Бортовой компьютер «ШЕВИ МАТРИКС». Инструкция по использованию

Автомобиль играет важную роль в жизни многих людей, и хотелось бы, чтобы он работал безотказно, когда это действительно нужно. Для диагностики возможных проблем производители внедряют самые разнообразные электронные датчики, позволяющие вовремя реагировать на различные отклонения в нормальной работе всех автосистем. Чтобы водитель мог вовремя получить информацию об изменениях, требуется визуализация измерений, в качестве которой выступают несколько контрольных цветных диодов на приборной панели или более продвинутый вариант — бортовой компьютер. «Нива Шевроле» выпускается с сигнальными лампами, но есть возможность заменить их на полноценное устройство мониторинга и диагностики систем автомобиля.

Базовые понятия

Как обычные компьютеры различаются производительностью, так и модели автомобильной электроники отличаются друг от друга функциональными возможностями. Начнём с понимания того, что собой представляет бортовой компьютер для «Шевроле Нива», какой лучше выбрать, чтобы не переплачивать за «лишние» опции.

Существуют упрощённые модели, предназначенные для контроля расхода топлива, расчёта времени поездки, средней скорости и некоторых других основных параметров. Такие устройства называются маршрутными компьютерами и используются в основном в автомобилях для грузоперевозок. Ограниченный функционал не позволяет выводить большое количество диагностической информации о работе различных систем автомобиля. Другое дело — полноценный бортовой компьютер на «Шевроле Нива». Инструкция к такому аппарату изобилует описанием всевозможных функций, вплоть до принудительного вмешательства в работу двигателя и других систем.

Популярное решение

На базе Тольяттинского государственного университета в 2007 г. было создано предприятие по разработке и выпуску электронных автомобильных систем. Для каждой современной модели ВАЗа был выпущен бортовой компьютер «Штат», на «Шевроле Ниву» в том числе. C 2009 года устройства «Штат Шеви» официально одобрены для применения в этих моделях авто. Одной из наиболее популярных моделей является «Штат Matrix» различных модификаций. Этот прибор совместим с контроллерами Bosch MP7.0 и M7.9.7 и работает по стандартному протоколу OEM LADA.

Помимо сбора и вывода диагностической информации на экран, устройство способно управлять электровентилятором на двигателе и габаритными огнями. В настройках можно снизить температуру включения воздушного охлаждения карбюратора, а автоматическое включение света фар при движении избавит водителя от лишних хлопот, более того, умный прибор предупредит о невыключенных фарах при остановке двигателя. Помимо стандартного маршрутного компьютера, модель обладает широким спектром других функций: диагностика по более чем дюжине параметров, расшифровка и учёт ошибок системы, мультидисплеи и динамика, а также специальная клавиша настраиваемой функции и традиционные для цифровых аппаратов часы с будильником. Этих характеристик хватает большинству пользователей, покупающих бортовой компьютер. «Нива Шевроле» под надзором электронного помощника сможет проходить техобслуживание вовремя и подвергаться ремонту гораздо реже.

Альтернативные модели

Кроме «Шеви Матрикс», «Штат» выпускает универсальные модели с креплением на лобовом стекле, также в продаже доступны различные варианты от других производителей. Специально для этой марки автомобиля разработан более продвинутый экземпляр, чем описанный выше бортовой компьютер. «Нива Шевроле» с Multitronics C-570 готова предоставить информацию, которая для большинства обычных автовладельцев будет избыточной. Кроме того, компьютер совместим с таксометром и парктроником, способен отслеживать качество топлива и снабжён большим цветным дисплеем, способным отображать данные даже в виде графиков. Модель актуальна для таксистов и других профессионалов, которым необходима дополнительная настройка системы и диагностика.

</span></span></span></span></span></span>Prestige-V55-01 представляет собой универсальный бортовой компьютер, совместимый с множеством автомобильных марок. Помимо основных функций полноценного автомобильного компьютера, модель может быть ограниченно использована в качестве видеорегистратора.</p>

Предустановка

Производители заявляют, что собственноручный монтаж электронного прибора не слишком сложен, но для подключения устройства к автомобилю потребуются как минимум базовые навыки и чрезвычайная аккуратность. Следует действовать согласно инструкции, дабы избежать возможных проблем, к которым может привести неправильно установленный бортовой компьютер. «Нива Шевроле», как и любой другой автомобиль, требует обесточивания при любых действиях с электросистемой, для чего нужно снять и отвести от аккумулятора клемму «минус», именуемую в народе «массой». Также следует убедиться в наличии иммобилайзера, при отсутствии такового придётся эмулировать перемычку на OBD, как показано на рисунке. Это внешняя временная перемычка, для постоянного соединения лучше использовать клеммы.

Порядок замены БКЛ

Для моделей, выпущенных на замену «блоку лампочек» на панели:

1. Приборную панель следует аккуратно снять, для этого нужно освободить винты, 2 из которых находятся над рулевой колонкой, прямо сверху спидометра и тахометра. 2 других винта находятся под декоративными вставками справа.

2. Вытащив панель, можно освободить от защёлок блок сигнальных ламп. Обязательно нужно запомнить порядок подключения разъёмов перед демонтажем БКЛ, мало ли чего.

3. Штекер с шестью контактами подключить к компьютеру, у него должен быть подходящий разъём.

4. Для подключения зажигания потребуется Т-образный отвод. 1 контакт шестиканального разъёма нужно соединить с проводом прикуривателя или зажигания.

5. Следующим пунктом будет подключение бортовой диагностики, разъём находится справа от рулевой колонки.

6. Компьютеру потребуется источник питания, для чего нужно использовать один из 12-контактных штекеров внутри приборной панели. Чтобы не запутаться в проводах, производители проводят стандартизированную цветовую дифференциацию:

• Красный и красно-чёрный цвета обозначают основное питание +12В.

• Оранжевая изоляция подразумевает провод зажигания.

• Белый и красно-белый цвета ведут к габаритным огням авто.

• Чёрная маркировка провода — это минус или масса.

Теперь можно устанавливать компьютер в панель и закрепить её на место.

Второе поколение «Шевроле Нива»

Установка бортового компьютера на «Шевроле Нива» последних выпусков несколько отличается от описанной ранее. Есть некоторые тонкости подключения зажигания вместо того разъёма, который присоединён к блоку ламп. Подробнее об этом можно прочитать в соответствующем месте в инструкции. Модель последнего поколения по умолчанию оборудована охранной системой, это нужно учитывать при подключении диагностического разъёма.

Универсальные модели БК

Такие модели снабжены стандартизированными шлейфами и проводами достаточной длины, которые облегчают монтаж устройства на лобовом стекле. Внимательно читайте инструкцию к каждой модели, чтобы разобраться во всех разъёмах и соединениях.

Первый запуск и эксплуатация

После установки и включения бортовые компьютеры «Штат» и некоторые другие модели работают в демонстрационном режиме, пока не заведена «Нива Шевроле». Ошибки бортового компьютера при включении могут быть связаны с неправильным выбором типа блока управления. В этом случае придётся вручную настроить этот параметр через меню компьютера. Подробнее о детальной настройке можно прочесть в прилагаемой к прибору инструкции.

Для того чтобы достичь оптимальной работы двигателя, а так же для отслеживания его параметров в работе, устанавливают бортовой компьютер Нива Шевроле не является исключением. Как показывает практика БК устанавливают автовладельцы на свои машины в независимости от того какой класс и стоимость автомобиля, но особенно актуальна установка на более старые модели у которых нет данного прибора.

Основной причиной по которой многие водители устанавливаю  данный компьютер это недостаток получаемой информации , по которой можно было бы судить насколько правильно работает система или например какое давление создается для впрыска топлива в камеру сгорания.

Установку данного оборудования можно произвести самостоятельно или доверить мастеру с опытом. По времени установка может занять примерно час, все будет зависеть от модели авто и опыта. На сегодняшний день существует огромное  количество БК между собой они отличаются своей функциональностью и характеристиками. Поэтому перед выбором нужно изучить внимательно каждую модель, и уже исходя из своих потребностей выбрать именно ту которая вам больше подходит.

Популярные устройства

Давайте рассмотрим модели которые пользуются большей популярностью.

Matrix, штат

Компьютер штат Нива Шевроле пользуется одним из самых больших спросов. Его устанавливают вместо модуля контрольных индикаторов и его функциональные обязанности берет на себя БК, и даже если по каким либо причинам будет отключен АКБ он сохранит в своей памяти все необходимые данные.

Его основными функциями является:

• Контроль среднего и оптимального расхода топлива
• Расход и контроль качества используемого топлива
• Возможность корректировать пробег
• Установка нужных значений при которых будет включатся система охлаждения
• Регулирование положения дроссельной заслонки
• Показывает температуру двигателя, бортовой сети и состояние аккумулятора
• При необходимости предупреждает водителя о том что нужно менять свечи зажигания, моторную или трансмиссионную жидкость, воздушный фильтр и другие элементы

Prestige

Данный модуль является универсальным, так совместимо с многими ЭБУ, на Ниву установка данного элемента является актуальным лишь для моделей выпущенных до 2009 года, так как авто выпущенные позднее имеют другой блок управления с которым несовместима данная модель.

Multitronics

Данный компьютер представляет собой мощный диагностический прибор  оснащенный экраном, который обладает довольно большими функциональными возможностями. У него есть функция таксометра которая помогает замерить пробег на нужном участке, опция контролирующая качества заливаемого топлива, а также эконометр позволяющий выбрать режим при котором расход топлива будет оптимальным.

Установка

Установим бортовой компьютер на Шевроле Нива вы создадите себе более комфортные эксплуатационные условия своим авто.  Для того чтобы установить данное устройство себе в автомобиль нужно проделать следующие действия:

1. Отключаем АКБ
2. Демонтируем облицовку приборной панели. Для этого вынимаем пару заглушек и выкручиваем саморезы
3. Открутив саморезы аккуратно тянем панель на себя. Имеющиеся там разъёмы пока не отсоединяем
4. Отсоединяем от панели два штекера индикации сдавив имеющиеся там фиксаторы.Имеющийся там  штекер с шестью контактами предназначен для подключения данного компьютера.  БК может оснащаться специальным входом «зажигания» в который подключается первый кабель имеющийся на данном штекере.
5. Протягиваем все нужные провода и подключаем их к бортовому компьютеру и к имеющемуся OBD выходу.  Если отсутствует иммобилайзер то на месте заглушки должна стоять специальная перемычка 18-9. В случае ее отсутствия необходимо при помощи коннектора с кабелем замкнуть  контакты.

Вредит ли установка БК

Вопросом может ли как то повредить автомобилю установка данного оборудования задаются многие автолюбители. Как утверждают специалисты данная система предназначена только чтобы считывать информацию с системы, а если и вмешивается в настройки то только в те которые изначально были внесены на заводе, поэтому ни какой опасности для вашего авто он не несёт.

Маршрутный бортовой компьютер ШТАТ: данные о производителе

I. Назначение Бортовой компьютер “Шеви МАТРИКС» (далее по тексту – БК) предназначен для установки на автомобиль “Шеви-НИВА” вместо блока контрольных ламп (БКЛ) (все функции БКЛ по индикации дублируются БК). · БК совместим с контроллерами МР7.0 (Е2, Е3), М7.9.7 (Е2, Е3). · Имеет энергонезависимую память (сохраняет все значения при снятии клеммы с аккумулятора).II. ФУНКЦИИ • МАРШРУТНЫЙ КОМПЬЮТЕР -остаток топлива в баке -мультидисплей “ТРАССА” -мультидисплей “ГОРОД” -средняя скорость за поездку -средний расход топлива за поездку -время в пути -скорость -пройденный путь за поездку -мгновенный расход топлива -расход топлива за поездку -прогноз пробега на остатке топлива • ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТЕР -тип контроллера -очистка памяти контроллера -плазменный запуск -коды ошибок -мультидисплей • ПАРАМЕТРЫ ДВС -положение регулятора холостого хода -массовый расход воздуха -положение дроссельной заслонки -частота вращения вала двигателя -напряжение бортовой сети -температура охлаждающей жидкости • АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛИЗАТОР -перегрев двигателя -перезаряд/недозаряд аккумуляторной батареи -низкий уровень топлива • КНОПКА “ЧАСЫ” -часы -календарь -будильник -куранты • ОПРЕДЕЛЕНИЕ СРОКОВ ТО -замена масла ДВС -замена масла КПП -замена воздушного фильтра -замена топливного фильтра -замена ремня генератора -замена ремня ГРМ -замена свечей • НАСТРОЙКИ И УСТАНОВКИ -регулировка яркости индикатора -регулировка яркости свечения кнопок -установка часов -включение/выключение будильника -установка дня недели -установка даты -сигнал каждый час -приветствие (часто/редко) -коррекция подсчета пробега -коррекция подсчета топлива -установка порога включения вентилятора системы охлаждения -уровень топлива рассчитанный/измеренный) ФУНКЦИЯ “ЛЮБИМАЯ КНОПКА” (программируемый вызов любой функции БК) ФУНКЦИЯ “ВРЕМЯ СТОЯНКИ”

III. Комплектация. Бортовой компьютер «штат-шеви» Жгут для подключения бк Инструкция по использованию Упаковка

IV. УСТАНОВКА БК Внимательно ознакомьтесь с данной инструкцией перед установкой и использованием БК. При возникновении вопросов телефон горячей линии 8-902-299-41-05 4.1. ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ ОТКЛЮЧИТЕ КЛЕММУ “МАССА” ОТ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ! 4.2. Извлеките БКЛ (6) (см. рис.2) из панели приборов и отсоедините его разъём. В дальнейшей эксплуатации автомобиля БКЛ не понадобится, поэтому его можно убрать в комплект запчастей. 4.3. Снимите пластиковый щиток панели приборов, для чего: а) Извлеките декоративные заглушки (1) и (2) (см. рис.2). б) Выверните 2 самонарезающих винта, расположенных под ними. в) Выверните 2 самонарезающих винта (3), расположенных вертикально над комбинацией приборов г) Аккуратно извлеките щиток панели приборов, начиная с правого угла (слева находится направляющая в виде «язычка», а в районе поз.8 (рис.2) с обратной стороны щитка панели приборов находится «защёлка»). д) Отсоедините колодки жгута проводов от переключателей, запомнив их последовательность, чтобы не перепутать при сборке щитка панели приборов. 4.4. Снимите комбинацию приборов, для чего: а) Выверните 2 самонарезающих винта, удерживающих комбинацию приборов. б) Выньте её, отсоединив колодки жгута проводов.

 4.10. Убедитесь, что при отсутствии иммобилайзера существует перемычка между 9 и 18 клеммами разъёма иммобилайзера (желто-черный и оранжево-голубой провод). Если перемычка отсутствует, установите её (рис.6).

4.11. Выполните пробное включение БК. Для этого: а) Присоедините к комбинации приборов оответствующие контактные колодки. б) Подключите к БК, как показано на (рис.1) оответствующие разъемы жгутов. в) Подключите клемму «МАССА» к АКБ. г) Включите зажигание. На дисплее должна появиться индикация группы “ВРЕМЯ, БУДИЛЬНИК , КАЛЕНДАРЬ”, прозвучать приветствие (при соответствующей настройке данной фунции). д) Если на индикаторе нет никаких надписей или надпись мигает во время работы двигателя, см. таблицу неисправностей БК. 4.12. Убедившись в работоспособности, выключите зажигание, снова снимите клемму «МАССА» с АКБ и установите БК на место БКЛ. 4.13. Произведите обратную сборку панели приборов, установив на место комбинацию приборов, щиток панели приборов, затем подключите все снятые ранее кнопки и установите их на штатные места. Подключите клемму «МАССА» к АКБ. Включите зажигание, и – ВАШ БК ГОТОВ К РАБОТЕ!V. Порядок работа с БК 5.1. Назначение кнопок.

Кнопка 1	Переключение в группу “время, будильник, календарь”, время стоянки (индицируется только при выключенном зажигании), возврат к параметру, демонстрируемому перед текущим
Кнопка 2
Кнопка 3
Кнопки 4,5
Кнопка 6	Программирование и просмотр “любимой функции”

VI. Маршрутный компьютер

СПИДОМЕТР, КМ/ЧАС.Более точный, чем штатный спидометр в панели приборов

VII. Диагностический тестер.

БК ПОСТОЯННО КОНТРОЛИРУЕТ НАПРЯЖЕНИЕ В БОРТОВОЙ СЕТИ И АВТОМАТИЧЕСКИ ПЕРЕХОДИТ В РЕЖИМ СИГНАЛИЗАЦИИ ПРИ ВЫХОДЕ НАПРЯЖЕНИЯ ЗА ПРЕДЕЛЫ 12…17 ВОЛЬТ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ

VIII. Техническое обслуживание.

IХ. КНОПКА “ЛЮБИМАЯ ФУНКЦИЯ” Эта кнопка программируется водителем для быстрого доступа к выбранной им в качестве «любимой» функции. Для этого: -переведите БК в режим, к которому Вы хотите получить прямой доступ. -удерживайте кнопку ф до характерного сигнала.

ХI. Аварийные сигнализаторы. ВНИМАНИЕ! Переход в режим аварийной сигнализации происходит автоматически при возникновении аварийной ситуации! Звуковой аварийный сигнал при этом дублируются миганием индикатора! Аварийный сигнал «ОПАСНЫЙ ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ» включается при превышении t° двигателя значения 110°С. Аварийный сигнал «АВАРИЯ В БОРТСЕТИ» включается при выходе напряжения бортсети за пределы 12 … 17 В при работающем двигателе; при неработающем двигателе этот сигнал заблокирован. Отключение аварийного сигнализатора “АВАРИЯ В БОРТСЕТИ” осуществляется нажатием на любую кнопку.

ХII. Возможные неисправности и способы их устранения

Используемые источники:

• https://fb.ru/article/312680/bortovoy-kompyuter-niva-shevrole-instruktsiya-i-ustanovka
• https://djeeprus.ru/shevrole-niva/elektrooborudovanie/bortovoj-kompyuter-na-niva-shevrole
• http://www.mychevyniva.ru/2007/11/06/shevi-matriks