ИП Семенов

Цена: $62 (с купоном)

В преддверии предстоящих холодов и как следствие, возможных проблем с запуском автомобиля, предлагаю познакомиться с еще одним представителем набирающего популярность семейства мощных пауер-банков, способных не только заряжать все, что можно подключать по USB, но и заводить автомобили, когда штатные аккумуляторы предпочитают сдаться. Обозреваемое портативное переносное пуско-зарядное устройство носит громкое название «High Power», которое как-бы уже должно говорить о его возможностях: благодаря мощному аккумулятору, оно способно заряжать сразу несколько мобильных гаджетов, а также может кратковременно выдавать ток большой силы, чтобы обеспечить возможность запуска автомобиля в случае разряда или неисправности штатного аккумулятора. Так выглядит список всех «полезностей», заключенных в корпусе устройства: — Запуск двигателей автомобилей, мотоциклов, катеров вместо штатного аккумулятора и в случае если штатный аккумулятор разряжен. — Запуск двигателей автомобилей при низких температурах для «усиления» штатной аккумуляторной батареи. — Зарядка портативных электронных устройств: телефонов, планшетов, ноутбуков, носимых модемов, игровых консолей, фотоаппаратов и прочее напряжением 5v, 12v, 16v, 19v (на выбор). — Жидкокристаллический экран с подсветкой для отображения информации и управления режимам работы устройства. — В корпусе устройства установлен яркий светодиодный фонарь, работающий в трех режимах: фонаря, стробоскопа, подачи сигнала «SOS». Два дополнительных фонаря синего и красного цвета при включении имитируют работу полицейского «маячка». — Стеклобой. На торце корпуса вмонтирован металлический наконечник, который может пригодиться в экстремальной ситуации для разбития автомобильного стекла. — Резак. Поможет разрезать ремень безопасности, брезент и т.п.; — Яркий желтый цвет (как его еще называют «never lost») — гарантия того, что он не потеряется. Технические характеристики: Поставляется устройство в удобном пластиковом кейсе с нанесенными на корпус информационными наклейками на английском языке. Понравилось, что не вся приведенная на них информация носит рекламный характер и рассказывает о неоспоримых плюсах и фантастических возможностях содержимого кейса. Нет, безусловно такая информация здесь имеется — для нее предназначена лицевая поверхность, задняя же часть содержит информацию о мерах предосторожности, а также показывает, как правильно подключать устройство к бортовой сети автомобиля: сначала необходимо подключить «крокодилы» к клеммам автомобильного аккумулятора, а только после этого подключать разъем с «крокодилами» к пусковому устройству. После того, как двигатель будет заведен, необходимо отключить устройство в обратной последовательности – скачала отключить разъем с «крокодилами», и лишь после этого отключать провода от клемм автомобиля. «Вскрытие» кейса показало, что хотя сам кейс достаточно толстый и прочный – на его размерах все таки немного сэкономили. Содержимое уложено очень плотненько, свободного места нет вообще и я даже слегка удивился как сюда уместилось все то, что поставляется в комплекте. Содержимое кейса: • Само устройство. • Набор проводов для подключения большинства смартфонов и планшетов (включая iPhone). • 8 переходников с проводом для подключения ноутбуков различных моделей. • Переходник для подключения к гнезду прикуривателя для зарядки от батареи автомобиля. • Переходник-прикуриватель, для подключения к устройству автомобильных гаджетов. • Клеммы «крокодилы» для подключения к аккумулятору автомобиля. • Адаптер для заряда самого устройства.Подробнее о комплектацииБатарея устройства заряжается при помощи блока питания 12,6v/1А. Разъем зарядного не позволяет перепутать гнездо и воткнуть его «не туда». Провода с «крокодилами» достаточно толстые, здесь же предусмотрено устройство, которое, насколько я понял, предназначено для блокировки возможности зарядки батареи данного пуско-зарядного устройства от батареи автомобиля, дабы не разряжать ее еще больше. Т.е. через «крокодилы» устройство может только отдавать заряд. Разъем для подключения «крокодилов» к пуско-зарядному устройству также имеет защиту от неправильного подключения. Сами «крокодилы» также выполнены очень хорошо – прочный пластик в сочетании с мощной пружиной и толстым металлом. Адаптеры для подключения к бортовой сети авто через прикуриватель для зарядки батареи пуско-зарядного устройства, а также адаптер-прикуриватель для запитывания от этого устройства различных авто-гаджетов.

Проводок для подключения к специальному разъему устройства, напряжение которого можно выбирать самостоятельно – 12, 16 или 19 вольт в зависимости от того, что за гаджет необходимо запитать. Опять же, в зависимости от гаджета, необходимо подключить к проводку соответствующий переходник, выбрав его из восьми имеющихся в комплекте.

Универсальный USB-кабель для зарядки мобильных устройств имеет четыре наиболее распространенных штекера: mini-usb, micro-usb и два для подключения «старых» и «новых» айфонов.

При первом взгляде на корпус зарядно-пускового устройства создается впечатление, что на нем присутствует некий черный резиновый бампер. Но это не так — корпус полностью выполнен из толстого пластика в сочетании желтого и черного цветов.Размеры и вес

В верхней части корпуса нашло свое место такое необходимое в жизни каждого автомобилиста приспособление как компас. Снизу – название модели и краткие технические характеристики. На правом торце расположен так называемый «стеклобой». По виду напоминает пластмассу, магнитом не притягивается, казалось бы, первое предположение должно быть и последним, но, пластмасса не должна хододить при прикосновении к коже – эта отчетливо холодит, так же как и любой металл, поэтому могу предположить что здесь использован какой-то сплав. На левом торце расположились три светодиода фонаря. На боковой грани расположили небольшой резак, по внешнему виду напоминающий стропорез. Что им можно резать в автомобиле в экстренной ситуации? Ну первое что можно предположить – заклинившие ремни безопасности. Но, как мне кажется, делать это таким устройством не очень удобно. Ну да ладно – отнесем его к той же категории вещей, «без которых не обойтись ни одному автомобилисту», что и вышеупомянутый компас. Все органы управления и разъемы устройства, а также ж/к экранчик, сосредоточены на другой боковой грани. Слева от экранчика, под резиновой заглушкой (слева/направо) находятся: гнездо для запитывания устройств через проводок-переходник с выбором необходимого напряжения, многофункциональная кнопка, четыре usb-порта для подключения мобильных устройств, гнездо для зарядки самого устройства через внешнюю зарядку или от бортовой сети авто, а также переключатель включения/выключения устройства. Разобраться, что для чего предназначено можно взглянув на соответствующие обозначения, нанесенные на резиновую заглушку. Кстати, использовать многофункциональную кнопку можно и не снимая заглушку. Справа от экранчика, также под заглушкой, расположен разъем для подключения «крокодилов» или переходника-прикуривателя. Питание на данном разъеме присутствует постоянно и не зависит от положения ползунка включения.Еще фото

После включения ползунка на экранчике отображается текущий заряд батареи устройства. Нажатием многофункциональной кнопки можно по кругу переключать значения напряжения на разъеме для подключения ноутбуков и т.п. девайсов. Здесь же, на экранчике присутствует индикация подключения устройств по USB. Как удалось понять, при первоначальном подключении к любому из 4-х портов на него подается ток до 2.1А (у меня получилось нагрузить максимум до 1,9А), при этом на экранчике появляется соответствующее обозначение. После этого, при одновременном подключении к другим портам, на них подается ток не больше 1А.

Режимы работы фонаряСредний фонарь в основном режиме работы включается долгим удержанием многофункциональной кнопки. Далее короткое нажатие позволяет сначала включить режим стробоскопа, следующее нажатие – подача светового сигнала SOS, еще одно нажатие – выключение фонаря. Также можно выключить фонарь из любого режима долгим удержанием кнопки. Боковые светодиоды включаются двумя короткими нажатиями кнопки и своим свечением уж очень напоминают полицейскую «мигалку», поэтому в данном случае, на темной дороге вас действительно будет видно издалека и скоростной режим проезжающими автомобилями точно не будет нарушаться 🙂 Так выглядит «мигалка» в действии. Проверим, как справляется устройство со своей основной функцией в качестве пускового. В качестве подопытного – автомобиль Opel Vectra 1.8 литра. Аккумулятор пока в норме, поэтому смысла подключать пусковое через него я не вижу – подключим устройство вместо него.

Хотя индикатор показывает полный заряд, устройство уже успело перед этим немного позаряжать, поэтому заряд сейчас не совсем 100-процентный. По инструкции, запускать двигатель автомобиля разрешается только если заряд пускового составляет не менее трех делений. Как я уже упоминал выше, в данном случае нет необходимости включать устройство ползунком, на этом разъеме питание присутствует постоянно. Пробуем завести двигатель. Он стартует с «полпинка» Если сравнивать со штатным аккумулятором, то складывается некоторое ощущение, что пусковое делает это немного бодрее… Глушим двигатель и смотрим на индикатор заряда – все деления остались на своем месте. Пробуем заводить и глушить авто еще три раза. Смотрим на индикатор – одно деление пропало. Для четырех «заводов», мне кажется, что это совсем неплохо. После этого, чтобы посадить батарею, я решил проверить, насколько ее хватит в режиме фонаря. Фонарь проработал ровно 18 часов. Зарядка батареи занимает около 5-6 часов.Подключаем пылесос и компрессорПосле полного заряда решил протестировать, как справится устройство с питанием автомобильных гаджетов в режиме «эмуляции прикуривателя». Для это попробовал подключать к нему автомобильный пылесос и компрессор для накачки шин – устройства достаточно мощные. Пылесос заработал достаточно бодренько – примерно также, как на заведенном авто. Этот факт меня приятно удивил, и я замерил выдаваемое напряжение в холостом режиме и под нагрузкой в виде работающего пылесоса. В холостом режиме мультиметр зафиксировал напряжение в 15,9 вольт. С работающим пылесосом оно просело ровно на единицу и составило 14,9 вольт, что можно считать вполне нормальным, рабочим напряжением в бортовой сети автомобиля с заведенным двигателем. Далее провел тест с автоматическим автомобильным компрессором, о котором я уже делал обзор. Смысла накачивать автомобильное колесо я не вижу, т.к. для этого всегда под рукой есть прикуриватель автомобиля, а вот попробовать накачать что-то, что может оказаться вдали от розетки и автомобиля – вполне можно. Например – колеса велосипеда, в случае если оба колеса сдулись, а с собой вместо ручного насоса вы умудрились взять компрессор и зарядно-пусковое устройство 🙂 В общем, все получилось до банального быстро и легко. Точно также, как если бы компрессор питался от автомобиля или обычной розетки – никаких тебе сбоев или проседаний мощности. Выставил на компрессоре нужное давление, включил, подождал пока тот накачает и остановится, выключил. Повторил то же самое со вторым колесом. Все.

После накачки двух колес индикатор все также показывал полный заряд. Видео использования устройства в работе Пробовал также использовать данное устройство в качестве батареи 15-дюймого ноутбука. При 80-процентном неполном заряде пускового устройства, на полной яркости и с включенным вайфаем ноутбук продержался немногим больше часа. В целом устройство очень интересное и не только (не столько) как именно пусковое для автомобиля, сколько как некий универсальный PowerBank, который может значительно упростить жизнь своего владельца вдали от розетки. При этом нет необходимости ограничиваться только зарядкой мобильных 5-вольтовых гаджетов. Теперь можно без опасений брать с собой и более «прожорливый» 12-вольтовый планшет или даже 19-вольтовый ноутбук – устройство справится и с ними тоже. К тому же, не знаю конечно, как кому, а мне очень понравилась возможность «эмуляции прикуривателя». Благодаря этому взяв к примеру, с собой небольшой электрический насос и данное пусковое устройство можно легко и быстро сдуть/надуть игрушки, круги или матрасы, не таская все это от автомобиля и обратно, ну и конечно, при необходимости подзарядить севший смартфон или камеру.Информация о скидках Спасибо за внимание и всем добра! Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.

Пистолет FN Browning High Power раннего выпуска

Пистолет FN Browning High Power с секторным прицелом

Пистолет FN Browning High Power с присоединенной кобурой-прикладом

Разработка Джоном Браунингом нового пистолета, позже получившего огромную популярность и ставшего известным как High Power, началась в начале 1920-х гг. Инициатором этой работы была опять же бельгийская FN, действовавшая в этот раз по инициативе французских военных, заинтересованных в получении боевого пистолета с емкостью магазина 15 патронов. Но сам Браунинг считал, что двухрядный магазин большой емкости не будет отличаться надежностью и работы по конструированию этой части пистолета начал проводить главный конструктор FN, Дидьен Сэв (Dieudonne Saive). На основе созданных Сэвом магазинов, Браунинг разработал к 1922 году два пистолета, отличающиеся конструкцией запирания, а в 1923 году подал заявку на патент. Этот патент был выдан только в феврале 1927 года, спустя несколько месяцев после смерти конструктора. Пистолеты разработки 1922 года, не смотря на перспективность, так и не были приняты на вооружение французами и их усовершенствование начал проводить Дидьен Сэв, введя курковый ударно-спусковой механизм в 1923 году, вместо ударникового, в соответствии с требованиями французских военных специалистов.

К 1927 году Сэв провел еще ряд работ по усовершенствованию пистолета, снизив емкость магазина до 13 патронов и укоротив кожух-затвор. В 1929 году была несколько изменена форма тыльной части рукоятки, а в 1931 году пистолет уже стал таким, каким мы знаем его сейчас. Французские специалисты посчитали это оружие вполне удачным и соответствующим всем их требованиям, однако их правительство приняло решение принять на вооружение своей армии модель, созданную во Франции, хотя SACM Mle 1935A уступал и по емкости магазина, которая составляла только 8 патронов, и по мощности боеприпаса, так как 7.65mm French Longue (7,65×20) совершенно не шел в сравнение с 9mm Parabellum ни по пробивному, ни по останавливающему действию пули. К 1934 году были проведены работы для серийного производства пистолета.

В 1935 году на вооружение бельгийской армии принимается пистолет «Pistolet Automatique Browning FN Modele 1935 de Grande Puissance» и фирма получает первый заказ на 1000 экземпляров. Но прижилось значительно более короткое обозначение — «GP-35». Название «Grande Puissance», означающее «Большой мощности», было дано, разумеется, в рекламных целях, но пистолет действительно обладал отличными боевыми качествами, а по своему времени, просто не превзойденными. Оружие выпускалось в двух вариантах. Один с вертикальными пазами на задней поверхности рукоятки для крепления кобуры-приклада и секторным, рассчитанным на стрельбу до 500 м, регулируемым прицелом. Другой оснащался простыми прицельными приспособлениями и не имел пазов на рукоятке. Далее еще несколько стран Европы начали закупать его для своих вооруженных сил. С 1935 года пистолет, во всем мире известный как Browning High Power, состоял на вооружении в Бельгии, Дании, Нидерландах, Голландии, Румынии, Литве, Латвии, Эстонии, Перу и Израиля.

Во время Второй Мировой войны HP использовался в германском Вермахте под обозначением «Pistole 640(b)» в качестве оружия ограниченного стандарта. С 1939 по 1945 гг. было изготовлено около 319000 таких пистолетов. High Power выпускавшийся в Канаде первоначально поставлялся в Китай. Затем компания «Джон Инглиз» начала изготавливать его для нужд своей, а также армий Великобритании и Австралии. Канадские браунинги отличались формой прицельных приспособление и имели четыре нареза в канале ствола, вместо шести. Это оружие до сих пор состоит на вооружении Канадской армии. В английской и канадской армиях, пистолеты получили обозначение Mk I. Производились два варианта: № 1 Mk I с секторным прицелом и пазами для крепления кобуры-приклада, а также № 2 Mk I с нерегулируемым целиком и без пазов. Эти пистолеты усовершенствовали, повысив надежность экстракции стреляных гильз, размещением выбрасывателя внутри затвора-кожуха. Такое оружие получило обозначения № 1 Mk I* и № 2 Mk I*. В 1946 году производство High Power было возобновлено на фирме FN.

В 1954 году пистолет был официально принят на вооружение Великобритании, затем в 1962 году — его улучшенный вариант под обозначением №2 МК1 или L9 A1. FN Browning High Power используется знаменитой британской САС (Special Aircraft Service — Специальная Воздушно-десантная Служба) со Второй мировой войны по настоящее время, а так же состоит на вооружении Группы защиты флота королевской морской пехоты Великобритании. HP — бессменный пистолет Специальной лодочной службы — SBS (Special boat service — подразделение специальных операций королевской морской пехоты Великобритании). Следует так же отметить, что после окончания Второй мировой, пистолет с регулируемым целиком выпускался под названием High Power Captain для гражданского рынка оружия. Существуют очень красивые образцы этого варианта, гравированные, с золотыми вставками и голубым воронением.

Лучший травматический пистолет для самообороны

В модификации MK II 1982 года пистолет получил удлиненный рычаг предохранителя, более удобный в манипулировании. Кроме того, предохранитель теперь стал двухсторонним, так как еще один его рычаг разместили с правой стороны рамы. Эта модификация отличается так же более эргономичными пластиковыми щечками рукоятки и небольшим выступом на передней поверхности кожуха-затвора, предназначенным для защиты дульной части ствола. Еще одной, очень важной особенностью MK II стал расширенная рампа подачи, который теперь обеспечивал бесперебойную подачу патронов с экспансивными пулями, отличающимися от военных оболочечных более сложной конфигурацией головной части. В середине 1990-х гг. FN начала выпуск пистолета High Power под патрон .40 S&W. Эта версия предназначалась в основном для гражданского рынка оружия США.

За десятилетия службы и боевого применения в самых тяжелых условиях оружие проявило себя с самой лучшей стороны. Этот превосходный пистолет состоит либо состоял на вооружении армий около 55 стран и является одним из наиболее распространенных боевых пистолетов в мире. Основными отличиями данного оружия являются: оригинальная система запирания ствола при его коротком ходе, магазин емкостью 13 патронов с двухрядным их расположением, использование достаточно эффективного патрона 9mm Parabellum. Сочетание этих качеств с удобной формой рукоятки обеспечило оружию высокую огневую мощь в сочетании с высокой надежностью работы в тяжелых условиях эксплуатации.

Автоматика работает по схеме использования отдачи при коротком ходе ствола. Запирание канала ствола по схеме Браунинга со снижающийся казенной частью ствола при помощи фигурного паза, расположенного в приливе под патронником. При отходе ствола назад под воздействием отдачи паз в приливе взаимодействует с осью затворной задержки ствола, в результате чего казенная часть ствола снижается. При этом боевые выступы ствола выходят из зацепления с пазами затвора-кожуха, ствол останавливается, а затвор-кожух продолжает откат, извлекая и выбрасывая стреляную гильзу. УСМ курковый, одинарного действия. По израсходованию всех патронов в магазине подаватель надавливает на затворную задержку, которая поднимаясь входит в соответствующий паз затвора-кожуха. В результате затвор-кожух фиксируется в крайнем заднем положении и указывает тем самым владельцу оружия на необходимость перезарядки. После присоединения снаряженного магазина стрелку необходимо надавить на рычаг затворной задержки вниз, и освободив затвор-кожух, таким образом дослать патрон в патронник.

Флажковый, управляемый вручную предохранитель, рычаг которого расположен на левой стороне рамы перед затыльником рукоятки, запирает шептало и затвор-кожух. Оружие оснащено разобщителем, не допускающим производства выстрела при не полностью закрытом затворе. Автоматический магазинный предохранитель блокирует спусковой механизм при вынутом магазине. Ранний вариант имел выбрасыватель, расположенный во внутреннем отверстии затвора-кожуха. Начиная с 1965 года пистолет получает открыто расположенный выбрасыватель, что упрощает производство и снижает его стоимость, а курок получил спицу, вместо массивной головки. Магазин с двухрядным расположением патронов имеет однорядный выход, благодаря чему патрон поступает в патронник по прямой линии, что увеличивает надежность подачи. Магазин крепится защелкой, размещенной в основании спусковой скобы. Рукоятка пистолета имеет прекрасную эргономику, обеспечивая глубокий и плотный охват, что стабилизирует оружие в процессе прицеливания и повышает устойчивость при стрельбе.

Пистолет High Power практически идеально подходит для военного применения используя самый распространенный в мире и достаточно мощный пистолетный патрон, емкий магазин и надежный УСМ одинарного действия. Многолетняя эксплуатация в войсках и правоохранительных структурах по всему миру, огромный опыт боевого применения, свидетельствуют об отличных боевых и служебно-эксплуатационных качествах этого оружия. Основные преимущества: высокая надежность работы в тяжелых условиях эксплуатации; достаточно высокое ОДП используемого патрона; простота, удобство и безопасность в обращении; простота в уходе за оружием; точность стрельбы; высокая огневая мощь. Некоторые владельцы имеют настрел из своих HP составляющий 30000 выстрелов без единой задержки при использовании патронов с оболочечными пулями.

FN High Power очень популярны не только у военнослужащих и полицейских, но и у рядовых граждан, приобретающих оружие для самообороны или спортивной стрельбы. HP часто дорабатывают под определенные требования различные фирмы, занимающиеся «кастомизацией». Например, пистолет Delux Custom BHP фирмы Novak. В основном усовершенствования, вносимые в конструкцию, производятся для практической стрельбы. Устанавливаются регулируемые прицельные приспособления со светящимися вставками, более удобные увеличенные рычаги предохранителя и затворной задержки, щечки рукоятки различных форм и фактуры дерева. На передние боковые поверхности затвора-кожуха иногда наносится дополнительная насечка в целях более удобного оперирования им и более быстрого досылания патрона из магазина в патронник. Браунинг Хай Пауэр, как в стандартном исполнении, так и с различными усовершенствованиями, все еще пользуется неплохим спросом и учитывая заложенные в него конструктором преимущества, будет еще очень долго популярен во всем мире.