Универсальная дорожная машина «УДМ2 СТАНИСЛАВ»

Универсальная дорожная машина имеет в стандартном комплекте ковш способный поднимать грузы до шести тонн (6т.) и бульдозерный отвал навешиваемый на переднюю полураму. Поворотный пост позволяет вполне удобно выполнять работы как одним так и другим навесным оборудованием. Как следует из названия, УДМ-2 изготавливаемое на базе трактора Кировец К-702 в основном применяется при дорожно-строительных работах.

Высокие тяговые характеристики позволяют одинаково хорошо справляться дорожной машине как с различными бульдозерными и погрузочными операциями при дорожном строительстве, так и при прокладывании колонных путей в снежной целине (для выполнения данных задач, вместо стандартного универсального поворотного бульдозерного отвала устанавливается клиновидный вариант)

(фото с 3 органами (бульд. Отвал (характеристики отвала под фото), клиновидный отвал (характеристики отвала) и ковш(характеристики ковша)))

На ковш заводом изготовителем Кировец, дана гарантия сроком на 18 месяцев или 1000 моточасов.

Фотогалерея

Технические характеристики и документация К-702МВА УДМ-2

Модернизированный Кировец К-702МBА-УДМ-2.3

Совсем скоро ожидается выход в массы глубоко модернизированной универсальной дорожной машины с эксплуатационной массой в двадцать две тонны (22т.). Теперь благодаря увеличенной грузоподъемности навесного оборудования до 7 тонн и ковшу с объемом до 4.1 куб.м., УДМ-2 стал практически в 1.5 — 2 раза производительней своего предшественника.

Помимо уже перечисленных изменений в новой машине, улучшили свои показатели так же:

• в два раза уменьшен гидравлический цикл;
• существенно увеличен топливный бак, благодаря чему увеличилось время бесперебойной работы УДМ-2 практически в два раза;
• полное управление грузоподъемным оборудованием теперь выполняется при помощи джойстика;
• существенно поменялся внешний и внутренний вид техники и кабины.

> —> Шкаф 3х секционный на ножках

Описание

Универсальная дорожная машина «УДМ2 СТАНИСЛАВ» сочетает в себе функции погрузчика и бульдозера. Конструкторским отделом нашего завода проведена модернизация машины «УДМ2 СТАНИСЛАВ», разработанной в начале 1990-х годов.

На современной «УДМ2 СТАНИСЛАВ» в несколько раз улучшена обзорность кабины, за счет уменьшения капота двигателя фактически в два раза, что позволяет значительно лучше видеть работу бульдозерного оборудования.

Кроме того универсальная дорожная машина «УДМ2 СТАНИСЛАВ» оснащается полуавтоматической трансмиссией  с гидротрансформатором, которая обеспечивает плавное трогание, быстрое изменение направления движения и удобство работы механизатора.

Увеличен объем стандартного топливного бака с 320 литров до 520 литров. Дополнительно, в качестве опции, возможна установка еще одного бокового топливного бака на подмоторную полураму объемом 350 литров, общий запас топлива составит в этом случае 1040 литров.

Вместо ранее устанавливаемого только одного типа двигателя ЯМЗ-238НД3, мощностью 235 л.с., для улучшения характеристик трактора, увеличения его мощности, предусмотрена установка целого ряда двигателей модели ЯМЗ с мощностью 240 л.с., 250 л.с., 330 л.с., 400 л.с.

Машина оборудована реверсивным постом управления: сиденье оператора вместе с рулевой колонкой в течение минуты поворачивается на 180 градусов.

При проектировании нашей техники использованы технические решения, где были применены патентные разработки на узлы и детали нашей техники ( Патент №1528329, № 164414, №164611, №171840, выданные и зарегистрированные в Федеральной службе интеллектуальной собственности.)

Универсальная дорожная машина (УДМ) – это уникальное сочетание функций фронтального погрузчика и колесного бульдозера. Разработанная по заказу министерства обороны еще в начале 1990-х годов, не теряет своей актуальности и сейчас. 

Отличительные особенности новой УДМ:

• Увеличенная почти в два раза сменная производительность*
  • Увеличен ковш – 4,1 куб.м.
  • Увеличена грузоподъемность – 7 тонн
  • Уменьшен гидравлический цикл в два раза – 12/16 сек (в зависимости от комплектации)
  • Увеличен топливный бак в два раза
• Улучшены условия работы оператора
  • Автоматическая трансмиссия фирмы ZF
  • Кондиционер в кабине
  • Управление стрелой и ковшом с помощью джойстика
  • Поворотный пост
• Современный экстерьер и интерьер машины
• Исключительная экономическая эффективность
  • Увеличена производительность
  • Расход топлива остался на прежнем уровне
  • Высокая ремонтопригодность
  • Высокая надежность конструкции и узлов

* По сравнению с предыдущей моделью

Возможности универсальной дорожной машины Кировец впечатляют:

• Разработка и перемещение грунта, рытье котлованов
• Прокладывание колонных путей по снежной целине и на местности с наличием мелколесья, кустарника и камней
• Устройство насыпей и переходов через канавы и овраги
• Устройство съездов к переправам
• Погрузка сыпучих материалов в транспортные средства
• Засыпка канав и ям
• Расчистка дорог от снега

Таким образом, универсальные дорожные машины используются в строительстве, в добывающей  промышленности, сельском хозяйстве, мелиорации, на железнодорожном транспорте и в портах, при уборке снега и благоустройстве территорий.Используемые источники:

• https://xn—-8sbaroagie6aiohdeacwd.xn--p1ai/kirovets-k-702mva-udm-2/
• https://ttz-ural.ru/catalog/техника-промышленного-лесного-и-доро/dorozhno-stroitelnaya-tekhnika/ydm/к-702мва-удм2/
• https://rotari.ru/promyshlennye-traktory/pogruzchik-k-702mba-udm2-3