2015-12-21
Свой первый полёт самолёт Diamond DA40 Diamond Star совершил в начале ноября 1997 года, при этом, самолёт смог не только удовлетворить требования самих разработчиков, но и по сути стать популярным летательным аппаратом, эксплуатация которого ведётся и в настоящее время.
Несмотря на достаточно большую скорость перемещения Diamond DA40 Diamond Star, самолёт не относится к классу спортивных, и фактически не предназначен для выполнения аэробатических трюков – виной всему является недостаточно высокая манёвренность, хотя более поздние версии лучше были приспособлены для подобных целей.
Фото Diamond DA40 Diamond Star
В качестве силовой установки на самолёте Diamond DA40 Diamond Star установлен один поршневой авиадвигатель Textron Lycoming IO-360 M1A (в зависимости от текущей версии и модификации), способный развивать тяговую мощность в 180 л.с. Максимальная дальность полёта этой модели составляет 1341 километр, что зависит от модификации и версии летательного аппарата, причём, самолёт способен развивать скорость в 310 кмч. (максимальная скорость полёта).
На борту самолёта Diamond DA40 Diamond Star может разместиться до 4-х человек, в частности, три пассажира и один пилот, при этом, воздушное судно также частично эксплуатируется и в коммерческой сфере гражданской авиации (выполнение экскурсионных полётов, пассажироперевозки на авиалиниях местного значения и т.д.). Ввиду особенностей конструкции летательного аппарата, эксплуатироваться для транспортировки грузов он не может.
Кабина Diamond DA40 Diamond Star
Одним из наиболее негативных моментов самолёта Diamond DA40 Diamond Star является его достаточно высокая цена, которая, по данным на конец 2014 года составляла порядка 450 тысяч долларов, что естественно удовлетворяет далеко не всех заказчиков.
Впоследствии, на базе основной производственной версии самолёта было создано 6 модификаций, отличающихся друг от друга главным образом в лётно-техническом плане.
- Diamond DA40 D Diamond Star – версия оснащена дизельным авиадвигателем Thielert TAE 125-01, способным развивать мощность в 135 л.с.;
- Diamond DA40 F Diamond Star – модификация оснащена авиадвигателем Textron Lycoming O-360-A4M, и в данной версии переработан дизайн салона воздушного судна;
- Diamond DA40 D Diamond Star – модификация представленная в 2010 году, оснащённая поршневым авиадвигателем Austro Engine AE 300 мощностью в 170 л.с.;
- Diamond T-52 – военная учебно-тренировочная версия самолёта;
- Diamond DA40 XLT – модификация с переработанным внешним и внутренним дизайном, аналог Diamond DA40 F Diamond Star;
- Diamond DA40 Tundra Star – модифицированная версия с дизельной силовой установкой и усиленным шасси для выполнения взлёта и посадки с неподготовленных площадок.
Выпуск самолётов Diamond DA40 Diamond Star начавшийся в 1997 году, продолжается и в настоящее время.
Технические характеристики Diamond DA40 Diamond Star.
- Экипаж: 1 человек;
- Пассажировместимость: 3 человека;
- Длина самолёта: 8,1 м.;
- Размах крыльев: 11,9 м.;
- Высота самолёта: 1,98 м.;
- Масса пустого самолёта: 795 кг. (В зависимости от модификации);
- Полезная нагрузка: 403 кг. (В зависимости от модификации);
- Максимальный взлётный вес: 1198 кг. (В зависимости от модификации);
- Крейсерская скорость: 279 кмч. (В зависимости от модификации);
- Максимальная скорость полёта: 310 кмч. (В зависимости от модификации);
- Максимальная дальность полёта: 1341 км. (В зависимости от модификации);
- Максимальная высота полёта: 5000 м.;
- Тип авиадвигателя: поршневой;
- Силовая установка: Lycoming IO-360-M1A (В зависимости от модификации);
- Мощность: 180 л.с. (В зависимости от модификации).
Самолеты авиакомпаний
Avia.pro
</ul></h2></ul>Далее.Авиация
Первая партия из 49 австрийских самолетов Diamond DA-40, собранных на Уральском заводе гражданской авиации (УЗГА), презентована в Екатеринбурге.
Учебно-тренировочные самолеты первой партии будут направлены в крупнейшие авиационные вузы России – Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации и Ульяновское высшее авиационное училище. В 2014 году данным учебным заведениям планируется передать еще 65 таких самолетов, а в 2015 и 2016 годах – 60 и 70 самолетов соответственно.
Эти машины крайне необходимы в процессе обучения будущих летчиков гражданской авиации. Они современны по сравнению с использующимися сейчас тренировочными самолетами, а также соответствие техническому уровню судов сегодняшних авиалиний.
На УЗГА будет развернуто полноценное производство легких композитных самолетов и дизельных авиационных двигателей, которые разработаны австрийской компанией. На первом этапе будет освоено производство учебных машин, а в 2014 году на заводе начнется монтаж линии по производству композитных элементов, планеров, стеклянных кабин. При этом будут использоваться и отечественные разработки. Как сообщили на предприятии, до 2017 года завод планирует выпустить около 200 одномоторных учебных самолетов Diamond DA-40.
- foto.rg.ru
В 2016 году производство будет работать по полному циклу на уральском предприятии, при этом количество рабочих мест в рамках этого проекта увеличится со 100 до 500. По итогам реализации первого этапа мы закроем потребность в учебных самолетах в России, на втором этапе будет запущено производство двухдвигательных самолетов Diamond DA-42 Twin Star и других перспективных воздушных судов.
- foto.rg.ru
Контракт между ОАО «Уральский завод гражданской авиации» и австрийской компанией «Diamond Aircraft Industries» был подписан в июне 2013 года. Согласно документу будут переданы технологии производства композитных самолетов и дизельных авиационных двигателей.
На российском предприятии планируется постепенное увеличение степени локализации самолета Diamond DA-40 NG и создание производства двухмоторных Diamond DA-42 Twin Star. Данные модели самолетов могут использоваться на региональных авиалиниях, а также в качестве авиатакси. Кроме того, самолеты Diamond планируется эксплуатировать в целях аэрофото- и видеосъёмки, лесоохраны и патрулирования.
Diamond DA-40 (Даймонд Эйркрафт-40 Тундра) — многоцелевой, одномоторный, поршневой, четырехместный самолет из композитных материалов, предназначенный для обучения курсантов летных училищ.
Уральский завод гражданской авиации является крупнейшим предприятием по производству компонентов и ремонту двигателей и редукторов для вертолетов Ми и Ка. Предприятие также производит беспилотные летательные аппараты для Министерства обороны РФ и легкие летательные аппараты для гражданской авиации. Завод входит в корпорацию «Оборонпром», которая в составе Ростеха.
Diamond Aircraft Industries (DAI) – австрийский производитель композитных самолетов. Специализация DAI – выпуск экономичных и простых в обслуживании воздушных судов для гражданской авиации. Компания производит широкий спектр современной техники, начиная от одно- и двухмоторных винтовых самолетов до систем дистанционного зондирования Земли. Производитель обладает сетью представительств в крупнейших городах мира.
</span>Источник: http://rostec.ru/news/3483
- 11.11.2013 13:43
Р Ф
SSR-40DA твердотельное реле
Это SSR реле является самым востребованным на рынке, так как это мощное и не дорогое устройство для управления силовыми нагрузками. Это электронное реле гальванически развязано от силовой части устройства и им можно управлять непосредственно с выхода контроллера Arduino. Внутренний силовой ключ этого устройства, имеет детектор ноля, за счет чего реле не создает помех в сети 220 В, при включении и выключении нагрузки. Если у Вас нагрузка до 3-х кВт, то можно не переплачивать за этот силовой ключ, а купить реле SSR-25DA
Характеристики SSR: Входное напряжение:3 — 32 В Входной ток: 5 мА .. 20 мА Выходное коммутируемое напряжение 24 В — 380 В Выходной ток: 40 А (при условии дополнительного охлаждения) Пиковый ток: 200 А Встроенный детектор ноля Время срабатывания:20 мс Изоляционная Прочность: 1500 В Размеры:63 х 45 х 25 мм Корпус: пластик + металл Светодиодный Индикатор
Дополнительные характеристики | |
Вес | 60 г |
Категории: Силовая электроника
SSR-40DA твердотельное реле 40А отзывы
Оставьте отзыв об этом товаре первым!
Используемые источники:
- http://avia.pro/blog/diamond-da40-diamond-star-tehnicheskie-harakteristiki-foto
- https://sdelanounas.ru/blogs/43417/
- https://duino.ru/ssr-40da.html