Беспроводная камера заднего вида с монитором – обзор лучших моделей

Видеокамера заднего вида давно и заслуженно пользуется популярностью у автомобилистов. Но здесь мы рассмотрим интересную и относительно новую ее разновидность. Это Wi-Fi камера заднего вида для автомобиля.

Содержание

Зачем нужна?

Преимущества перед обычным парктроником очевидны. Кроме того, видеокамера может быть не заменой, а дополнением к парковочному датчику. Но что делать, если у навигатора нет видео входа, и некуда подключить обычную камеру? Вот тут и приходят на помощь беспроводные технологии.

Использование Wi-Fi видеокамеры имеет следующие достоинства:

• Возможность выводить изображение на дисплей устройств, не имеющих видео входов, но поддерживающих Wi-Fi подключение.
• Простота установки. К устройству не нужно прокладывать сигнальный кабель от навигатора и не нужно точно позиционировать устройство, как в случае с парктроником.
• Расширенная функциональность. Использование Wi-Fi видеокамеры может не ограничиваться только эпизодом парковки.

Последнее рассмотрим подробнее. В отличие от парктроника камера вещь универсальнаяи помимо основного назначения ее можно использовать как устройство видеорегистрации. Достаточно установить приложение, которое будет записывать видеопоток с девайса. Если машина паркуется там, откуда беспроводной сигнал добивает до дома или офиса, то Wi-Fi видеокамеру можно использовать для контроля за авто и обстановкой на парковке.

В комплекте с видеокамерой идет Wi-Fi модуль, который обычно начинает работать при включении зажигания, а может быть подключен напрямую к аккумулятору. К нему коннектится навигатор, планшет или смартфон, и при переключении на заднюю передачу начинается трансляция видео с камеры.

Как выбрать?

Какие же бывают Wi-Fi видеокамеры в автомобиль и чем они различаются? По способу крепления и конструкции они бывают:

• врезные, устанавливаются в просверленное отверстие бампера;
• монтируемые на рамку знака, их легко устанавливать, но также легко и украсть;
• камеры-плафоны, устанавливаются путем замены рамки знака;
• универсальные, закрепляемые в любом месте саморезами или двусторонним скотчем, также подвержены кражам;
• на кронштейнах, можно менять угол обзора, можно устанавливать в салоне, что предотвращает загрязнение камеры, но ухудшает видимость из-за слишком высокого расположения и возможных бликов на заднем стекле.

После выбора наиболее удобной и подходящей для машины конструкции следует обратить внимание на следующие характеристики видеокамеры:

• Разрешение. Обычно это 582 на 500 или 720 на 576 точек. Чем выше этот показатель, тем четче будет изображение на экране.
• Светочувствительность. Это способность видеокамеры выдавать хорошую картинку в условиях недостаточной освещенности. Этот показатель может варьироваться от 0,001 до 1 люкс. Здесь чем меньше цифра, тем лучше.
• Наличие ИК-подсветки. Позволяет камере «видеть» в полной темноте. Это необязательный элемент, может пригодиться при отсутствии штатного света на автомобиле.
• Угол обзора. У этих видеокамер он должен быть достаточно большой, чтобы избегать мертвых зон. Но с другой стороны, чем больше угол, тем выше оптические искажения. Оптимальным можно считать диапазон 120 – 160 градусов.
• Пыле- и влагозащищенность. Важный параметр, желательно, чтобы он был IP67 или IP68.
• Дальность действия Wi-Fi сигнала. Чем больше, тем лучше. Особенно это важно для длинных грузовых машин.
• Диапазон рабочих температур. Чем он выше, тем больше вероятность того, что видеокамера не откажет при работе в экстремальных условиях.

Важно также, чтобы камера умела показывать изображение в зеркальном режиме. Это привычно для водителя, привыкшего смотреть в зеркала заднего вида. Этот режим всегда можно отключить. Также полезным может быть функция наложения на изображение специальной разметочной сетки для точного определения расстояния до препятствия.

Как подключить?

Пример установки и подключения камеры смотрите в следующем видео:

Чаще всего видеокамеру в автомобиль монтируют над номером. Для подключения следует сделать следующее:

1. За рамкой номера проделать отверстие.
2. В багажнике закрепить модуль Wi-Fi.
3. Через просверленное отверстие камеру соединить проводом с модулем.
4. Красный провод, на котором плюс 12V, подсоединить к зажиганию или аккумуляторной батарее.
5. Черный провод идет на «массу».
6. Желтый – на плюс осветителей заднего хода.
7. Последний шаг – инсталляция и настройка специального программного обеспечения на Android или iOS, с помощью которого можно управлять видеокамерой заднего вида и записывать видео.

Пример моделей

Wi-Fi камера заднего вида – это удачное современное решение, которое поможет водителю при парковке и может служить как видеорегистратор. Она легка в установке и удобна в эксплуатации. Давайте кратко о стоимости и некоторых моделей:

1. MS-53. Беспроводная видеокамера заднего вида с раскладным монитором, который автоматически включается при появлении сигнала с камеры. Устанавливается в рамку номера. Угол обзора – 170 градусов, температурный режим для нормальной работы: – 40/+65 градусов. Цена – около 4500 рублей.
2. 8902BG. Подключается к фонарю заднего хода. Оснащена разъемом для всех современных навигаторов. Цена – 2000 рублей.

1. GARMIN BC30. Настоящий флагман среди камер заднего вида с Wi-Fi. При подключении к навигатору, все что происходит сзади, будет транслироваться на экран устройства. Цена – около 15000 рублей.

1. MasterPark 8DSN. Комбинированное устройство – парктроник (8 датчиков) + камера заднего вида (2 шт). Изображение передается на монитор, который устанавливается в зеркало заднего вида. В процессе парковки видеокамера включается автоматически. Расстояние до препятствия определяется звуковым сигналом. Цена вопроса – 10000 рублей.

Также много устройств представлено на известных китайских сайтах. Там камеру можно купить даже за 1500 рублей. Главное – читать отзывы.

Содержание:

Wi-Fi камера заднего вида для автомобиля представляет собой устройство, передающее изображение, используя радиоволны. При выборе системы необходимо обращать внимание на характеристики, обеспечивающие надежность и удобство в эксплуатации. Установить камеру можно как самостоятельно, так и с помощью специалиста.

Как выбрать

При выборе модели системы передачи изображения wi-fi и вида устройства нужно обращать внимание на следующие характеристики:

• Конструктивное исполнение. Монтаж видеосистемы влияет на внешний вид автомобиля, поэтому рекомендуется выбирать модели, имеющие возможность скрытой установки.
• Способ подключения камеры к устройствам отображения информации. Видео может поступать на автонавигатор, встроенный в зеркало заднего вида или дисплей бортового компьютера.
• Характеристики оптической системы. В первую очередь обращают внимание на угол обзора. От этого зависит ширина охвата видимого пространства. Однако при слишком широких углах изображение может расплываться. Оптимальным считается значение 120…170°.
• Тип матрицы. Камеры заднего вида могут быть оснащены преобразователями типа CCD или CMOS. Первые отличаются повышенной светочувствительностью и хорошим качеством картинки. Недостатком считается низкая скорость преобразования сигнала. CMOS-матрицы отличаются доступной стоимостью и быстродействием.
• Разрешение матрицы. От него зависит четкость получаемого изображения. Для парковочных камер достаточно разрешающей способности 0,3 Мпикс.
• Система цветности. Все современные устройства являются цветными. Это облегчает восприятие изображения. Сигнал на выходе из камеры преобразуется в один из стандартов цветности PAL или NTSC. Нужный выбирается при настройке прибора.
• Число ТВ-линий. Показатель характеризует тип выходного сигнала. Он является аналоговым и имеет 2 разрешения — горизонтальное и вертикальное. Количество ТВ линий в системах заднего вида чаще всего составляет 420-520.
• Наличие парковочных линий. Качественный прибор должен накладывать сетку поверх изображения. Линии помогают определить расстояние до препятствия. Эту функцию в большинстве камер можно отключать.
• Диапазон рабочих температур. Устройство должно бесперебойно работать в любых климатических условиях. Сезонная амплитуда температур в некоторых районах достигает 100°С. Наиболее качественные камеры выдерживают морозы до -25°С. Их рабочие характеристики не ухудшаются и при нагревании до +65°С.
• Пыле- и влагозащищенность. Камера может иметь минимальную, среднюю или максимальную степень защиты от воздействия повреждающих факторов. В первом случается допускается попадание струй воды и пыли на корпус устройства. При максимальной степени защиты прибор функционирует даже при погружении в воду.

Лучшие модели

При выборе комплектации автомобильной камеры с wi-fi и вида системы рекомендуется обратить внимание на представленные ниже модели.

Garmin BC 30

Камера беспроводная и вида wifi-модуля управления отображает происходящее рядом с автомобилем при включении заднего хода.

Она дает возможность просмотра изображения на экране навигатора.

Устройство подсоединяют к источнику питания и переключают режимы камеры и навигации. Garmin BC 30 обеспечивает качественный обзор, снижая риск возникновения аварийной ситуации. Прибор позволяет обнаруживать как стационарные, так и движущиеся объекты, находящиеся на пути авто.

Neoline CN10

Neoline CN10 — устройство облегчает процесс парковки в ночное время, при ограниченном обзоре и загрязненности стекол машины. Оно отображает препятствия, расположенные сзади автомобиля. Это дает возможность правильно выполнить маневр. Модуль для камеры вида Neoline CN10 подключается к навигатору по беспроводному каналу. Это облегчает установку и использование устройства. Прибор имеет встроенные парковочные линии.

Incar VDC-007

Универсальный прибор, подающий цветное изображение и имеющий доступную цену. Устройство имеет среднюю степень защищенности. Оно оснащено матрицей CMOS и встроенными парковочными линиями. Модель являет собой хорошее соотношение цены и качества.

Zm701

Система отличается следующими характеристиками:

• возможность контроля большой площади пространства, расположенного сзади автомобиля;
• наличие Вай-Фай модуля, облегчающего установку и сохраняющего обшивку салона;
• герметичность корпуса, позволяющая эксплуатировать изделие в условиях влажного или холодного климата;
• повышенная светочувствительность;
• автоматическое зеркальное отображение, помогающее видеть объекты в правильном расположении;
• автоматический запуск, срабатывающий при включении заднего хода;
• наличие парковочных линий;
• возможность установки в номерную рамку, что делает камеру совместимой с любой моделью автомобиля;
• наличие крепежных отверстий на корпусе камеры.

Установка и подключение

Установка камеры с Вай-Фаем осуществляется следующим образом:

• высверливаются отверстия в двери багажника (видеосистема устанавливается за номерной рамкой);
• проводятся кабели от трансмиттера к передатчику (провода пропускаются через высверленные ранее отверстия);
• провод в багажнике соединяется с Вай-Фай-модулем;
• беспроводной модуль и антенна закрепляются;
• красный провод подключается к аккумулятору или замку зажигания;
• черный кабель подсоединяется к массе, желтый — к фонарям заднего хода.

Беспроводной модуль с видеокамерой нельзя устанавливать вблизи металлических деталей. Металл искажает сигнал, вырабатываемый раздаточным блоком. Для подключения устройства требуется установка программного обеспечения. Программы работают с операционными системами Андроид версии 2.2 и выше. Возможно подключение камеры к IPhone. После скачивания идущего в комплекте ПО проверяют работоспособность системы.

Похожие публикации:Можно ли подключить камеру заднего вида к навигаторуВидеорегистратор incarБеспроводной видеорегистраторУстановка и подключение камеры заднего вида на автомобиль своими руками

• Цена: $25.2

Привет, муськовчане! Сегодня расскажу вам про полезный для автомобилистов гаджет, а именно, камеру заднего вида. Да не простую, а с беспроводной передачей. Возможно, многие обладатели крупногабаритных машин сталкивались с проблемой задней парковки, особенно если нет парктроника и прочей подобной умной электроники. Такая простая камера с ПЗС матрицей как раз создана для таких случаев. За подробностями прошу под кат. Внимание, много фотографий. Сразу скажу, что заказывал не я, а мой коллега по работе. Недавно он стал обладателем большого автомобиля и решил прикупить подобное устройство, дабы сохранить себе лишние нервы при парковке, да и сама машина в базовой комплектации ничем подобным не оборудована. В ходе поисков по алиэкспрессу наткнулись на такой вариант, который и решено было заказать. В описании у продавца было сказано, что камера подходит к следующим типам автомобилей: «Nissan Sunny патруль Pathfinder qashqai, X-TRAIL Citroen C4 C5 Peugeot 408 508», что и было нужно (у него nissan qashqai). Особенность данной камеры в том, что она идет вместе с пластиковым колпаком для лампочки подсветки номеров. А так как колпаки эти, как я понимаю, отличаются у различных производителей, поэтому камера подходит к ограниченному числу моделей авто. Но если поищете у данного продавца, то найдете похожие камеры для других марок. Посылка пришла быстро, через полторы недели уже лежала на белорусской таможне. Фото коробки: Открываем картонную коробку: Комплект поставки:Включает в себя: камеру с проводами, передатчик, приемник, инструкцию. Теперь приступим к более детальному рассмотрению. Подробные фотографии комплектующих делались на работе на телефон, поэтому заранее приношу извинения за качество. Сразу начну с инструкции, так как в ней указаны технические характеристики. Большая часть написана на китайском, но основные параметры на английском:

Характеристики данной модели по центру. Пройдусь по основным моментам. Матрица ПЗС. Угол обзора 170 градусов. Разрешение 520 ТВ линий. Глядя на картинку, которую делает камера, точно скажу, что пятьюстами здесь и не пахнет. Все зависит от конкретно матрицы и производителя, но здесь указано число в идеале, а сколько на самом деле, сложно определить. Я такой трудоемкой задачей заниматься не стал. Минимальное освещение 0.1 люкс, при включенных светодиодах (да, камера оснащена светодиодами для работы в ночных условиях) это значение уменьшается до 0.01. Как вы сами потом убедитесь, здесь китайцы вроде бы как не соврали. В камере есть автоматический баланс белого и усиление. Защита IP67-68. Почему через дефис не знаю, но выглядит камера герметичной, влага туда попасть не должна. Ну и напряжение питания 12В. С остальными параметрами специалисты без проблем разберутся, а простым обывателям они скорее всего и не понадобятся.Остальные фотографии инструкции Давайте теперь поближе рассмотрим камеру с пластиковым колпаком:Она прикреплена болтиками к колпаку, в котором будет находиться лампочка подсветки номеров. Колпак ставится вместо штатного, единственный нюанс в том, чтобы лампочку потом туда просунуть. На фото видно, что на стекло над оптикой была наклеена защитная пленка. Рядом по углам расположены 4 светодиода ночной подсветки. Наклейка сверху гласит, что внутри ПЗС матрица. С задней части камеры выходит провод, который заканчивается двумя разъемами (один питания, другой видео). Длина провода 50 см. Они подключаются к соответствующим разъемам передатчика. Видео передается через стандартный тюльпан.Если верить надписи на нем, то передача ведется на частоте 2.4 ГГц. Второй кабель, идущий от передатчика, заканчивается 2 проводками питания, черным и красным. Длина провода 120 см. И вот тут ВНИМАНИЕ: производитель накосячил с цветом проводов, а вернее их просто перепутали: черный провод это не стандартная земля, а «+», и красный, наоборот, «-«!!! За такую ошибку инженера или сборщика, который это делал, стоит уволить, а лучше обоих. Благо, что в камере скорее всего стоит защита от переполюсовки. Поэтому во время пробного включения она не сгорела. Собственно, во время этого подключения и была обнаружена эта ошибка. Провода эти стоит подключать внутри багажника к соответствующим местам. Плюс подключается к питанию фонаря заднего хода. Это связано со спецификой включения камеры (об этом читайте в конце обзора). Минус должен идти на общий болт заземления, но т.к. открутить его было проблемой без наличия хорошей отвертки, поэтому мой коллега просто параллельно подключил землю к минусу от лампы. Ну и остался у нас приемник:Здесь все просто: антенна и два провода: питания и видео на внешний источник, которым может служить планшет либо навигатор. С обратной стороны тот же мини USB, в который будем подключать кабель из комплекта навигатора, и вставлять в прикуриватель. Давайте теперь для наглядности посмотрим на качество картинки в помещении. Делал скриншоты, подключив приемник к плате видеозахвата компьютера и запитав от стационарного источника питания. Камера с передатчиком находилась за бетонной стеной. Размещу скриншоты под спойлер, т.к. фотографий уже и так порядком.Тестирование камеры в помещенииФото в темноте, включились светодиоды. Видимость удовлетворительная. Фото уже при освещении. Человек стоит на расстоянии полутора метров.Просто стул 😀 Расстояние до человека уже метра 2.5. Как вы видите, камера кроме самого изображения накладывает дополнительно линии разметки трех цветов: красного, желтого и зеленого. Расстояние до самой дальней зеленой черты при установленной на машине камере ~ 1 метр. До желтой — 60 см, до красной 40 см. Ширина отмеченного коридора около 1,2 метров. Дальность передачи отменная. Тестировали максимальное расстояние с учетом преград. Вышло приблизительно 8-9 метров через 2 бетонные стены. Солидный результат. Осталось только посмотреть, как камера выглядит прикрепленной к машине и как выглядит приемная часть, подключенная к навигатору, в салоне.Под выступом на багажнике камеру не сильно видно, а если она стоит задом к проезжей части, то тем более ее вряд ли увидит какой-нибудь хулиган. Но все-таки камера заметна и если хулиган задастся целью ее найти, то он ее найдет и может повредить. Поэтому ставьте на свой страх и риск. Посмотрим, как приемная часть крепится в салоне (на примере моего коллеги). К слову, для отображения картинки он купил навигатор Prestigio GeoVision 5800 BTHDDVR. У нас (Беларусь) в интернет-магазинах такой стоит от 80 до 100 у.е. Еще фото, в том числе со включенной камерой, под спойлером: Фотографии внутри салона Теперь о том, как же, собственно, включается камера. В обычном режиме навигатор отображает свои данные. Когда же водитель включает заднюю передачу и начинает двигаться назад, то сзади машины от питания включившегося заднего фонаря подается напряжение на камеру, которая начинает вести передачу изображения. Как только задняя передача будет выключена, то на навигаторе снова будет отображена его рабочая информация. Посмотреть как это работает, вы можете вот на этом коротком видео: На нем происходит поочередное включение и выключение задней передачи (АКП), сопровождающееся включением/выключением камеры. Отличительная особенность данной камеры в том, что она показывает «живую» картинку, то есть она зеркально отражает изображение слева направо, и вы видите в какую сторону в действительности надо крутить руль (т.е. если препятствие стоит на экране справа, то руль крутить надо влево). Что хочется сказать в заключение. Камера определенно стоит своих денег. По-моему, это небольшая цена за беспроводного помощника в парковке. Единственный серьезный минус, про который я написал, был в том, что перепутали проводки питания, что могло привести к поломке камеры. Но в ней скорее всего оказалась защита от переполюсовки. Поэтому проверяйте в любом случае контакты тестером. Ну и, конечно, заметной она будет в любом случае, могут повредить. Но коллега мой пока не жаловался, инцидентов не было. Всем спасибо за внимание, если вам понравилось, то подписывайтесь также на мой канал на youtube Используемые источники:

• https://wifigid.ru/obzory-raznyh-ustrojstv/wi-fi-kamera-zadnego-vida-dlya-avtomobilya
• https://autotuning.expert/parktronik/wi-fi-kamera-zadnego-vida-dlya-avtomobilya.html
• https://mysku.ru/blog/aliexpress/32091.html