Почему нельзя пользоваться электрочайниками в машине от прикуривателя?

Современный житель мегаполиса по определению вынужден проводить много времени за рулём. И для этого уже не обязательно быть профессиональным водителем – только чтобы добраться до работы, зачастую приходится потратить от 30 до 60 минут, столько же – для возвращения домой. А ещё ведь есть и домашние обязанности – посещение супермаркетов, наконец, поездки с целью приятного времяпрепровождения. Словом, автомобиль для многих из нас стал вторым домом, предоставляя достаточный уровень комфорта, чтобы не считать себя в чём-либо ущемлённым. Но вот что касается питания, то здесь существуют вполне объективные преграды, не позволяющие производить перекус «на ходу». Но одно дело – отказать себе в удовольствии съесть по дороге любимый гамбургер или порцию пельменей, и совсем другое – выпить чашечку горячего бодрящего чая или кофе. При наличии автомобильного чайника такую процедуру можно выполнить в любое время и в неограниченном количестве, если запастись достаточным количеством воды. Однако при выборе такого автомобильного аксессуара следует учесть немалое количество факторов, оправдывающих использование той или иной разновидности этих приборов. Как выбрать чайник от прикуривателя, на что обращать первостепенное внимание, как правильно пользоваться устройством – все эти вопросы мы и постараемся сегодня рассмотреть.

Автомобильный чайник – что это за прибор

Назначение любого чайника, и автомобильного в том числе – нагрев воды до требуемой температуры (обычно – до кипения). Авточайник ввиду очевидных причин отличается от своего бытового аналога меньшими размерами и часто – формой. И, разумеется, способом обеспечения нагрева. Поскольку в автомобиле бытовая розетка на 220 В отсутствует, прибор питается от бортовой сети, номинал которой ограничивается двенадцатью вольтами. Для этого в нём предусмотрен шнур, подключаемый к штатному гнезду прикуривателя. Устройство может работать как в автономном режиме, когда двигатель заглушен (питание осуществляется непосредственно от аккумуляторной батареи), так и во время поездки, когда чайник запитывается от генератора. Время разогрева воды может сильно варьироваться в зависимости от того, какой тип чайника от прикуривателя в машину используется, но в любом случае оно сопоставимо со временем, затрачиваемом на кипячение обычным электрочайником. И этот кипяток можно использовать по своему усмотрению, отнюдь не только для приготовления кофе.

Разновидности автомобильных чайников

В целом принципы функционирования нагревательных приборов, работающих от прикуривателя, не отличаются от своих старших собратьев, при этом они столь же разнообразны. Отметим только, что если у легковых авто номинал электропитания в бортовой сети составляет 12 вольт, то для большегрузных транспортных средств, а также для габаритных внедорожников и микроавтобусов это 24 вольта. В силу ограниченности вольтажа объём чайников для авто также уменьшён до 0.5-1.5 литров, причём полуторалитровые приборы – это уже настоящие монстры. Рассмотрим классификацию авточайников в зависимости от их конструктивных особенностей.

Кипятильники

Самый простой тип устройств, предназначенный для доведения до кипения относительно небольших порций воды. Внешне является уменьшённой копией бытовых кипятильников, то есть изготавливается в виде спирали, обладающей большим значением электрического сопротивления. Будучи подключённым к гнезду прикуривателя, такой электрический чайник для автомобиля сильно разогревается, отдавая тепло воде, в которую погружена спираль. Благодаря подобному теплообмену спираль не перегорает, поэтому использование кипятильника без жидкости недопустимо. Главными достоинствами таких нагревательных приборов является простота конструкции (и, соответственно, низкая стоимость), а также скромные габариты, позволяющие хранить кипятильник даже в кармане. Однако неудобство использования (прибор необходимо опустить в кружку и обеспечить её устойчивость, что не всегда возможно во время движения авто), а также относительно небольшая мощность, рассчитанная на кипячение одной, максимум двух порций воды, не способствуют росту популярности таких устройств.

Автомобильные электрочайники

Являются уменьшённым аналогом обычных электрочайников. Впрочем, в некоторых случаях это вполне сопоставимый со своими старшими собратьями прибор, как по габаритам, так и по ёмкости (1.5 литра – это минимальный стандарт для бытовых устройств). А вот по мощности 12-вольтовый чайник в машину гораздо скромнее – максимальное значение редко превышает 400 Вт, что обусловлено ограниченными возможностями бортовой электросети. Свою работу такой прибор выполняет, однако скорость нагрева может оказаться в 2-5 раз меньше, чем у более мощных бытовых аналогов. Собственно говоря, это и является основным недостатком авточайников данного типа. Вторым, и не менее существенным, можно назвать слишком высокое энергопотребление – одновременная работа этого устройства и, скажем, климатической системы, скорее всего, окажется невозможной. Зато вы получаете в своё распоряжение достаточно небольшой, лёгкий, эргономичный и удобный в использовании прибор, к которому наверняка привыкли дома или на работе.

Авточайники с функцией термоса

Такие приборы можно назвать многофункциональными. Ведь, кроме возможности подогреть/вскипятить определённое количество жидкости, вы можете рассчитывать на достаточно длительное сохранение высокой температуры воды. Как правило, корпус такого чайника для автомобиля, работающего от прикуривателя, изготавливается из особого сорта нержавеющей стали, что полностью решает проблему образования коррозии и характеризуется высокой теплопроводностью. Пластиковые чайники-термосы менее практичны – они хрупки, боятся механических воздействий, быстро загрязняются и потому за ними сложнее ухаживать. Стоят они дороже обычных автомобильных чайников со спиралью, что с лихвой компенсируется их теплосберегающим функционалом.

Термосы с подогревом

Могут выполняться в виде кружки с функцией подогрева, то есть о полноценном термосе здесь речь не идёт, да и сам подогрев осуществляется максимум до 60-70ºС. Но со своими задачами (поддержание требуемой температуры или нагрев воды до заданного значения) такие устройства справляются «на ура». Их основной плюс – скорость разогрева, которая выше, чем у автомобильного электрочайника, а также демократичная стоимость. Но за один раз вы не сможете напоить больше чем одного человека, и это несомненный минус. Гораздо более предпочтительно использование портативных термосов с функцией подогрева, которые также ориентированы на питание от бортовой электросети. Их часто путают с авточайниками, имеющими функцию сохранения тепла. Главное отличие – термосы не кипятят воду, плюс к этому могут автоматически поддерживать заданную температуру сколь угодно долго, используя для этих целей маломощные нагревательные элементы. Обычно ёмкость таких автомобильных термосов не превышает одного литра.

Дополнительный функционал автомобильных электрочайников

Расцвет микроэлектроники позволил многим производителям автоаксессуаров постоянно увеличивать функционал своей продукции, включая автомобильный чайники. Этому же способствует и рост конкуренции между фирмами, специализирующимися на производстве подобного оборудования. Неудивительно, что сегодня в продаже можно встретить авточайники, наделённые свойствами, максимально упрощающими их использование, как по прямому, так и непрямому предназначению:

• в комплектацию чайников нередко включают одну-две кружки, которые обычно выполняются из того же материала и имеют одинаковую расцветку, то есть выполнены в едином интерьерном оформлении;
• чехол для авточайника позволяет защитить его от получения механических повреждений при случайных падениях и соударениях с другими твёрдыми предметами;
• индикатор текущей температуры жидкости – ещё одна полезная функция, особенно для тех людей, которые очень щепетильно относятся к температуре любимого напитка, будь то чай, кофе или тёплый/горячий компот;
• наличие защитного реле в авточайниках первых поколений не было распространено, но сегодня это уже стандарт, повышающий безопасность использования такого прибора. Отключение чайника после закипания позволяет также снизить нагрузку на бортовую сеть транспортного средства;
• если вы часто ездите в тёмное время суток, наличие подсветки в электрочайнике окажется весьма полезной функцией – вам не придётся в темноте включать лампочку освещения салона, чтобы определить местоположение прибора;
• некоторые модели оснащаются креплением, которое позволяет решить одну из важнейших проблем автомобильных чайников – их невысокую устойчивость и способность к опрокидыванию, что для автомобиля крайне важно;
• возможность использования другого шнура со штекером позволяет устанавливать чайник в любом месте машины, хоть на заднем сидении или на возвышении у заднего стекла. Для штатного шнура такая возможность обычно отсутствует.

Важные нюансы при приобретении авточайника

Для начала следует определиться с выбором типа нагревательного прибора, но это далеко не единственный фактор, влияющий на эксплуатационные характеристики автомобильных чайников. На что ещё нужно обращать внимание при походе в автомагазин:

• мощность устройства;
• литраж;
• время, затрачиваемое на кипячение;
• габариты чайника;
• его функциональность.

Если говорить о мощности, то этот параметр коррелирует со временем нагрева – чем мощнее устройство, тем быстрее вы сможете получить заветный кипяток. Однако следует учесть, что 400-ваттные приборы способны сильно нагружать бортовую электросеть, что в определённые моменты может привести к отказу электрооборудования. Чайники мощностью порядка 100 Вт – это оптимальный выбор, позволяющий не беспокоиться касательно режимов работы всего подключённого электрооборудования. На время нагрева влияет и рабочий объём устройства. Рекомендуемая ёмкость – один литр, но если вы ездите преимущественно в одиночку и не злоупотребляете горячими напитками, то хватит и пол-литрового чайника. Для больших компаний наиболее подходящими будут приборы ёмкостью 1.5 литра, но они и греются дольше, и занимают больше места, что в условиях дефицита пространства не очень хорошо.

Обычно время, затрачиваемое на кипячение максимального количества воды, на самом устройстве не указывается, но вы должны уметь оценивать этот параметр хотя бы приблизительно, ориентируясь на объём и мощность. Конечно, в том случае, если это для вас критически важная характеристика. Функциональность авточайника редко оказывает решающее влияние на выбор устройства, однако это – дополнительный комфорт, который никогда не бывает лишним. Важно помнить, что за это придётся доплатить, и вопрос в том, стоит ли конкретная дополнительная функция этих денег. Размеры прибора во многом определяют удобство его использования. Если вы кипятите воду нечасто, и преимущественно во время стоянки авто – особых проблем с чайниками объёмом 1.5 литра не будет, и этого количества хватит на всех пассажиров. Но если вы любитель выпить чашечку кофе, добираясь ранним утром до работы – большой чайник вам определенно не нужен. Особенно если размеры самого автомобиля откровенно небольшие.

Рейтинг лучших производителей

Многие автовладельцы предпочитают покупать бюджетные автоаксессуары, не озадачивая себя простейшими расчётами, что выгоднее: менять раз в 6-12 месяцев менять noname прибор, или на протяжении нескольких лет пользоваться более дорогим, но качественным изделием. К числу последних смело можно причислить продукцию немецкой компании Waeco, которая в странах Старого Света практически не имеет достойных конкурентов. Её специализация – это авточайники и автокофеварки, которые заслуженно обрели славу самых надёжных, удобных в использовании и долговечных. В частности, одной из наиболее популярных моделей автомобильных чайников для легковых автомобилей можно назвать прибор Perfect Kitchen MCK75024, имеющий мощность 200 Вт и позволяющий кипятить за раз 750 мг воды. В классе авточайников с функцией термоса достойный выбор – продукция компании KOTO. Замыкает тройку лидеров неплохо зарекомендовавшая себя в Росси продукция фирмы Kioki, характеризующаяся оптимальным соотношением стоимости к надёжности.

• Цена: 20.99$

— и выглядит завлекательно, и при пальпации крепкий, а вот при опробовании оказался слабаком. В чем же дело? Чайников я за свою жизнь перевидал-перепробовал-перечинил, как я считал, достаточно, чтобы не доверять их внешнему виду.Упаковка обозреваемого чайника прочная, хорошо сберегла чайник, но не вызывала доверия: хотя чайник и приехал из международного магазина, но почему-то в национально-ориентированной коробке (похоже, что планировалось продать его в Турции). Привыкать мне к этому не понадобилось, и я рассмотрел на упаковке характерную черту беспородных изделий – изготовитель скромно умолчал, к кому бежать с последствиями применения. Характерный стиль упаковки, я (хоть и ни разу не искусствовед) определил как «базарный СНГ 1990-х годов». Ни инструкции, ни каких либо других бумаг в упаковке не было. Находившийся внутри чайник не имел и отличительных надписей о родительской фабрике, но тем не менее, среди обычной домашней обстановки выглядел достаточно надежно. Например, чтобы не отвлекать пользователя возможной аналогией с Инь и Янь (к чему пользователю такие вселенские страсти, когда ему всего лишь захотелось выпить чего-то погорячее?), дизайнер выбрал контрастным цветом к белому не обещанный на картинке серый, а серо-фиолетовый.Шарнир крышки на вид прочный, позволяет откинуться крышке на приемлемый угол, чтобы внутрь можно было легко попасть струей воды из ПЭТ-бутылки, находясь в движущемся автомобиле. А сможет ли типовой водитель наводить порядок внутри чайника своими натруженными руками? Да, я проверил возможность проведения такого ТО — калибр верхнего отверстия достаточный.Запах пластмассы есть, но что в автомобиле не пахнет? «Выветрится» — решил я, и не насторожился. Что интересно, название чайника на странице магазина обещает нержавеющую сталь. Что имел в виду БангГудовский сочинитель? И снаружи, и внутри один пластик. Ну, да нам не привыкать не верить своим глазам, и я спокойно продолжил изучение чайника. Пустой чайник стоит на столе устойчиво – основание у него, по кухонным условиям, широкое – но для автомобиля лучше бы ему быть плоским. После чего я заметил еще одно отличие картинки на сайте магазина от действительности – индикатор чайника мало того, что оказался в неожиданном месте (я думаю, уважаемый читатель, что ты, также как и я, привык к тому, что у чайника светится кнопка включения) – так индикатор еще и отсутствовал на магазинной картинке! В противовес к неожиданному явлению индикатора, тут же обнаружилось, что установить на шнур эластичную трубку в месте выхода шнура из корпуса производитель посчитал излишним. «Вас обманули, Вам дали гораздо лучший мех – это шанхайские барсы!» — после такого воспоминания о классике, я, уже встрепенувшись от нехорошего предчувствия, не нашел в шнуре и обещанных продавцом полутора метров длины: только 1,30 м. Еще раз убедился, что сделан чайник прочно, пластмасса толстая, и придает изделию приятную увесистость: больше полкило. Но кого не пытались расслабить таким простым трюком «щупаешь и знаешь – маешь вещь»?Положения выключателя «ВКЛ-ВЫКЛ» нанесены отвратительно малозаметно даже при ярком свете. Как же можно надежно быть уверенным в его правильном положении, если находиться в типовых условиях пассажирского автомобиля?Проходное отверстие фильтра очень маленькое, что не позволит быстро наливать воду из чайника – дизайнер использовал примерно половину из имеющейся площади сечения носика. Изучить внутренний мир чайника так и приглашали два отверстия паропровода, которые напомнили мне «пятачок» небольшого поросенка. И достал я отвертку, и сделал неполное вскрытие этого свинтуса… Если коротко передать впечатления – не найти внутри такого предмета, на котором бы не съэкономили!Ржавчина на контактах нагревателя; вместо клемм — сухая отвратительная пайка кабеля бессвинцовым припоем; провод «термостат-реле» минимальной длины, что провоцирует его излом еще при сборке; фиксация кабеля в корпусе узлом; консольное крепление платы с реле – что еще я забыл? Продолжи, читатель!

Реле – это единственная комплектующая чайника, имеющая родословную. Может быть, и вранье на нем написано, но приятно видеть снаружи, что врут несильно. Да, действительно, какое-то время это реле прослужит. А вот на более ответственной детали — ТЭН-е – нанесены только его электрические параметры, а не идентификатор очень скромного производителя: он заранее готовился к тому, что потребители его будут вовсе не благодарить. Однако! Вот тебе и не чукотский анекдот… 130 (как на коробке) или 150 Вт (как на ТЭН-е) – это не менее 10 А потребления от бортовой сети. Вполне значимая цифра, чтобы я озаботился состоянием вилки, ее контактов и кабеля – а вдруг и в этом месте неизвестный мне передовик капиталистического труда подготовил пожар в кабине? Даже по внешним данным вилка уступает своей сопернице, купленной в автомагазине: гладкая (не за что ухватиться), даже упора не имеет; короткая; индикатора контакта (светодиода) не имеет. При вскрытии все же выяснилось, что хотя она и не имеет предохранителя, а контакты магнитятся, но и припаяны контакты надежно, и пружинят. Сечение кабеля показалось мне обнадеживающим ровно настолько, что я прекратил изучение анатомии чайника, и решил, ввиду размера созданных производителем проблем, не доверять, вот так прямо и сразу, чайнику работу в автомобиле, а для начала проверить его работу в лабораторных условиях. Для чего я подключил чайник к имеющемуся у меня стенду для проверки блоков питания АТХ. И выяснилось, что не зря.Чайник: действительно развивает мощность 130-150 Вт при напряжении 10.8 В — 14,5 В, подаваемом на розетку прикуривателя (сколько может дойти до розетки – оцениваю в этих пределах); любое количество воды будет греть очень долго, чтобы его запомнили за этим занятием, и больше не взяли в поездку – эта мощность очень мала для практического применения; не способен закипятить вообще никакое количество воды, потому что отключается уже при 95 градусах. Так что свое место в жизни мой экземпляр чайника нашел вдали от дороги – будет он служить нагрузкой 12 В цепи этого самого стенда БП АТХ. Было у меня воздушное охлаждение – станет водяным! Возможно, что более смелый экспериментатор и сумеет приблизить подобный чайник к автомобилю (например, умощнит провод, и подключит чайник к 24 В сети), но я ему не завидую. К чести продавца, единственно правдоподобное применение этого чайника могу отметить в объяснениях на странице БангГуда: подогрев молочной смеси для детского питания. Смесь точно не закипит, а перегрев ее будет очень трудно прозевать.Вывод: первое впечатление («базар СНГ 90х годов») оказалось верным, по прямому назначению чайник использовать нельзя. Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.

Многие автолюбители проводят за рулем большую часть времени, и это не обязательно дальнобойщики, а и другие автовладельцы, которые считают машину вторым домом. Это неудивительно ведь сегодня в авто есть все что нужно для того чтобы оставаться на связи, пользоваться интернетом и сохранять продукты свежими на протяжении долгого времени.

Хоть прохладительные напитки и курица из холодильника и могут скрасить время вдали от дома, мало кто может прожить без горячего чая или кофе. Конечно, можно попить горячего чайку в придорожной забегаловке, но качество этой непонятной «жижи» оставляет желать лучшего. Вдобавок ко всему, это занимает много времени. Чтобы не лишать себя горячего кофе в пути достаточно всего лишь купить чайник от прикуривателя в машину. Этот полезный прибор позволит насладиться любимым напитком как в лесу, так и в чистом поле. Чтобы выбрать лучший чайник необходимо определиться с его характеристиками и особенностями.

Типы авточайников

Обычный электрический чайник отличается от своего автомобильного собрата. С одной стороны это миниатюрная копия привычного настольного бытового прибора, а с другой, вместо привычных вилок в таких моделях предусмотрены шнуры для подключения к прикуривателю.

Авточайники, в зависимости от модели, питаются от прикуривателя на 12 В (легковые автомобили) или 24 В (грузовики и габаритные внедорожники). При этом объем прибора составляет от 0,5 до 1,5 литров.

В зависимости от конструкции и особенностей, существуют следующие виды портативных чайников:

Кипятильники

Это самое простое устройство, которое предназначено для кипячения небольших объемов воды. Обычно, как и бытовой кипятильник, прибор в форме спирали устанавливают в кружку и нагревают воду до необходимой температуры.

Среди преимуществ таких кипятильников можно выделить компактные размеры и простейшую конструкцию. Главный недостаток такого миниатюрного агрегата – это возможность нагрева лишь небольшого количества воды.

Электрические чайники, работающие от боровой сети

Внешне такой авточайник от прикуривателя практически ничем не отличается от обычного бытового. Внутри агрегата расположена спираль, которая и нагревает воду. Объем таких моделей обычно составляет порядка 1,5 литров, при электрической мощности в 400 Вт. Корпус изделия изготавливается из пластика.

Говоря о плюсах таких чайников стоит выделить удобство в использовании, малый вес и эргономичность прибора. Среди минусов – слишком медленный нагрев воды и высокое потребление энергии.

Чайники с функцией термоса

Этот тип чайников пользуется большой популярностью благодаря многофункциональности. Помимо того что этот чайник от прикуривателя способен вскипятить воду, он также позволяет сохранять жидкость теплой на протяжении довольно долгого времени.

Корпус такого чайника изготавливается из нержавеющей стали. Это материал обладает множеством преимуществ, по сравнению с пластиком. Самое главное он не подвержен коррозии и не засоряет воду.

Термос с подогревом

Внешне этот прибор напоминает традиционный термос, с одним лишь отличием – внутри него расположен нагревательный элемент. Однако он не позволяет довести воду до кипения, максимальная температура до которой жидкость может нагреться в таком приборе, не превышает 60-70 градусов. Объем термоса обычно составляет не больше 1 литра.

В отличие от чайника с функцией термоса, приборы с подогревом могут разогреть остывшую воду. Поэтому если вы не фанат кипятка, то данная модель будет лучшим выбором.

Помимо описанных видов существуют еще термокружки с подогревом и прочие аналоги, однако они способны лишь на очень короткое время поддержать тепло.

Помимо самого чайника следует обратить внимание на дополнительные функции приборов.

Дополнительные функции авточайников

Современный чайник для автомобиля от прикуривателя может обладать рядом удобных и полезных функций. Например, есть модели, оснащенные:

• Комплектом кружек, изготовленных из того же материала, что и сам чайник.
• Защитным чехлом, благодаря которому можно уберечь прибор от повреждений.
• Температурным индикатором воды, который позволит узнавать температуру жидкости в реальном времени.
• Защитным реле, отключающим питание сразу после закипания воды. Благодаря этому вы избежите перегрева рабочих элементов чайника.
• Подсветкой, которая всегда укажет, где находится чайник. Особенно это актуально для заядлых водителей и дальнобойщиков.
• Креплением, благодаря которому изделие надежно фиксируется. Это очень полезная функция, так как крепеж не позволит прибору перевернуться из-за выбоины на дороге.
• Сменным штекером для прикуривателя. Это будет полезно, если вы захотите использовать штекер другой длины. Обычно провод чайника слишком короткий, что не позволяет установить его в любом месте салона автомобиля, в этом случае сменный штекер придется как нельзя кстати.

Также при выборе чайника учитывайте и другие параметры прибора для автомобиля.

На что обратить внимание при покупке авточайника

Перед покупкой прибора обязательно уточните следующие характеристики:

• Мощность. Слишком «прожорливые» агрегаты будут сильно перегружать аккумулятор, особенно при частом использовании такого чайника. Поэтому покупать устройства мощностью 400 Вт не рекомендуется, лучше отдать предпочтение моделям на 100-200 Вт.

Полезно! Старайтесь не использовать авточайник при выключенном двигателе.

• Функциональность. Этот параметр не принципиален, а вот стоимость из-за лишних «полезностей» может значительно увеличиться.
• Габариты. Большой чайник будет занимать слишком много пространства, из-за чего использовать такой прибор неудобно, если только вы не собираетесь установить его в большом доме на колесах. Для легковушки лучше купить более компактный агрегат, который всегда можно установить в другом месте.
• Мобильность. Разборные чайники удобнее и их тоже всегда можно переставить или временно убрать обратно в коробку.
• Объем. В зависимости от объема вода будет кипятиться дольше. Оптимальный вариант – это чайник на 1 литр, этого будет достаточно для приготовления кофе или чая на 4 человек.

И последнее на что рекомендуется обратить внимание при выборе авточайника – это его производитель.

Производители авточайников

Сегодня среди производителей таких автомобильных аксессуаров, как чайники, лучшей считается германская компания «Waeco». Сразу стоит сказать что аналогов, отличающихся таким же качеством и долговечностью, пока что не появилось. Эта фирма также специализируется на производстве автомобильных кофеварок, которые также считаются самыми качественными и удобными в использовании.

Автомобильные чайники «Waeco» оснащены яркой подсветкой, которую хорошо видно в ночное время. Среди широкого модельного ряда этой компании стоит обратить внимание на чайник Perfect Kitchen MCK-750-24, стоимостью 3 600 рублей. Компактный агрегат расходует 200 Вт, при объеме 0,75 литров.

В заключении

Автомобильный чайник – это очень удобный и полезный аксессуар для любого автолюбителя. С помощью него вы сможете выезжать загород, путешествовать и ездить в командировки, продолжая наслаждаться любыми горячими напитками не выходя из машины.

Используемые источники:

• https://drivertip.ru/tovary/kak-vybrat-chaynik-v-avtomobil.html
• https://mysku.ru/blog/china-stores/57871.html
• https://avto-moto-shtuchki.ru/avtotekhnika/81-chajnik-ot-prikurivatelja-v-mashinu.html