Отзыв: Автомобильные светодиодные лампы Fighter Led H4 6000K — Лампы просто класс за свою цену!

Перейти на AliExpress.com

В сравнении со стоковыми H4 картина такаяСоотношение освещающего и охлаждающего блока примерно 30/70. Это нужно учесть, если подкапотного пространства не густо. Китайцы не ограничились пассивным теплоотводом, а инсталлировали еще и кулер. Вентилятор, вопреки расхожему мнению, охлаждает не диоды а электронный блок. Теплоотводом для диодов служит алюминиевый корпус.

При детальном рассмотрении обнаружены огрехи сборки, а именно капли термоклея в недрах корпуса. Кроме этого, в некоторых местах неаккуратно нанесена термопаста.

Данный факт меня совсем не пугает, а скорее радует: это значит, что она там есть. Как человек, знающий китайское производство (и даже принимавший в нем участие)))) я на такие пустяки не обращаю внимание. Юбка лампочки сделана съемной. Видимо, корпус универсален для различных типов автомобильных ламп.

На донышке лампочки имеется маркировка с указанием назначения, типа, вольтажа и светового потока (это хорошо видно на картинке продавца).

СВЕТ

Свет в лампе реализован посредствам 3 диодов XL2, расположенных треугольником на плате. Направленность света односторонняя: только вверх. Цвет свечения, указанный на сайте колеблется между 4300k и 6500k. Сначала я подумал, что это предусмотрительное китайское авось: сколько будет, столько будет. Но изучив описание товара, я понял, что ларчик просто открывался: сферическое пластиковое окошко в лампочке — съемное. Если его оставить — цвет будет близок к нейтральному белому в 4300 k. Если же окошко снять, то цвет будет холодный белый т.е. 6500. По мне — необычное и интересное решение. Рассказывать подробно про используемые в лампочках диоды типа CREE XM — L2 T6 я не считаю нужным, т.к. фактуры о них полно в сети. Отзывы, в основном, хвалебные. Более продвинуты в этом смысле постояльцы фонарёвки, т.к. маститые фонари сделаны на базе данных диодов. Вот что заявлено на сайте производителя о CREE XM — L2 T6:Size: 5 x 5 x 3.02 mmMaximum Drive Current: 3 AMaximum Power: 10 WLight Output: 1052 lm @ 10 W (85°C)Typical Forward Voltage: 2.85 VViewing Angle: 125 °Binning: 85°C RoHS Compliant: YesREACH compliant: Yes Исходя из данной информации, заявленные характеристики лампочек похожи на правду. Алгоритм работы лампочки следующий: при включении ближнего света работает два крайних диода. При включении дальнего — добавляется еще один. Кулер работает постоянно, издавая высокочастотный писк, похожий на шум дросселя ксенона. Установка лампочек в машинуПервым делом избавляемся от защитной плёнки. Да-да, той самой, ОСКАРоносной. Потом щекочем фарку полиролью… ну, это по желанию.Извлекаем стоковую галогенную лампочку.Вставляем юбку светодиодной лампочки в плафон и зажимаем пружиной.Вставляем корпус светодиодной лампочки в отверстие юбки. Слегка нажимаем и проворачиваем до установки заусенец в пазы.Вставляем вилку лампочки в автомобильную фишку.Включаем.Несмотря на заверения продавца о световой температуре в 4300K, она скорее близка к холодному белому цвету.

МОЩНОСТЬ

Мощность проверяем на стенде. Вот какие показания явил нам тестер:

ЯРКОСТЬ

Для проверки яркости ламп я использовал примитивный китайский люксметр. Методика исследования была такова: — помещаем фотоэлемент в центр фары — закрепляем его для соблюдения принципа единства и объективности — делаем замеры светового потока LED — делаем замеры светового потока галогенокРезультаты замеров мы видим на экране (в люксах). Такая разница в показаниях может свидетельствовать скорее не о яркости образцов, а о различных углах отражения света. То есть наибольшая яркость для разных лампочек будет на разных участках фары. Для оптики это, разумеется, нехорошо.

НАГРЕВ

За 40 минут поездки по городу корпус лампы в районе диодной площадки существенно нагрелся. Замерить точную температуру не получилось, но думаю до градусов 60 точно.

ИСПЫТАНИЯ НОЧЬЮ

Переводим корректор фар в положение «0», подъезжаем к стене и врубаем свет. Расстояние до стены — около 30 метров. Первое, что бросается в глаза: размытость светового пятна и отсутствие четкой верхней светотеневой границы. Это первый тревожный звоночек. При одновременно включенных LED и галоген этот факт виден более отчетливо. Дальний свет показал как раз более четкую теневую границу в светодиодах. Это отрадно, но с дальним светом это не принципиально.В дорожных условиях ближний свет светодиодов воспринимается как более яркий. Галоген дает более туннельный свет, оставляя в сумраке обочины. Светодиод дает более широкие углы засвета, что тоже не есть хорошо: совершенно однозначно слепит встречный транспорт.Дальний свет не выявил лидерства ни в одном из лагерей.В результате ночных покатушек можно сделать вывод, что светодиодные лампы не уступают в яркости штатному галогену. Формальным их свет назвать нельзя, световой поток достаточно мощный. Однако, направленность данного потока хаотичная, что может вызвать ослепление водителей встречного транспорта. Для подтверждения моей гипотезы, я не поленился и съездил на станцию диагностики.

ПРОВЕРКА НА СТЕНДЕ

Ребята проверили границу светового потока на поверенном стенде (аналог техосмотра). Вот какая картинка нам явилась. Левая фара, ближний светПравая фара, ближний светДальний свет (допустимый верхний предел обозначен красным) На стенде видна какая должна быть светотеневая граница и насколько свет диодов в неё не попадает. Более того, углы свечения у обеих лампочек разные. Лишь немного соответствует стандартам ближний свет правой фары. В остальном — всё очень плохо. По заверению специалистов СТО, такой свет на 99% не пройдет техосмотр.

ВЫВОДЫ

Светодиодные лампы являются мощным и ярким ~~оружием массового поражения~~ световым прибором. Однако, невозможность регулировки светового потока, исключает возможность использования вместо стокового галогена. Если же использовать их в фаре со штатным отражателем (без линз), то скорее всего: 1. Вы будете ослеплять водителей встречного транспорта; 2. Не пройдете государственный технический осмотр; 3. Ответите на массу вопросов доблестных стражей дорожной безопасности. Вот и всё. Я без сожаления передаю лампочки в славный древний город Пинск. Надеюсь в автомобиле с линзованной оптикой свет будет корректней. Для меня же тема замены штатных галогенок на диоды пока закрыта.

Всем хороших и БЕЗОПАСНЫХ покупок!

Главная » Разделы » Лента » Картинки

<nobr>[ Версия для печати ]</nobr>

//—> //—>

Страницы: (11) [1] 2 3 … Последняя »

[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

Страницы: (11) [1] 2 3 … Последняя »

[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

Активные темы

Яплакалъ развлекательный порталъ (? или !)(191)

Тексты18:26
Шакалье(93)

Видео18:26
Выпускников волгоградской Качи разогнали с дубинками в Москве(19)

Инкубатор18:26
Обгадить Великую Победу с умным видом нумизматика…(139)

Картинки18:26
Филарет назвал причиной появления коронавируса однополые браки(53)

Инкубатор18:26
Украина назвала свои катера достойным ответом десантным кораблям…(146)

Инкубатор18:26
Чертеж медицинской маски для 3д принтера.(45)

Инкубатор18:26
Сколько бы стоили самые известные авто СССР сейчас(85)

Инкубатор18:26
Третий самолет Минобороны РФ вылетел в Италию(111)

События18:26
«Ты самый крутой мужчина на земле»(69)

Картинки18:26
Как ведут себя женщины, если у мужа на работе карантин.(201)

Картинки18:26
Как-то страшновастенько стало(86)

Видео18:26
Теперь ты точно видел всё(18)

Инкубатор18:26
Факты от врачей и фельдшеров скорой помощи. А ведь есть люди, ко…(413)

Тексты18:26
Формула 1 2020. Часть первая(405)

Спорт18:26

Обзор активных тем »

Какие лампы H1 лучше: галогеновые, ксеноновые или светодиодные

Yaplakal

Наверх</td>Автомобильные светодиодные лампы Fighter Led H4 6000KОтзывы (3)Где купитьФотогалереяНа фото галогеновый свет, но не стандартный, а увеличенной мощности +200 процентов:

Слева галоген +200, справа Led ^

Обе лампы Led 6000k:

Led лампы шыре освещают, чем галоген:

Как по мне, так галки отличные:

Светодиодные лампы H4: Топ-3 лучших вариантов

На фото вроде как слепят кажется, но на самом деле так же как и галоген, явного ослепления нет, свето теневая граница отличная:

Дальний свет, фото что то не очень получилось:

Вообщем лампы встают без проблем в цоколь H4, на Акценте дальний и ближний, а так же моргнуть все работает в штатном режиме.Освещением доволен, видно хорошо, и приятный свет 6000K .Покупал за 1900 рублей, 2 лампы. В ролике парень замерял температуру лампы, в итоге по тестам это самая холодная лампа получилась, мне кажется даже если вентилятор перестанет работать, то она и без него нормально будет охлаждаться.По характеристикам на сайте такая вот информация:Мощность 36 ватт лампа, 4000 люменов на лампу, чип CSP, Напряжение: 6 V-36 V, Срок службы:> 30000 часов…Фарами пользуюсь только в темное время суток, а днем ДХО … так что они у меня проживут очень долго на мой взгляд.Записал видео и добавил, видео с регистратора, немного цвет не правильно передает, желтый галоген выглядит как белый, а Led лампы синеваты… Вот фотки передают реальный свет…P.S. Решил разобрать и посмотреть как они там поживают и вот что обнаружил:

Термопасты пожалели, убрал ее и свою нанес на всю поверхнось медной платы:

13 лучших ламп H4 - Рейтинг 2019 - Топ 13

Думаю теперь лучше будет оходить тепло, равномернее. Нанес с двух сторон платы и обычный клей на пластиковую часть клем-контактов, а то немного проворачивались.

Время использования:	часто
Стоимость:	1900 р.
Год выпуска:	2019
Общее впечатление:	Лампы просто класс за свою цену!
Моя оценка:
Рекомендую друзьям:	ДАГде выгоднее купить