные и надежные. Предлагаемые вашему вниманию дополнительные светодиодные фары (ближние и дальние) очень просты в монтаже. В отличие от головного света, они устанавливаются на джип или другое средство передвижения за считанные минуты. Вы справитесь с этой задачей без помощи специалистов. Нашим магазином осуществляется продажа доп. светодиодной оптики от лучших производителей Китая. Вы можете купить у нас стойкие к механическим воздействиям, водонепроницаемые ЛЕД модели, не переплачивая за них. Эти круглые осветительные приборы на 10, 12 или 24 вольт станут прекрасным дополнением рабочего света, ламп заднего хода, противотуманок. Они помогут предотвратить аварию, обеспечат вам комфорт и уверенность на дороге и в условиях бездорожья.

Проверка статуса заказа

<label>Введите номер заказа или email или номер телефона</label>

• Цена: $19.95

В этом обзоре я расскажу про одни из самых распространенных светодиодных фар дополнительного света или как их ещё называют «рабочего света». Данные фары выпускаются в нескольких модификациях, данном случае речь пойдёт про фары со ступенчатым рефлектором и прозрачным стеклом. Фары могут продаваться как парой, так и поштучно. В комплекте присутствует переходник, предназначенный для установки фары и весь необходимый крепеж. Фары имеют толстый алюминиевый корпус, который по совместительству является радиатором. Корпус покрыт порошковой краской. На тыльной стороне фар видим ребра, которые улучшают охлаждение. Странно только, что они продольные, как будто фары рассчитаны на вертикальную установку. Но в этом нет ничего страшного, во время движения фары будут нормально охлаждаться в любом положении. Из фары выходит провод подачи питания. Место выхода провода со стороны радиатора имеет резиновую вставку, предотвращающую перегибание провода в месте выхода. Внутри место выхода залито толстым слоем герметика, так, что можно не бояться, что влага может проникнуть внутрь через место выхода провода. Кстати провод не простой, а жаропрочный. Видим на проводе следующую маркировку: 2х0,5мм2, 300°С, 3КВ. Рассмотрим характеристики фары: • Бренд: TC-X • Рабочая Температура: -40~85°С • Длина: 110*128мм • Цветовая температура: 6000К • Мощность: 18Вт • Степень защиты: IP67 • Напряжение питания: 10-30В • Световой поток: 1700Лм Габаритные размеры и вес фары можно увидеть на следующей картинке. Кстати фара достаточно легкая, всего 370 грамм без крепления. Замерим потребление фары в диапазоне напряжений от 6 до 30В. По результатам измерений я построю график зависимости потребляемой мощности от приложенного напряжения. Заглянем внутрь. Разборка начинается с откручивания четырёх винтов на лицевой стороне фары. Далее видим стекло, которое устанавливается на силиконовую прокладку для повышения герметичности. Затем откручиваем ещё два винта, на рефлекторе. Пластиковый рефлектор плотно прижимает печатную плату к корпусу фары, также плата дополнительно прижимается ещё одним винтом по центру. Стекло, кстати, пластиковое, как и рефлектор. Плата имеет алюминиевое основание, а нанесенная термопаста улучшает отвод тепла. Кроме этого, для улучшения отвода тепла от светодиодов медные проводники на плате достаточно широки. Они занимают практически всю поверхность печатной платы. За счет чего тепло более равномерно распределяется по печатной плате. Толщина печатной платы 1,5мм. Источником света выступают 6 светодиодов типоразмера 3030. Которые питаются от двух драйверов, построенных на микросхемах U1 и U2. Микросхема U1 отвечает за три верхних светодиода, а микросхема U2 за три нижних. Микросхемы имеют маркировку PT4115. Это достаточно распространенный и недорогой светодиодный драйвер в корпусе SOT89-5 с функцией диммирования, которая в данном случае не нужна и поэтому не используется. Микросхема может выдавать ток до 1,5А и рассчитана на диапазон входных напряжений от 6 до 30В. Следовательно, данные фары могут работать с напряжением бортовой сети как 12В, так и 24В. Если кому интересно, то схема тут следующая, отсутствующие компоненты входного фильтра: С1, L4, CS рисовать не стал. Драйвер построен по понижающей топологии. Входное напряжение, через два параллельно включенных диода подается на два светодиодных драйвера. Яркость светодиодов задаётся при помощи резисторов R1 и R2, по умолчанию их номинал равен 0,150Ом. При этом напряжение на светодиодах составляет 6,4В. Фара умеет работать только от прямой полярности напряжения, т.е. красный провод – плюс, черный – минус. Но по входу можно увидеть защиту от обратной полярности, которая построена на двух параллельно включенных диодах. Следовательно, если перепутать полярность, то ничего не сгорит, но светить фара не будет. Теперь расскажу про нагрев. Из теплограмм видно, что светодиоды и остальные компоненты фары работают в очень хороших температурных условиях, за 50 минут работы светодиоды нагрелись до 91 градуса, а корпус фары нагрелся до 53°С. Это говорит о том, что фара должна прослужить очень долго. Нагрев проводился в горизонтальном положении фары, т.е. в наихудших условиях. Нагрев проводился в течение 50 минут. Процесс нагрева показан на вот этом графике. Я решил попробовать заменить термопасту. Температура светодиодов и радиатора почти не изменилась, это говорит о том, что в данном случае используется хорошая термопаста, которая, к тому же, нанесена правильным образом. Для примера, я напаял поверх резистора 150мОм, резистор с номиналом 470мОм, получилось сопротивление 114мОм. При этом светодиоды нагрелись до 111 градусов. Корпус же нагрелся до 58 градусов. Если фары будут использоваться во время движения, то из полученного значения температуры можно смело вычесть 25-30 градусов. Я тестировал различные подобные фары и даже те, что имели несколько большую потребляемую мощность при езде оставались едва теплыми. Кстати, потребляемая мощность при такой модификации возросла до 12,78Вт. Измерим освещенность, создаваемую светодиодной фарой, для примера также покажу освещенность, создаваемую светодиодной фарой, после изменения номинала токозадающего резистора до значения 114мОм. Измерения буду проводить с расстояния 1 метр от источника света. Для наглядности сравню полученное значение с освещенностью, создаваемой фарой головного света со стандартной галогенной лампой 55/60W на дальнем свете и ближнем свете. Данный эксперимент дает не совсем верную информацию, т.к. светодиодная фара дает достаточно ровно распределенный свет, а фара с галогенной лампой имеет несколько самых ярких участков, в которых я и проводил измерения. Направлю свет фары вдаль и покажу как изменилась яркость фары при изменении токозадающего резистора. Разница не велика. Слева резистор 150мОм, справа 114мОм. А вот так светят две фары. Теперь я покажу, как светит фара с галогенной лампой на ближнем свете и как светят две светодиодные фары совместно с той же фарой на ближнем свете. Видим существенный прирост в яркости. Расстояние от фары до стены составляет 30 метров. А вот так освещает местность фара с галогенной лампой на дальнем свете совместно с двумя светодиодными фарами.Вывод Данные фары предназначены для использования вне дорог общего пользования. Поскольку свет фары расходится в стороны под достаточно широким углом, то фара хорошо освещает только область вблизи, но этого будет достаточно, чтобы проехать через темный лес или подсветить дорогу в поле. Низкая температура работы говорит о том, что фара должна прослужить довольно долго. Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта. Используемые источники:

• https://avto-moto-shtuchki.ru/avtotekhnika/122-svetodiodnye-fary-blizhnego-i-dalnego-sveta-led.html
• https://electro-kot.ru/avtosvet/fary-dopolnitelnogo-sveta/
• https://mysku.me/blog/aliexpress/68943.html