SPEEDTEST — Проверка скорости интернета

Цена: $27.69

Всем привет! Сегодня обзор относительно новой зарядки — LiitoKala Lii-500. Тема таких зарядок достаточно актуально в последнее время, ну оно и понятно, фонарики/повербанки и всё в таком же духе. Я продолжительное время пользовался самой обычной двух-слотовой зарядкой от noname бренда, которая со своей задачей справлялась, но никаких данных не умела выводить. А вот Lii-500 умеет считать залитую и отданную ёмкость, можно выбирать силу тока на каждый из 4-х слотов и есть большой LCD дисплей. Поставляется зарядка в обычной картонной коробке, которая с трудом пережила все испытания на почте. Никаких обозначений на ней нет, так что сначала даже непонятно, что же внутри этой несчастной коробочки. Могли бы уже написать хоть характеристики и какое-как оформить коробку, не говоря уже про то, что использовать такой тонкий вариант не лучшее решение. Ну ладно. Внутри можно найти саму зарядку, блок питания, зарядку в машину и небольшой мануал на английском языке и даже с картинками.

Инструкция

Блок питания на 2А, модель обозначается как E-2000. Сделан добротно, но для работы с зарядкой можно будет использовать и другой блок питания.

Характеристики:

— DC вход: 12V/2.0A — Ток разряда: 250mA, 500mA — Ток для Li-ion: (4.2V) 300mA/500mA/700mA/1000mA*4 — Ток для NiMH: (1.48V) 300mA/500mA/700mA/1000mA*4 — Заряжает: Ni-MH, NiCd, Lithium Ion — Поддерживаемые аккумуляторы: 18650, 26650, 14500, AA, AAA, 17335, 17355, 17670, 10440, 18490, 16340, 17500 и т.д. — USB выход: 5V — 1000mA — Вес: 305 грамм — Размер: 162мм(Длина) x 96мм(Ширина) x 36мм(Высота)

Рассмотрим зарядку.

Спереди находится четыре слота для аккумуляторов и LCD дисплей. Ползунки тугие, но ходят хорошо и нигде не застревают и нигде не трутся. На месте слотов так же есть обозначение полярности аккумуляторов. Дисплей изначально был прикрыт пленкой, но я пленку сразу убрал. Сам дисплей выглядит качественно, но при надавливании на него немного впадает в корпус.

На обратной стороне зарядки можно увидеть логотип с основными характеристиками (которые следовало перенести на коробку). Помимо этого есть 6 винтов для разборки корпуса. Есть ещё небольшие углубления снизу и сверху, и если присмотреться, то можно заметить, что в этих углублениях есть сквозные отверстия, которые сделаны для охлаждения. Ну и последнее, про что можно тут сказать — есть четыре пластиковые «ножки», которые должны не давать скользить зарядке на столе, но так как они пластиковые, а не резиновые, никакого толку от них нет.

Слева, справа и снизу ничего, а вот вверху находится USB разъем, с помощью которого зарядку можно использовать как повербанк и разъем для питания.

Качество сборки неплохое, пластик вроде качественный. Немного впадающий дисплей можно легко исправить, просто разобрав зарядку.

Дисплей и управление зарядкой.

Хоть слотов для аккумуляторов четыре, экран отображает информацию только для одного. Хотя в такое большое место можно было уместить информацию сразу для всех аккумуляторов. Как не трудно догадаться, подписанные на корпусе кнопки «1, 2, 3 и 4» выводят информацию о выбранном слоте. На дисплее в верхнем ряду дублируется номер выбранного слота. Под дисплеем находится ещё две кнопки — MODE и CURRENT. C помощью первой выбирается режим зарядки, а с помощью второй кнопки можно выбрать силу тока для каждого аккумулятора. На дисплее выбранная информация тоже выводится — режим слева, а сила тока справа. В центре дисплея указывается напряжение, чуть ниже залитая/отданная ёмкость в mAh, а в нижнем ряду находится таймер (считает в часах и минутах) вместе с показателем внутреннего сопротивления аккумулятора. Для каждого слота (т.е. для каждого аккумулятора) все значения свои. Если в каком-то слоте аккумулятора нет, то при выборе этого слота ничего не произойдёт. Дисплей яркий, но подсветка работает только 10 секунд, после чего пропадает. Данные можно прочитать и без подсветки, но только днём или при нормальном освещении. Чтобы подсветка снова заработала нужно нажать любую (а лучше не любую) кнопку, например на номер слота.

Режимы работы.

При нажатии на кнопку MODE можно выбрать один из трёх режимов — Charger (обычная зарядка), Fast Test или же NOR Test. 1) Charger. После установки аккумулятора в зарядку по умолчанию выбирается именно данный режим. В нём можно поменять только силу тока (для каждого слота отдельно). Доступно четыре варианта: 300, 500, 700 или 1000mA. Очень удобно, что для каждого слота можно выбрать разный ток. Во время зарядки на дисплее выводится напряжение аккумулятора, залитая ёмкость за время зарядки, общее время зарядки и внутренне сопротивление. Информации про тип установленного элемента нигде нет.2) Fast Test. В данном режиме установленные аккумуляторы разряжаются, а после заряжаются с записью залитой ёмкости. Грубо-говоря точно так же работает «белый доктор», который тоже считает залитую ёмкость. После выбора данного режима через кнопку MODE в течении восьми секунд нужно выбрать ток для заряда, доступны те же четыре варианта. После восьми секунд изменить ток уже нельзя, можно просто перевыбрать режим и заново выставить нужный ток. Выбрать силу тока можно только для заряда аккумуляторов, а вот для разрядки значение задать нельзя, оно выбирается автоматически — если вы выбрали на зарядку 1000 или 700mA, то разряд будет 500mA, а если вы выбрали 500 или 300mA, то разряд будет 250mA. Во время прохождения первого этапа (разряда) на дисплее выводится всё, кроме залитой/отданной ёмкости, вместо этого там просто черточки. После того, как зарядка разрядит аккумулятор(ы) начнется второй этап — зарядка, и вот тут вместо черточек выводится залитая ёмкость. После полной зарядки залитая ёмкость остается на дисплее, таймер останавливается и внизу слева появляется надпись END. Первый этап (разряд): Второй этап (уже потемнело, так что фото не такое, как прошлые):3) NOR Test. Данный режим сначала заряжает аккумуляторы, потом разряжает с записью результатов и после опять заряжает, то есть проходит цикл «заряд-разряд-заряд» с записью отданной ёмкости. При выборе этого режима нужно, опять же, выбрать ток заряда (1000, 700, 500 или 300mA), ток разряда, как и в прошлом режиме, выбрать нельзя — он выбирает автоматически. Конечно, меня очень огорчает тот факт, что нельзя самому выбрать ток разряда. Во время прохождения первого этапа (заряд) на дисплее выводится всё информация кроме ёмкости, там всё те же черточки. Второй этап интереснее — когда до него доходит почему-то сбрасывается таймер, проверял много раз и на разных типах аккумуляторов, сбрасывается везде. Но, в общем, это не так важно. На этом этапе зарядка разряжает аккумуляторы током 500 или 250mA и отданная ёмкость показывается в центре дисплея. Третий этап начинается, когда аккумулятор полностью разрядится — начинает мигать надпись END, а отданная ёмкость, естественно, уже не меняется. В принципе, аккумулятор можно вытаскивать, ну или подождать, пока завершится полная зарядка, после чего надпись END уже не будет мигать. Первый этап: Последний этап, третий (аккумулятор уже зарядился — разрядился — опять зарядился):

Работа зарядки.

Зарядка отлично справляется с одновременной зарядкой 4-х 18650 максимальным током в 1000mA. Во время этого она немного греется, примерно до 55 градусов. Так же проверял работу с двумя 18650 и двумя Eneloop Ni-MH разных типоразмеров (АА и ААА), при этом на каждый аккумулятор выставил разную силу тока — тоже без проблем. С помощью NOR теста можно достаточно быстро узнать отданную ёмкость, что несколько показательнее залитой. Тест конечно не быстрый, но, в принципе, поставив утром четыре аккумулятора уже вечером можно узнать настоящую ёмкость. Единственное, во время всего этого таймер ведёт себя как-то странно, я с ним так чтобы наверняка не разбирался, но он измеряет не весь цикл «заряд-разряд-заряд». Так же у зарядки есть функция повербанка. Собственно, больше про него нечего написать — поставил аккумуляторы и подключил к смартфону/планшету. В данной функции не вижу смысла, так как намного легче использовать готовый повербанк, а не зарядку с аккумуляторами. Хотя, кому-то она точно пригодится. Можно, например, заряжать зарядкой портативное зарядное устройство 🙂

Разбор.

Много писать тут не буду, просто скажу, что разобрать зарядку очень легко и качество внутренностей очень даже неплохое. Фотографии под спойлером. РазборВсе фото можно увеличить. Нижняя часть (после откручивания задней крышки):

Внутренняя часть (вытащил плату):

Вывод.

Лично мне в этой зарядки не нравится то, что во время прохождения NOR теста фиксируется только отданная ёмкость, когда можно было под этим значением чуть ниже сделать дополнительный ряд и считать залитую ёмкость на третьем этапе. Просто теряется грубо-говоря время, когда за один присест можно было бы узнать оба показателя. Конечно, тут есть режим Fast Test, который и считает залитую ёмкость, но на то он и Fast тест, а вот в NOR тесте можно было бы протестировать аккумулятор полностью и в конце дня прийти и просто без всякого сравнить показатели залитой и отданной ёмкости. Ну, возможно это не сильно нужная функция, но добавить её можно было. Хотя, может, есть более дорогие варианты, которые так могут, не знаю. В остальном, зарядка со своей задачей справляется — аккумуляторы заряжает, аккумуляторы разряжает, при этом записывает отданную или залитую ёмкость. В большинстве случаев этого хватает.КупонТак же есть купон на скидку 8% — bglf. Работает на всю категорию.Надеюсь обзор был полезным. Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.

Внимание! Обязательно ознакомьтесь с этой информацией:

Если Вы первый раз на сайте, тогда разрешите определить Ваше местоположение. Это даст возможность автоматически выбрать наиболее подходящий сервер для проверки скорости Вашего интернет подключения. В противном случае выберите сервер вручную.
Для Вашего удобства были созданы приложения для всех популярных видов устройств. Но, чтобы не потреблять лишние ресурсы Ваших гаджетов и получить наиболее точное измерение, мы все же рекомендуем осуществлять проверку только на сайте.
Также рекомендуем новый Агрегатор проверки скорости интернета, который позволяет произвести проверку одновременно с двух разных серверов и получить более точный средний результат.

Вас интересует проверка скорости интернета? SpeedTest 24 — это Ваш помощник в тестировании скорости интернет соединения. Наш Сервис позволяет проверить скорость интернета абсолютно бесплатно и неограниченное количество раз. Если проверка скорости интернета дала результат намного меньше ожидаемого, тогда ознакомьтесь с рекомендациями Почему скорость интернета меньше заявленной провайдером Чтобы более корректно проверить скорость соединения, процедуру необходимо провести минимум три раза, а затем вычислить среднее значение измерений.

Тема: Обзор универсальное зарядное SkyRC MC3000 - что там?!

Speedtest 24 позволяет проверить как входящий трафик, так и исходящий, а также ping.

Проверить скорость интернета

Перед запуском теста скорости интернета необходимо закрыть все приложения, которые потребляют большое количество интернет трафика (торренты, загрузка в браузере, интернет-радио и т.п.)

Затем необходимо нажать на кнопку «Начать тестирование» и дождаться окончания измерения скорости интернета.

При желании Вы можете нажать на настройки и выбрать удобные для Вас единицы измерения.

Если у Вас возникли вопросы или имеются предложения, тогда можете связаться с администрацией проекта при помощи этой страницы.

Добавьте сервис в закладки, чтобы в следующий раз оперативно проверить скорость интернета.

ГлавнаяСтатьиОбзорыЗарядное устройство LiitoKala Engineer Lii-50072440154.84

Содержание

Для регулировки размера заряжаемых аккумуляторов в устройстве применены подпружиненные слайдеры, позволяющие вставить аккумуляторы длинной от 32 до 71,3 мм. А это значит, что зарядное устройство подойдет для широкого спектра аккумуляторов.

Обзор зарядного устройства La crosse RS-1000

Поддерживаемые типы и размеры аккумуляторов

Поддерживаемые типы аккумуляторов.

Тип	Химический состав	Номинальное напряжение	Напряжение заряда
ICR	LiCoO2	3,6 / 3,7 В	4,2 В
IMR	LiMn	3,6 / 3,7 В	4,2 В
NiMH	NiMH	1,2 В
IFR	LiFePO4	Не поддерживается

Поддерживаемые размеры аккумуляторов.

Размер	Макс. ток заряда
26650	1 A
26500	1 A
18650	1 A
18500	1 A
16650	1 A
18350	0,7 A
16340 / CR123	0,3 А / 0,5 A
14500	0,3 А / 0,5 A
10440	0,3 A
C	1 A
AA	1 A
AAA	0,5 A

Что немаловажно, благодаря особой конструкции контактов клемм, зарядное устройство способно заряжать аккумуляторы с плоским плюсовым контактом, не выступающим за габариты батареи:

А также аккумуляторы разные по типу и габаритам:

Особенности работы Lii-500.

Энергопотребление в режиме простоя составляет 0,94 Вт, и падает до 0,69 Вт при выключении дисплея.
При отключенном внешнем питании, ток утечки вставленного в слот Li-ion аккумулятора составляет порядка 2 мА.
При отключенном внешнем питании, ток утечки вставленного в слот NiMH аккумулятора составляет порядка 0,4 мА.
Аккумуляторы с уровнем напряжения 0,3 вольта заряжаться не будут, хоть и будут потреблять ток до 3 мА.
Аккумуляторы с напряжением менее 1,6 вольта воспринимаются зарядным устройством как NiMH.
С напряжением более 2,2 вольта воспринимаются зарядным устройством как Li-ion аккумуляторы.
Если напряжение аккумулятора падает, зарядка не запускается.
После пропадания питания или установки/переустановки аккумулятора процесс зарядки перезапускается.
Показания вольтметра не обновляются после завершения зарядки.
Минимальное напряжение, отображаемое зарядным устройством 0,6 В.
Шаг измерения 0,02 В.
Подсветка дисплея выключается через 30 секунд бездействия.

Lii-500 можно использовать как Powerbank:

La Crosse BC-1000 charger, умная зарядка для аккумуляторов

Тестирование Lii-500.

Наглядное исследование работы Lii-500 с различными аккумуляторами провели авторы сайта http://lygte-info.dk. Ниже приводим основные результаты их объемной работы.

Зарядка Li-ion аккумуляторов.

Например: аккумулятор типа 18650 емкостью 3100 мА•ч заряжался током 1 А.

Результат – хорошая вольт-амперная характеристика заряда с завершающим током заряда чуть ниже 100 мА. Дисплей показал заряд аккумулятора до 2945 мА•ч за 3:33 ч. Согласно результатом тестов нескольких аккумуляторов, среднее время заряда подобных аккумуляторов, током 1 А, составляет около 3-х с половиной часов.

Следующий образец: тип 18650, емкость 2600 мА•ч заряжался током 1 А.

На зарядку этого аккумулятора потребовалось примерно столько же времени, хотя он и меньшей емкости. Дисплей показал заряд аккумулятора до 2554 мА•ч за 3:29 ч.

Следует отметить, что со временем характеристики Li-ion аккумуляторов ухудшаются, что сказывается на фазе завершающего заряда, так старый аккумулятор, емкостью 2600 мА•ч до полного заряда 2204 мА•ч зарядился за 4:12 ч.

Аккумулятор типа 18650 емкостью 3400 мА•ч продемонстрировал следующие результаты:

Дисплей показал заряд аккумулятора до 3194 мА•ч за 3:44 ч.

В следующем опыте зарядка аккумулятора типа 18650 емкостью 3100 мА•ч осуществлялась током 300 мА, при этом период завершающего заряда оказался весьма не большим. А вот общее время зарядки составило около 10 часов.

В итоге дисплей показал заряд аккумулятора до 2848 мА•ч за 9:58 ч.

Ну и для полноты картины один из аккумуляторов 18650 емкостью 3100 мА•ч был заряжен током 700 мА.

При токе заряда 700 мА дисплей показал заряд аккумулятора до 2950 мА•ч за 4:48 ч.

Аккумуляторы типа 14500 обычно имеют ток заряда 0,3-0,5 А.

До емкости 779 мА•ч аккумулятор зарядился за 1:55 ч.

Следующий аккумулятор типа 18350 номинальной емкостью 700 мА•ч током в 500 мА зарядился до 658 мА•ч за 1:34 ч.

При зарядке с помощью Lii-500 сразу 4 аккумуляторов типа 18650 полным током, зарядное устройство немного нагревается.

Температура в точках: М1: 43,1 °С, М2: 46,0 °С, М3: 46,5 °С, М4: 44,4 °С, М5: 51,5 °С, М6: 50,4 °С, М7: 39,2 °С, HS1: 57,1 °С

По графику энергопотребления видно, что зарядное устройство стартует медленно, потому, что ждет ввода данных пользователем.

Зарядка NiMH аккумуляторов.

В качестве образца используется NiMH аккумулятор номинальной емкостью 1900 мА•ч. Зарядка производилась током 1000 мА. Завершающая стадия заряда выглядит как повышение напряжения без достижения полной емкости.

В общем, это похоже на то, что зарядное устройство немного завышает емкость для NiMH аккумуляторов. Или другими словами, не заряжает их полностью. На дисплее отобразилось 1941 мА•ч после 1:56 ч. зарядки. Проверка еще на 6 образцах показывает аналогичные результаты — NiMH аккумуляторы заряжаются не до того значение, которое отображается на дисплее.

Зарядка током 300 мА аккумулятора емкостью 1900 мА•ч выглядит немного лучше.

Завершение зарядки повышением напряжения наблюдается и при низких токах заряда. По завершении зарядки через 6:36 ч. на дисплее 1951 мА•ч.

Зарядное устройство довольно быстро обнаруживает, что установленный аккумулятор заряжен. На дисплее 58 мА•ч за 3 минуты.

В аналогичном случае с током заряда 300 мА на дисплее отображается 103 мА•ч за 20 минут.

Заряд четырех аккумуляторов вызывает некоторый нагрев зарядного устройства. Емкость заряженных аккумуляторов на дисплее 2056 мА•ч, 2081 мА•ч, 2090 мА•ч и 2103 мА•ч. При зарядке NiMH аккумуляторов зарядное устройство потребляет ток не более 1 А.

Температура элементов зарядного устройства с 4 аккумуляторами.

Температура в точках: М1: 44,5 °С, М2: 45,7 °С, М3: 45,3 °С, М4: 43,1 °С, М5: 50,0 °С, М6: 47,9 °С, HS1: 61,1 °C.

Переход в рабочий режим для NiMH элементов практически не отличается от режима для Li-ion.

FAST TEST. Быстрый тест (Разряд и Заряд)

Данный режим предназначен для устранения так называемого «эффекта памяти» у Ni-Cd и Ni-MH аккумуляторов. ЗУ сначала полностью разряжает аккумулятор и затем заряжает его снова. При этом на дисплее отображается емкость, определенная во время полного заряда аккумулятора.

Быстрый тест Li-ion элементов питания

Название теста весьма обманчиво, в реалии тест занимает около 10 часов! Ток разряда может быть 250 мА или 500 мА, он зависит от выбора тока заряда:

Если заряд 700 или 1000 мА, то ток разряда 500 мА.
Если заряд 300 или 500 мА, то ток разряда 250 мА.

Для теста выбран ток заряда 1000 мА, ток разряда при этом составил 500 мА.

Как видно из графика зарядное устройство разряжает аккумулятор чуть ниже 2,9 вольт, а затем заряжает его, при этом измеряя емкость. Для литий-ионных аккумуляторов этот метод определения емкости работает также достаточно хорошо. По завершению теста на дисплее отображается емкость 3058 мА•ч за время 3:40 ч. Помните, что отображается только время заряда, а не общее время теста.

В следующем тесте выбран ток заряда 500 мА, ток разряда составил 250 мА.

В результате на дисплее отобразилось 3006 мА•ч за 6:33 ч.

Следующий тест. Выбран ток заряда 300мА, ток разряда составил 250мА.

В результате на дисплее 2974 мА•ч за 10:22 ч.

Быстрый тест 4 Li-ion аккумуляторов одновременно вызывает нагрев зарядного устройства.

Информация о результатах теста на дисплее – 3052 мА•ч, 3082 мА•ч, 3130 мА•ч, 3078 мА•ч.

Температура в точках: М1: 46,9 °С, М2: 49,2 °С, М3: 49,1 °С, М4: 47,4 °С, М5: 51,9 °С, М6: 50,7 °С, М7: 47,2 °С, HS1: 60,4 °C.

Большое тепловыделение наблюдается во время разряда, что может повлиять на емкость аккумуляторов, охлаждение перед последующей зарядкой было бы весьма уместным. Для того чтобы избежать высокой температуры используйте нижние значения тока разряда.

Быстрый тест NiMH элементов питания

По времени тест занимает около 6 часов. Такой вот быстрый тест! Ток разряда может быть 250 мА или 500 мА, он зависит от выбора тока заряда:

Ток заряда 700 или 1000 мА соответствует току разряда 500 мА.
Ток заряда 300 или 500 мА соответствует току разряда 250 мА.

Для теста выбран ток заряда 1000 мА, ток разряда составил 500 мА

В проведенном опыте аккумулятор был разряжен примерно до 1,0 вольта за 2:02 ч. Измеренная емкость 2041 мА•ч. Помните, что на дисплее отображается только время заряда, а не общее время теста.

В следующем опыте выбран ток заряда 300 мА, ток разряда составил 250 мА

По завершении теста на дисплее – 1962 мА•ч за 6:38 ч.

Результат быстрого теста четырех NiMH аккумуляторов представлен на следующем фото:

Дисплей показал 2045 мА•ч, 2108 мА•ч, 2094 мА•ч, 2141 мА•ч.

При разрядке NiMH аккумуляторов температура не увеличивается, в сравнении с литий-ионными. Оно и понятно, мощность NiMH составляет лишь 1/3 от литий-ионных аккумуляторов, соответственно и тепла выделяется гораздо меньше.

Температура в точках: М1: 37,2 °С, М2: 38,1 °С, М3: 38,6 °С, М4: 37,6 °С, М5: 36,4 °С, М6: 38,2 °С, HS1: 47,0 °C.

NOR TEST. Стандартный тест (Заряд, Разряд, Заряд)

Данный режим предназначен для определения реальной емкости аккумулятора в процессе его разряда. ЗУ сначала полностью заряжает аккумулятор, далее разряжает и затем снова заряжает. При этом на дисплее отображается емкость, определенная во время разряда аккумулятора.

Результаты Стандартного теста, еще раз подтверждают данные, полученные в «Быстром тесте».

Внимание! Ток разряда не выбирается, но в любом случае он составляет 250 мА или 500 мA.

Стандартный тест Li-ion элементов питания

По завершении теста на дисплее отображается 2955 мА•ч за 6:10 ч. Обратите внимание, отображаемое время – время разряда аккумулятора, а не общее время теста.

Стандартный тест NiMH элементов питания

На этот раз емкость NiMH аккумулятора ниже, чем при быстром тесте, видимо потому, что зарядное устройство добавляет несколько процентов при зарядке и быстром тестировании. На дисплее 1796 мА•ч за 3:11 ч. разряда.

Внутреннее сопротивление

Зарядное устройство всегда показывает внутреннее сопротивление установленных аккумуляторов.

Результаты тестов аккумуляторов:

Тип	R, Ом
Li-Ion	22 — 25	22 — 25	22 — 24	22 — 24	19 — 22
NiMH	20 — 23	23 — 25	33 — 36	25 — 27	21 — 237

Разброс показаний ЗУ обусловлен разными показаниями сопротивления одного и того же аккумулятора, вставленного в разные слоты. Но в целом, показания внутреннего сопротивления позволяют оценить состояние аккумулятора.

Внутреннее сопротивление хорошего аккумулятора лежит в пределах 20-80 мОм. Если измеренное внутреннее сопротивление аккумулятора превышает 500 мОм, данные аккумуляторы нельзя использовать для зарядки. Обратите внимание, внутреннее сопротивление хорошего аккумулятора весьма не велико, поэтому переходное сопротивление контактов ЗУ может вносить существенную погрешность в результаты проверки. Поэтому, один и тот же аккумулятор, протестированный в разных слотах, может показать значения внутреннего сопротивления отличающиеся на 10-20%.

Выход USB

Порт USB работает только от Li-Ion аккумуляторов.
При отсутствии питания на ЗУ и нагрузки на USB выходе, зарядное устройство потребляет от Li-ion аккумуляторов до 2 мА. При этом символ USB на дисплее отсутствует.
При активированной подсветке дисплея общий ток разряда всех установленных Li-ion батарей около 26 мA.
При погашенном дисплее общий ток разряда всех установленных Li-ion батарей достигает 13 мА.
Подсветка дисплея включается кнопка MODE (РЕЖИМ).
При подключении нагрузки на дисплее отображается значок USB.
Номинальный ток USB выхода 1 А.
При подключении внешнего питания 12 В, выход USB отключается.
При снижении нагрузка ниже 70 мА выход автоматически выключается через 20 секунд.

При одном аккумуляторе, ток на USB выходе может достигать 1,2 A без снижения напряжения. При увеличении тока нагрузки до 1,6 А, напряжение начинает падать. Что выглядит вполне логично.

При 4 аккумуляторах выходное напряжение стабильно при уровне тока нагрузки до 1,4 А и остается таковым до самого отключения при 1,6 А.

Далее следуют тесты с различными нагрузками на USB выходе.

Данные тесты продолжаются до полного разряда батареи, при этом на диаграммах отображаются данные по аккумуляторам (напряжение, ток разряда), а также напряжение на USB выходе. Следует отметить, что ток нагрузки на USB выходе, при учете стабильного напряжения на этом выходе равного 5 В и неизменного сопротивления нагрузки в течение всего теста, рассчитывается по закону Ома:

Напряжение (В) / Сопротивление (Ом) = Ток (А)

При напряжении на USB выходе не менее 5 В, ток при сопротивлении нагрузки 10 Ом будет: 5 / 10 = 0,5 А. При сопротивлении 5 Ом, соответственно 5 / 5 = 1 А.

Т.е. на диаграмме мы видим, что напряжение на USB выходе — красная линия, которая держится в области 5 вольт. График же напряжения на аккумуляторе стартует чуть выше 4 вольт, а затем снижается до уровня допустимого разряда, около 3,2-3,3 вольта.

В то время как напряжение аккумулятора в процессе его разряда снижается, ток будет увеличиваться, чтобы сохранить постоянную мощность на USB выходе.

Темно-синей линией отображается эффективность, она должна проходить как можно выше, что указывает на минимальные потери блока в режиме Powerbank. Эффективность зависит от степени заряженности аккумулятора и потребляемого тока. Хорошим уровнем считается 0,8 (80%) или выше.

В первом опыте один аккумулятор типа 18650 емкостью 3100 мА•ч питал нагрузку 0,5 A немногим больше 2 часов. Напряжение на момент отключения нагрузки немного высоковато – 3,3 вольта. Таким образом, ЗУ не допускает полного (глубокого) разряда аккумулятора.

С нагрузкой в 1 А время работы составило 40 минут, это не очень хороший результат. Видимо это из-за использования всего одного аккумулятора.

При использовании 4 аккумуляторов в зарядном устройстве, параметры USB выхода выглядят намного лучше.

Время работы от 4 аккумуляторов на нагрузку в 1 А составило 5 часов. На приведенном графике показаны токи и напряжения для 1 аккумулятора. По этой причине на эффективность не стоит обращать внимание.

При нагрузке 0,5 А уровень пульсаций USB выхода не превысил 11 мВ (действующее значение) или 160 мВ на импульс. Это очень хорошие показатели.

При нагрузке 1 А уровень пульсаций на уровне 15 мВ (действующее значение) или 160 мВ на импульс.

Проверка сетевого адаптера на безопасный уровень изоляции показал, что уровень изоляции между высокой и низкой стороной на уровне 2,5 кВ, что соответствует действующим требованиям безопасности.

Заключение

Пользовательский интерфейс зарядного устройства нагляден и прост в эксплуатации. Установите в слоты аккумуляторы, выберите режим работы и ток зарядки соответствующими кнопками. Если кнопки с цифрами не нажимать, установленные параметры будут использоваться для всех слотов. Что может быть проще.

Зарядное устройство очень хорошо заряжает Li-ion аккумуляторы, но для NiMH процесс зарядки завершается немного рано. Не бойтесь передержать аккумуляторы на зарядке.

Также и быстрый тест. Отлично справляется с Li-ion, но NiMH аккумуляторам значительно завышает ёмкость (полное тестирование выглядит более правдоподобно).

Функция измерения внутреннего сопротивления не очень впечатлила из-за весьма большой погрешности измерений.

Выход USB имеет очень низкий уровень пульсаций, но необходимо использовать несколько аккумуляторов, чтобы обеспечить 1 А нагрузку.

Это весьма хорошее зарядное устройство для малогабаритных аккумуляторов различного типа с дополнительными, полезными функциями:

анализ;
тестирование;
возможность использовать как powerbank.

Купить LiitoKala Engineer Lii-500 можно на AliExpress. Личный опыт покупки у данного продавца, а так же его положительный рейтинг позволяют рекомендовать его читателям imolodec.com.

Если вы впервые решились к покупке на Ali, предлагаем ознакомиться с краткой инструкцией «Как покупать на AliExpress» в нашей группе в ВК.