Древности: Ericsson T39 и ранний мобильный интернет

Главная » Реальная история » Малоизвестные и нереализованные проекты танков и другой бронетехники » Сверхтяжёлый танк Т-39. СССР.Малоизвестные и нереализованные проекты танков и другой бронетехникиНе реализованные проекты танков и другой бронетанковой техники СССРв Избранноев Избранномиз Избранного

Если у немцев в конце войны был проект танка Р-1000 «Крыса», то в СССР перед войной был аналогичный проект. Правда, машина должна была весить в 10 раз меньше, но архитектура, согласитесь, сходна.

Это, пожалуй, самый парадоксальный и, я бы даже сказал, бредовый проект из всех, которые создавались в СССР. Даже так сразу не придумаю альтернативу, при которой такая машина могла бы появиться. Хотя – это вариант, если бы Гроте не просто остался в СССР, а и стал нашим главным танковым конструктором. Он, кстати, приложил руку к обеим машинам, и нашей, и немецкой.

Текст статьи взят из книги «Многобашенные танки РККА Т-35, СМК, Т-100», которая есть у меня на сайте.

10 июня 1933 года на специальном заседании Научно-технического комитета УММ РККА эти варианты были рассмотрены вместе с проектами 100-тонного танка ТГ-6 (разработан Гроте во время его пребывания в СССР) и 70-тонным танком итальянской фирмы «Ансальдо». По результатам обсуждения КБ Опытного завода под руководством И.В. Барыкова и С.А. Гинзбурга разработало седьмой и восьмой варианты Т-39, которые, в свою очередь, рассматривались на заседании 7 августа. Первый из них представлял собой 90-тонный танк с 50-75-мм броней, вооруженный двумя 107-мм, двумя 45-мм орудиями и пятью пулеметами. Второй отличался только вооружением — одна 152-мм, три 45-мм орудия и четыре пулемета. Оба варианта признали удачными и решили построить их деревянные макеты в 1/10 натуральной величины. Фотографии макетов и эскизные чертежи были посланы наркому обороны СССР К.Е. Ворошилову, который в декабре 1933 года докладывал но этому вопросу председателю Комиссии Обороны СССР В.М. Молотову:

«Представляя особо удачные варианты большого танка, прошу рассмотреть их на Комиссии Обороны и окончательно решить — нужна ли нам вообще такая боевая машина взамен достаточно мощного, на мой взгляд, танка особого назначения Т-35, который в состоянии выполнить большинство боевых задач. Производство опытного образца Т-39 потребует около 3 млн. рублей и не менее одного года».

Аргументы Ворошилова были убедительными, и в начале 1934 года Комиссия Обороны постановила: работы по Т-39 прекратить, продолжать производство Т-35. Для сравнения следует заметить, что последний обходился  казне в 525 тыс. рублей (за эти же деньги можно было построить девять легких танков БТ-5).

Ещё хочу обратить ваше внимание на маленькие гусеничные ленты спереди макета. По замыслу конструкторов, это были дополнительные гусеницы, при помощи которых машина должна была преодолевать рвы.

P.S. Эта машина уместнее смотрелась бы на рельсах, не в качестве танка, а в качестве какой-нибудь бронедрезины.

Previous Entry | Next Entry

Тяжелый танк прорыва Т-39. Многобашенный монстр.

Существует довольно большое количество совершенно безумных проектов бронетанковой техники. Несомненно, пальму первенства в этом деле удерживают конструкторы Третьего Рейха. Однако и в СССР в довоенный период проектировались бронетанковые монстры различной степени шизоидности. Ниже речь как раз и пойдет об одном таком — тяжелом танке прорыва Т-39. Несмотря на принятие на вооружение тяжелого танка Т-35, командование РККА не было до конца удовлетворено его боевыми характеристиками. Исходя из этого в конце 1933 года согласно требованиям штаба РККА и УММ РККА было принято решение усилить боевые возможности тяжелого танка прорыва, повысив его боевые качества до уровня гарантированного прорыва обороны противника с элементами заранее подготовленных укрепленных полос обороны. Огневой мощи 76-мм полкового орудия, и даже дивизионных орудий для решения задач такого типа естественно уже не хватало. Артиллерийское вооружение нового танка прорыва планировалось уровня корпусной артиллерии. Даже на этапе получения ТЗ (технического задания) основное вооружение тяжелого танка определялось, как «пушка калибра 107-мм или тяжелая гаубица калибра 152-мм». Кроме того, в выдвинутых «рекомендациях» звучала желательность одновременного обстрела двух целей, что автоматически предусматривало наличие в танке не менее двух (!) тяжелых орудий, повышало требования к его артиллерийскому вооружению до уровня корпусной батареи.Из выдвинутых согласно ТЗ требований стала известна и толщина бронирования новоявленного «тяжелого танка прорыва» — 40-60 мм, что позволяло ему практически «наплевать» на противотанковую артиллерию противника. Однако даже эскизные наброски позволили сразу сказать, что при наличии столь мощного вооружения и бронирования в заданные военными 75 тонн «монстрик» не впишется. Минимально возможный вес боевой машины оценивался в 90 тонн!Для того чтобы придать ему требуемую подвижность, мощность двигателя должна была составлять не менее 900 л.с. Поэтому танк, проектировался под двигатель М-34, форсированный до 970 л.с., или же «Испано-Сюиза 18» мощностью 115O л.с., переговоры о покупке которого велись для нужд ВВС.Проектирование танка начато Н. Барыковым в ОКMO на основании материалов, полученных при переговорах с итальянскими танкостроителями фирмы «Ансальдо», проработок ЭКУ ОГПУ, а также эскизных проектов танков Т-42 и ТП-l. Ведущим инженером по вооружению танка был назначен П. Сячинтов. Всего было разработано шесть основных вариантов танка, получившею индекс Т-39.10 июня 1933 г. на специальном заседании НТК УММ РККА эти варианты были рассмотрены и по результатам сравнительного анализа ОКМО под руководством С. Гинзбурга и Н. Барыкова были разработаны еще три варианта (вернее – два, один из которых имел две версии установки пушечного вооружения в башнях), которые рассматривались на заседании НТК 9 августа.Последние были признаны «весьма удачными» и послужили образцом для изготовления деревянных моделей в масштабе 1:10, которые после заседания макетной комиссии вместе с пояснительной запиской спецкурьером прибыли к наркому обороны К. Ворошилову. В декабре 1933 г. он докладывал председателю Комиссии обороны СССР В. Молотову: Для сравнения: тяжелый танк Т-35 в то время стоил «казне» СССР 525 000 рублей, а БТ-5 58 000 рублей.Это ли письмо оказало свою решающую роль или какое-то иное, сегодня не так важно. Главное, что уже в феврале 1934 г. танк Т-39 исчезает из планов УММ и Треста специального машиностроения (Спецмаштрест). Но от этого странного проекта остались некоторые чертежи и фото макетов в масштабе 1:10, которые и предлагаются вашему вниманию.Один из вариантов компоновки ТПП Т-39.

Profile

mihalchuk_1974

Latest Month

View All Archives

Tags

View my Tags page

Categories

View my Categories page Powered by LiveJournal.comDesigned by

Т-39 — неосуществлённый проект советского тяжёлого многобашенного танка прорывамежвоенного периода.

История создания

Разрабатывался в ОКМО Опытного завода Спецмаштреста им. С. М. Кирова под руководством Н. В. Барыкова начиная с 1933 года на основе опыта проектирования тяжёлых танков ТГ-6, ТГ-11, Т-42 и танком итальянской фирмы «Ансальдо». Ведущий инженер — П. Н. Сячинтов. Всего было разработано восемь вариантов. Варианты танка отличались друг от друга схемой компоновки и установленным вооружением. Два из них (7-й и 8-й варианты) признали удачными и изготовили деревянные макеты в масштабе 1:10. Последние вместе с пояснительной запиской были отправлены на утверждение наркому обороны Ворошилову. Разработка прекращена с введением в строй танка Т-35, способного решать те же задачи, что и Т-39. На данный момент известно о трёх проектах Т-39.^[1].

Характеристики

Точные данные о броневой защите неизвестны, но известно что она состояла из листов толщиной 15, 20, 25, 50, 75 и 90 мм. В состав вооружения танка могли входить пушки калибра 45, 76,2, 107 и 152,4 мм в четырёх-шести башнях (cедьмой проект: 152,4-мм гаубица, две 107-мм пушки, две 45-мм пушки; восьмой проект: 152,4-мм гаубица, три 45-мм пушки). Вспомогательное вооружение было представлено 2 — 4 пулемётами ({{7-й проект: 4 × ДТ}}, {{8-й проект: 2 × ДТ}}, в восьмом проекте дополнительно устанавливался огнемёт). Экипаж должен был состоять из двенадцати человек. На танке устанавливался отечественный поршневой двигатель М-34Ф (по проекту с ним танк должен был развивать скорость 24 км/ч) или двигатель «Испано-Сюиза 18″(с ним танк должен был развивать скорость 33 км/ч)^[2].

Примечания

Литература

• Отечественные бронированные машины. XX век (в 4 томах). — Т. 1. (1905—1941). — Ответств. А. Дучицкий. — М.: ОАО Издательский центр «Экспринт», 2002. — 344 с. — ISBN 5-94038-030-1
• Михаил Барятинский. «»Маус» и другие. Сверхтяжелые танки Второй Мировой.» — М.: ООО Издательство «Коллекция», «Яуза»,»Эксмо» , 2010. — 96 с.

Ссылки

• Darkhead.Т-39 (неопр.). AviArmor. Дата обращения 16 сентября 2010.Архивировано 9 мая 2012 года.

БронетехникаСССР в межвоенный период
Танкетки	«Щитоноска» Т-17 Т-21 Т-22/Т-23 «Фордзон» Т-25 Т-27 Подвижная огневая точка ППГ Д-7 Д-44
Малые танки	Т-33 Т-34 Т-41 Т-37А Танк Шитикова Т-38 Т-43 Т-38М Т-39 Т-43-2 Т-51 Т-116 Танк ТМ 0-10
Танки сопровождения	«Рено-Русский» «Теплоход АН» Т-16 Т-18 Т-19 Д-10 Д-11 ТММ Т-26 Т-126 (СП) Т-26-5 (Проект 126-1) Проект 126-2 Проект 127 КТ-26 Т-26А Т-46 Т-26М СТЗ-25 СТЗ-35 Т-111 Объект 211
Маневренные танки	Т-12 Т-24 ТГ ТА-1/ТА-2 Д-4 Д-5 БТ-2 БТ-203 ПТ-1/ПТ-1А ИТ-3 Д-38 Летающий танк БТ БТ-5 БТ-6 РБТ-5 БТ Цыганова БТ-7 БТ-7А БТ-5-ИС БТ-СВ-2 Танк на воздушной подушке  МАС-1 А-20 А-32
Танки прорыва	ГУВП*/ГУВП** ТГ-VI Т-30 ТП-1 ТГ-5 Т-42 ТА-3 Т-35 Танк Сиркена Танк Данченко Т-28 Т-39 Т-29 Танки прорыва КБ ЛКЗ Объект 112 СМК Т-100 Объект 115 Объект 0-50 Объект 103 ВЛ Т-100-Z ИС
Химические танки
Броневые дрезины	Первые советские Матваль Лёгкие бронеавтомобили-дрезины Д-37 БДТ ДТР ДШ Ленинградская бронедрезина
Курсивом выделены опытные и не пошедшие в серийное производство образцы

Эта страница в последний раз была отредактирована 23 августа 2019 в 06:01. Используемые источники:

• http://alternathistory.com/sverh-tyazhyolyj-tank-t-39-sssr/
• https://mihalchuk-1974.livejournal.com/11005.html
• https://wiki2.org/ru/т-39