Моя первая модель летающего крыла или Постройка лк «ВЖИК» — Паркфлаер

Решил я построить Вжика, но не из потолочки, а вырезать из пеноплекса горячей струной. Габаритные размеры самолета были выбраны исходя из удобства перевозки в багажнике. Длина 600 мм, размах крыла 1132 мм.Крыло двояковыпуклого несимметричного профиля MH60 (7,3%). Это самобалансирующийся профиль для летающих крыльев. САХ крыла 354 мм.Винтомоторная группа состоит из двигателя Turnigy D2830-11 1000kv и пропеллера 9×4.7SF. Питание осуществляется от трехбаночного литий-полимерного аккумулятора емкостью 2200 mAh, с токоотдачей 20С. Двигатель питается через регулятор оборотов для бесколлекторных моторов с предельным током 30А. Регулятор имеет встроенный BEC на 3А. Ниже представлены результаты расчета винтомоторной группы. Расчет выполнен на сайте http://www.ecalc.ch/Так как в демо-версии нет нужного двигателя, был выбран мотор чуть помощнее, но с тем же Kv. Расчет показал тягу в статике 642 г (с учетом срыва потока). понимая, что расчет не точен из-за некорректных исходных данных, принял решение выполнить замер тяги на весах и был слегка удивленТяга в статике 780-820 грамм! Значит, срыв потока не происходит… Тем лучше. Замер тяги показал, что мотор прилично греется на полной мощности. После минуты работы обжигает пальцы. Будем делать мотораму-радиатор. Комплектную крестовину я снял и заменил ее моторамой из алюминиевой полосы 2х30 мм, согнутой на уголокДля уточнения центровки сделал из потолочки модель в масштабе 40%. Малярным скотчем приклеил пятирублевую монету и добился устойчивого планирования.Как потом оказалось, экстраполяция результатов эксперимента на большую модель не дала ожидаемого результата. Центровка оказалась сильно задняя. Но об этом позже. Половинки крыла вырезал из 50-мм пеноплекса по фанерному шаблону. При кажущейся простоте эта работа требует аккуратности. Остановки и рывки не допускаются, от этого остаются полосы на поверхности крыла. Слишком быстро тянуть нить тоже нельзя — она искривляется и портит профильУ меня получилось вырезать более-менее приемлемые заготовки только с третьего разаПереднюю кромку крыла сразу оклеил серпянкой на ТитанеДалее так же оклеил элевоны с обеих сторон и вырезал их. половинки крыла склеил, мосто склейки усилил серпянкой на титане. Таким же образом выполнил усиление крыла в зоне крепления моторамы. Конструкция получилась легкая и очень жесткая. Чтобы изогнуть или скрутить, приходится прикладывать большое усилие. Вес тушки уложился в 250 грамм.Далее установка оборудования и покраска модели.Приборный отсек закрыл крышкой, вырезанной из пластиковой бутылки. В точку предполагаемого центра тяжести для удобства центровки вкрутил шурупИзготовил даже амортизированную платформу для Мобиуса. Теперь облет. Как назло в день облета заморосил дождь как раз когда я на поле приехал. В общем, погода подпортила настроение, а тут еще и Вжик летать отказался, хотя вроде центровку по науке выставил. Но она оказалась сильно задняя. Расстроился я и решил убить его, но не тут-то было. Вжик оказался неубиваемым.Сейчас я, конечно, успокоился и починил его. Отрезал помятые законцовки крыла, вырезал из 6-мм бальзы новые винглеты. В носу закрепил грузило массой 83 г. Размах крыла уменьшился до 1040 мм. Взлетный вес увеличился до 710 г. ЦТ сдвинулся на 20 мм вперед. Через день отправился на повторный облет. В этот раз погода была просто отличная! Небольшой ветерок не испортил полеты.Читать еще:как самому сделать радиоуправляемый самолетПолезные ссылки:Бесколлекторный двигательРегулятор оборотов двигателяLiPo аккумуляторРадиоуправлениеСервоприводыЛитература по моделированию Перепробовав много разных видов самолетов(планер, слойка, квадрокоптер, разнообразные металки, элевонные самолеты) я ешил сделать что-то более маневренное, юркое и скоростное. Так как с летающими крыльями я раньше дела не имел, необходимо было найти ту модель, которая была бы очень устойчива в полете, с большим профилем и маневренными элевонами. Из чего я сделал вывод: наиболее подходящим для моих целей оказалось лк вжик! Поэтому начнем процесс изготовления! Руководствуясь статьей на рс авиэшн я начал делать модель. Честно говоря, наипростейшей конструкции я просто не встречал! Процесс сборки я начал вот с этого чертежа крыла: На потолочку перенести этот чертеж не составляет труда:), вырезав 2 такие детальки начинаем нарезать лонжероны которые придают профиль крылу(модель делается без нервюр), так же лонжероны кладутся на заготовки по этой схемеДалее получается вот такая заготовка крыла: На лоббик крыла советую класть 2-3 слоя потолочки для прочности. Еще в нос вжика желательно положить пеноплексовую амортизирующую подушку(чего я не сделал и вскоре об этом пожалел) Дальнейший процесс не был запечатлен, но я его кратенько могу описать, так как там не очень сложно: Склеиваются эти 2 детали крыла и по центральному лонжерону по бокам кладется с двух сторон сосновая рейка. Дальше неоходимо обшить крыло сверху потолочкой, это тоже не составляет труда! Дальше я вырезал элероны по этой схеме Закрепил на модели, вырезал ушки и поставил их на модель. Дальше я проявил инициативу и решил покрыть модель пленкой для обтяжки учебников, вот что получилось: Так же я сделал отсек под аккумулятор, зарепил мотораму и установил кабанчики Дальнейшем процессом изготовления модели было установка сервоприводов. Так как модель я решил делать очень аккуратно, и чтобы она красиво смотрелась пришлось спрятать сервоприводы в корпус. Сервоприводы прятал внутрь под пластиковую карту, получилось так:

Получилось очень даже не плохо! Следующим этапом постройки модели было обтяжка модели(мое мнение что это самое сложное в постройке модели) Было решено сделать вертикальные полоски, красный низ, синий верх! Обтяжку я начал с нижней части модели: Получилось очень аккуратно(обтягивал нижнюю часть целых 2 дня) Дальше обтягивал верхнюю часть(так же обягивал 2 дня) Осталось только поставить электронику и модель готова!!!! Технические характеристики и электроника: Полетный вес: 405грамм Длинна крыла: 1метр 2 9ти граммовых сервопривода двигатель 2205с регулятор 20 ампер винт 8х4 акб 3s 1000mah А вот результаты моей кропотливой работы

Увы, но видеозаписи полета нет, так как модель была продана Всем спасибо за внимание, удачных взлетов и мягких посадок:) С уважением Дмитрий, 15 лет. Однажды сделав «вжика», я подумал а можно разместить обе выкройки одной половины крыла на одном стандартном листе потолочной плитки 480 х 480 мм.Тем самым секономить прау листов, при изготовлении всей модели. Смотрите что из этого получилось …

Подробно описывать постройку не буду, по скольку эта тема уже пережёвана не раз …Несколько фото и особенностей модели.

На стандартный лист прекрасно уместились верх и низ одной половины крыла!

Высота профиля с учетом толщины плитки 30 мм.Для придания устойчивости модели сделал небольшое V, путем закладки усиливающей V планки.

В итоге получился вот такой красавец )))Мне для постройки модели хватило 2-х листов потолочки и обрезков которых у меня целая коробка от прошлых проектов. И выкинуть жалко и место занимают а вот и пригодились! Начинка:Двигатель перемотан —

Бесколлекторный электродвигатель CF 28-05 1600Kv

Товарhttp://www.parkflyer.ru/product/5482/Регулятор —

TURNIGY Plush 18А регулятор скорости для бесколлекторных двигателей

Товарhttp://www.parkflyer.ru/product/4312/Сервы —

HXT900 (9-граммовая микро-сервомашинка)

Товарhttp://www.parkflyer.ru/product/662/Скотч для навески рулей —

Самоклеящаяся лента Blenderm

Товарhttp://www.parkflyer.ru/product/537633/Сигнализатро разряда (пищалка) —

HobbyKing™Lipoly Low Voltage Alarm (2s~3s)

Товарhttp://www.parkflyer.ru/product/403257/ Батарея от 1 500 мАч 2S до 1 300 мАч 3SНа видео полеты были при порывистом ветре около 4-6 м/с, при полетном весе в 340 грамм (с батареей 1000 мАч 3S) и размахе 960 мм. летать конечно не очень комфортно. Но при более тихой погоде и при расходах рулей порядка 35 — 50% я бы даже рекомендовал эту модель для обучения новичку!Очень послушная, в случае чего просто бросай ручки и газ в 0 модель сама очень быстро выйдет в горизонтальный полет, при условии запаса достаточной высоты.Спасибо за внимание к моему скромному труду.Всем чистого неба и удачных полётов!Используемые источники: