Боксы на крышу автомобиля. Мягкий бокс на крышу автомобиля

• Цена: 9,39 $ (С купоном в конце обзора 8,26 $)

Порой создатели автомобилей совсем не думают о некоторых деталях своей продукции и тем самым заставляют покупателей самостоятельно выкручиваться из ситуации. Не во всех авто есть предусмотренное место для аптечки, насоса, другой необходимой мелочевки. По умолчанию почти все это предполагается хранить в багажнике, но и там специально предусмотренных мест нет. Кому интересен вопрос, приглашаю под кат. В багажнике моей машины совершенно ровное съемное днище и никаких полостей, ниш для аптечки, автохимии, щеток, компрессора и т.д. не предусмотрено. Под съемным днищем есть неглубокие ячейки для совсем мелких вещей типа перчатки, тряпка. Конструкторы оставили немного места в углублении вокруг запаски, но положенные туда предметы (бутылка с доливкой масла, баллон с силиконовым спреем, знак аварийной остановки) порой гремят о кузов и создают неприятные шумы. Указанные предметы довольно небольшие и там помещаются, а вот аптечку, автомобильный пылесос, компрессор положить можно только в багажник на съемное днище. Однако все это болтается в багажнике при движении и порой даже пугает грохотом). Пытался пристроить для этих целей картонную коробку, какой-то ящик от фруктов)), но тогда все это летало по багажнику уже в таре). Для специальных же сеток нет соответствующих креплений, а корячить что-то самому не шибко хочется (ну, не люблю я колхозить что то в заводской конструкции). Приходила мысль о какой-то таре, которая должна быть снабжена липучками и цепляться к покрытию съемного днища. Но оказывается, наши китайские друзья уже о нас подумали – сшили из ковролина (наверное материал называется как-то иначе, но условно обозначу так) ящик и снабдили его липучками. Но обо всем по порядку. В упаковочном пакете на ящик совсем не похоже и мой товарищ, получавший для меня посылку, по телефону сообщил, что получил какой то коврик). Ящик, конечно же, поставляется в сложенном виде и действительно напоминает коврик. Сразу же видно, что шили практиканты) – строчки кривоваты да и сама бандажная лента пристрочена наискосок + один край не совсем спрятан под кант. Ковролин не жесткий, не мягкий, не толстый, не тонкий – обычный ворсистый ковролин, напоминающий войлок. В разложенном виде ящик оказался довольно больших размеров, но слежался за время хранения, пересылки и первое время выглядел помятым.

Днище ящика двойное, под первым дном лежала неширокая картонка для придания днищу вида плоскости. Возможно, в будущем имеет смысл заменить картонку на что-то более прочное, жизнь покажет. Как уже отметил, ящик весьма не маленький, но вертеть его пустой для фотографирования сложно, норовит сложиться. Поэтому для большей наглядности и информативности о вместительности использовал пару блокнотов и дополнительно к ним пару коробок. Теперь можно поворачивать и демонстрировать остальное. Габаритные размеры 48*17*20 см Не забыли про ручку, что удобно. Повторюсь, крышка снабжена липучной и хорошо фиксируется на передней стенке. На дне пристрочена уже более широкая липучка. С ее помощью ящик крепится к покрытию съемного днища багажника. Пристрочили кривовато – видимо фирменный стиль). Но, если в ящик положить много всякой всячины с общим ощутимым весом, то одной липучки будет явно мало — ящик может оторваться и начать путешествовать по багажнику. Во избежание этого на задней боковой стенке с фирменным шармом пристрочили еще одну липучку. Эта липучка состоит из двух лент – пристроченная к ящику имеет микрокрючки, а съемная микропетли. В моем авто багажник со всех сторон покрыт ковролином или материалом похожим на него (войлок напоминает). Благодаря липучкам на днище и задней стенке ящика его можно хорошо закрепить в углу багажника к боковой стороне и съемному днищу или к спинке задних сидений и съемному днищу. Для тех, у кого багажник по бокам не закрыт обшивкой, так же учли вариант. Ответная часть липучки с микропетлями с внешней стороны имеет клейкую поверхность, защищенную белой бумагой. Благодаря этому ящик можно прикрепить непосредственно к внутренней поверхности кузова машины. Что можно сказать в финале? Высокотехнологичной вещью ящик не назовешь, скорее лайфхак, проявили смекалку. Ленты пристрочены не особо аккуратно, но ведь не для Bugatti Veyron вещь, для обычных смертных, да и за совсем небольшие деньги. Складывать же всякий автохлам багажный самое то. По крайней мере я, как обладатель авто с аскетичным багажником, нахожу обозреваемый образец весьма полезным – теперь все собрано в одном месте (не растыкано по углам и щелям) и не летает по багажнику. Видеоверсию обзора можно посмотреть тут. КУПОН на 12% скидку: BgAuMotor Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.

Всем привет.

Немного вводных данных: есть у меня машин, зовут его Тоторо. Всё бы хорошо, но… Есть во всей этой истории один нюанс — всё барохло в багажнике, выстеленном кавролином (или как эта фиготень называется) летает что дурное.

Да, да, да. Можно было купить сумку и ещё одну сумку и туда всё сложить. Но всё то шило что я видел в продаже не удовлетворяло моим чувствам прекрасного.

Собственно. Швейная машинка есть, пару раз я сумка шиль. Сумка бала правда маленькой, но таки надо попробовать!

Требования:

* Достаточно вместительная — выбран размер 400мм высота, 200мм ширина, 800мм длина.

* Перегородки должны регулироваться на липучках, захотел что-то покрупнее положить, взял переставил и всунул — идею подсмотрел в своей фотосумке, типа аля national geographic, ага, аж 2 раза, сначала нашинэл затем джеографик.

* Кормашки — отпали за ненадобностью

* Должна нормально крипиться к ковролину — решается липучками на днище.

* Клипсы для лопаты сбоку -В  лопату хранить в багажнике. Вы не храните лопату? Битой по-старинке?

Материалы:

Было куплено

— ткань оксфорд плотность 600, вроде. Плотнее не нашёл. Таки благо в нашей маленькой родине в городе Могилёв есть один завод, основанный ещё в прошлом веке, который занимается изготовлением синтетеческих тканей. Ой чую посчитают это рекламой… Было куплено 3 метра — ну и конечно часть я успешно запорол + сделал не оптимальную выкройку… Короче, пришлось докупить ещё 2м. 🙁 Примерно 40 BYN( ~ 20 USD ~ 1140 RUB).

— вспененный полиэтилен — толщиной 5мм — купил в строительном гипере — обрезок около 10 BYN (~5 USD ~285 RUB). Использовал в качестве фиксатора для стенки сумки и для перегородок.

— липучка — 3.5м — 7 BYN (~3.5 USD ~200 RUB)

— ременна лента, она же тесьма — 2м — 2 BYN. (~1 USD ~ 60 RUB)

— нитки — таки не знаю, не считал.

— что-то ещё забыл посчитать….

Еб*шилово

Сначала начертил, прикинул размеры и прикинул выкройки. По итогом с размерами про**ался, но таки сумка сошлась, хотя пришлось и костыль придумать. В шитье тож без костылей никуда. 🙂 Попытался даже из бумаги собрать детали, но быстро это мне надоело. Поэтому растелил на полу и ленеечкой, угольничками и мелком впадал в детство.

Начал изготовление с мелких деталей:

Сначала лямки для крепления лопаты

• 
• 
• 

• 
• 
• 

Затем боковые части — сметать, оверлочить края (оверлока нет, поэтому машинка и только машинка)

Ну и вставить вспененный полиэтилен и потом простегать всё это дело.

• 
• 

• 
• 

Йееее! Боковухи готовы!

Дальше фигачим низ и длинные боковухи для сумчищи — да, к этому моменту я осознал что это будет что-то грандиозное, но размер пиз**ца осознал позже.

Вот тут-то я себе подкинул работенки, т.к. решил сделать боковые и нижнюю грань целым монструозным куском.

Дальше к нужным сторонам приделываем липучки и крепления для лопаты.

• 
• 
• 

• 
• 
• 

И теперь всю эту монструозную срань пытаемся соединить вместе. При том я достаточно упоролся и решил спрятать все швы внутрь сумки. Если с маленькими размерами было бы ok, то с этим монстром это было веселье…

К сожалени весь процесс калассального полового развлечения я не заснял, но прошу поверить на слово.

Во тут-то и случился глобальный прокол. Из-за того что неправильно соединил боковины и основную часть, по бокам сумки нельзя уже было пустить чистовой шов. Ткани хватало в обрез, т.е. боковая законченная стенка была по высоте как основная незаконченная. Решение нашлось быстро — закрыть сверху срез поясной лентов — использовал широкую 4 или 6 см, точно не помню.

Дальше были попытки как-то запрепить, простегать боковины, но это дурное занятие я быстро кинул — неудобно + времени уходит колоссально много. Да и машинка просто х**ла от счастья. Поэтому вкинул несколько строчек, чисто для поддержки.

Процесс изготовления проставок описывать уже не буду. Всё сходно с боковинами для основной сумки. Одно отличие — сильно не упарывался и так не простёгивал, просто пустил крест накрест чтобы полиэтиленовые вставки не скакали внутри.

Ну и как итог

• 
• 

• 
• 

И конечно же Тоторо счастлив!

Сумка получилась хоть и с косяками, но держит всё отлично, по багажнику не летает, всё барахло влезло и осталось ещё место — ближний отдел я использую как временное хранилище, если нужно какой-нибудь небольшой пакет закинуть.

Выводы:

— было прикольно, но по времени ушло много — от 16 до 20 часов, учитывая что это моё хобби — хз.

— фигово просчитал размеры и соединил детали, части расходов на перерасход ткани удалось бы избежать.

— большие детали соединять — анунах, впредь буду стараться работать с более мелкими деталями, полутометровые — то ещё удовольствие.

— конструкция — задумка хорошая, но реализация не оптимальная, чуть пониже, чуть покороче. Внутренней липучки надо было пустить 3: сверху, снизу и в середине. Я же пустил 2, сверху и снизу с небольшим смещением около 8см. Держит, но могло бы и эстетичнее получиться.

— текущая швейная машинка всё таки не сильно подходит для таких задач, шитья сумок. Надо будет обзавестись более мощной, а для этого надо будет что-нибудь сшить жене. 🙂

— по деньгам где-то 60 BYN (~30 USD ~1710 RUB) — это только материалы -В  не знаю, лично для меня оно того стоило, такой сумки я бы нигде не купил и она полностью удовлетвоярет моим хотелкам. 🙂

ЗЫ Сейчас на фото увидел что так торопился, что аж не все нитки пообрезал. 🙂

ЗЫ2 тег моё, фоткал на Moto G5S Plus, Honor 6X и на мой повербанк Oukitel k600Pro.

Старая обезьяна не писатель, лицензионного ворда с поддержкой русского тоже нету, поэтому апшипки имеют явно место быть.

2

Такая вещь, как автомобильный бокс-багажник, является незаменимым атрибутом каждого путешественника. Ведь именно он вмещает в себя все те вещи, которые невозможно положить в обычный багажник. Кроме этого, он очень полезен для дачников, ведь в нем можно транспортировать даже самые нестандартные грузы. Главное, чтобы они подходили по размеру к самой крышке. Однако в любом случае он незаменим для дальних путешествий, ведь благодаря его объему в багажнике и салоне освобождается как минимум до 300-400 литров свободного пространства, а это немаловажный фактор, особенно для малолитражек. И сегодня мы рассмотрим, стоит ли устанавливать боксы на крышу автомобиля, какова их стоимость и какие они имеют преимущества.

Характеристика

Автомобильный бокс представляет собой дополнительный багажник закрытого типа, который монтируется на крышу машины, а именно на специальные рейлинги (две металлические поперечины с местами для креплений). Внешне он имеет весьма обтекаемую форму, благодаря чему не увеличивает расход топлива и не влияет на динамику разгона машины. Сама крышка и короб изготавливаются из качественного и прочного пластика, который выдерживает высокий температурный диапазон и воздействие прямых солнечных лучей.

Таким образом, устанавливаемые боксы на крышу автомобиля позволяют значительно расширить объем багажного пространства и освободить салон от лишних вещей и инструментов. Все они вполне удобно помещаются в бокс.

Преимущества

Как мы уже сказали ранее, основное преимущество, из-за которого водители устанавливают боксы на крышу автомобиля, заключается в увеличении багажного пространства. Сейчас в магазинах можно найти модели самых разнообразных форм и размеров. Однако даже самые малые из них способны вместить в себя как минимум три сотни литров вещей и прочей поклажи. Владельцам габаритных машин повезло больше – здесь можно монтировать и 700-литровый бокс-багажник на крышу автомобиля. То есть при наличии такого дополнительного багажника весь салон вашего авто будет практически освобожден от лишних вещей, но при этом они будут всегда под рукой (только на крыше).

Второе преимущество автобоксов заключается в герметичности. Ведь в отличие от открытых стальных багажников, которые мы привыкли видеть на дачных «четверках» и «шестерках», такие аналоги полностью герметичны. И даже в самый суровый ливень на вашей поклаже не будет ни капельки воды. Кроме этого, у вас полностью пропадет страх потери груза под действием ветра, как это бывает с классическими открытыми вариантами. Современные боксы способны гарантировать сохранность даже самых уязвимых к влаге и солнцу вещей, а также различных хрупких предметов. Ну, и последнее, что следует отметить, это мобильность данных элементов. Ведь установить подобные боксы вы можете прямо за 15-20 минут до отъезда – именно столько времени вам необходимо для того, чтобы качественно закрепить багажник на крыше. Кстати, грузовой бокс на крышу автомобиля можно установить даже в одиночку.

Недостатки

Единственный недостаток, который есть у таких багажников, – это увеличение габаритов машины. Ведь если не чувствовать высоту автомобиля, можно запросто поцарапать бокс о ветки деревьев, особенно при выезде на незнакомую местность. Однако со временем водители привыкают к новым габаритам машины и учитывают этот нюанс при езде.

Разновидности

Всего устанавливаемые боксы на крышу автомобиля различают по трем параметрам – объему, габаритам и грузоподъемности. Что касается первой характеристики, в России можно приобрести багажники с объемом от 300 до 700 литров. Наиболее популярной нишей являются боксы с объемом в 350-450 литров. По габаритным размерам различают короткие (около 1,1-1,4 метра), средние (1,45-1,7 метра), удлиненные (1,7-2 метра) и длинные (более 2 метров) багажники. Стоит отметить, что внутренние размеры могут отличаться от наружных примерно на 7-10 сантиметров. И последняя характеристика – грузоподъемность. Здесь у боксов схожие параметры – практически все модели способны вмещать груз массой от 45 до 70 килограмм. Конечно, прочный короб может выдержать нагрузку и в 100 килограмм, однако вряд ли тогда можно гарантировать устойчивость автомобиля на ходу, особенно на крутых поворотах. Помните, что бокс расположен на самой верхней точке машины, соответственно, с каждым перегрузом транспорт начинает терять свой центр тяжести, значит, увеличивается риск попадания авто в занос. Поэтому не стоит загружать в него больше, чем рекомендовал производитель.

Пропорциональность

Несмотря на то что все современные боксы имеют аэродинамическую форму, во избежание лишнего свиста и шума не следует приобретать багажники, передняя часть которых выступает за кромку ветрового стекла. В противном случае это приведет не только к повышенному шуму внутри, но и к увеличению расхода топлива автомобиля. Плюс ко всему внешний вид машины будет не самым лучшим с таким громадным боксом. Поэтому во всем нужно соблюдать пропорциональность.

Уход

Ухаживать за ними вовсе нетрудно – достаточно перед дальней поездкой обработать их какой-либо полиролью, а замки смазать без попадания вещества на поверхность пластика. Так ухаживают абсолютно за всеми багажниками. И не важно, недорогие боксы на крышу автомобиля устанавливаются или импортные дорогостоящие аналоги.

Стоимость

На сегодняшний день боксы на крышу авто можно приобрести по цене от 4 до 8 тысяч рублей. Цена варьируется в зависимости от размеров и фирмы-производителя багажника. Кстати, в последнее время в России стали появляться все новые и новые модели боксов, имеющие как квадратную, так и продолговатую форму. Все это позволяет подобрать автолюбителю именно тот багажник, с которым бы транспорт не только был более пригодным для путешествий, но и красивым с эстетической точки зрения.

Итак, мы выяснили, какие преимущества имеет дополнительный багажник. Как видите, устанавливаемый мягкий бокс на крышу автомобиля способен превратить любую поездку в настоящее наслаждение.

Используемые источники:

• https://mysku.ru/blog/china-stores/56824.html
• https://pikabu.ru/story/sumka_v_bagazhnik__podarok_dlya_totoro_svoimi_rukami_5741374
• https://fb.ru/article/149603/boksyi-na-kryishu-avtomobilya-myagkiy-boks-na-kryishu-avtomobilya